Cessna 500, le gondole

[picman]

lentamente ma il Cessna 500 Citation procede. Ecco l'immagine delle gondole.

[lord80]

Wow!!
e ora che c'hai stimolato l'appetito però devi farci vedere qualcos'altro!!
Bel lavoro davvero,
che ventole ci metti?
il modello che misure ha?
Ciao!

Lore

[picman]

Già stupende... leggerissime e hanno anche le pannellatura. Purtroppo non le ho fatte io ma un mio amico australiano.
Il modello è il Cessna 500 citation della Marutaka con modifiche per renderlo adatto all'elettrico e per renderlo più in scala. A presto un build log.
Per le ventole... mah... ancora in dubbio... Vasa 65? Schuebeler?

Originalmente inviato da lord80

Wow!!
e ora che c'hai stimolato l'appetito però devi farci vedere qualcos'altro!!
Bel lavoro davvero,
che ventole ci metti?
il modello che misure ha?
Ciao!

Lore

[staudacher300]

Originalmente inviato da picman

Già stupende... leggerissime e hanno anche le pannellatura. Purtroppo non le ho fatte io ma un mio amico australiano.
Il modello è il Cessna 500 citation della Marutaka con modifiche per renderlo adatto all'elettrico e per renderlo più in scala. A presto un build log.
Per le ventole... mah... ancora in dubbio... Vasa 65? Schuebeler?

Meglio vedere il peso della struttura prima, un rapporto spinta/peso attorno a 0,6/0,7 dovrebbe bastare per un decollo deciso ed una crociera a mezzo gas.

[picman]

spero di stare sui 3.2 kg in ordine di volo così come da dati di chi ha già fatto il modello.

Originalmente inviato da staudacher300

Meglio vedere il peso della struttura prima, un rapporto spinta/peso attorno a 0,6/0,7 dovrebbe bastare per un decollo deciso ed una crociera a mezzo gas.

[staudacher300]

Originalmente inviato da picman

spero di stare sui 3.2 kg in ordine di volo così come da dati di chi ha già fatto il modello.

Ad occhio un paio di buone 70mm bastano ed avanzano dato che complessivamente possiamo arrivare agevolmente a 3 chili di spinta totali, però penso sia meglio scegliere motori e celle a pesata avvenuta dato che il peso in odv é molto influenzato dalla motorizzazione.

Così buttiamo un occhio anche al centraggio.

[picman]

3.2 Kg di peso totale con 2 Het 70mm e unico pacco 5S credo da 3000 mA. spinta di 2.4 kg totale.

Originalmente inviato da staudacher300

Ad occhio un paio di buone 70mm bastano ed avanzano dato che complessivamente possiamo arrivare agevolmente a 3 chili di spinta totali, però penso sia meglio scegliere motori e celle a pesata avvenuta dato che il peso in odv é molto influenzato dalla motorizzazione.

Così buttiamo un occhio anche al centraggio.

[MVR]

Gran bel mezzo...ho preso i disegni su Ebay un anno fa, ma non l'ho ancora iniziato...
Prima o poi mi devo decidere...
Ecco un video:

[picman]

Sì, è il video di Zim, l'amico australiano che mi ha fatto le nacecells. le ali sono state riscalate (100mm più corte) così come il trave di coda per renderlo in scala. ora sta facendo un Falcon 10 sempre per EDF.

Originalmente inviato da MVR

Gran bel mezzo...ho preso i disegni su Ebay un anno fa, ma non l'ho ancora iniziato...
Prima o poi mi devo decidere...
Ecco un video:

[staudacher300]

Originalmente inviato da picman

Sì, è il video di Zim, l'amico australiano che mi ha fatto le nacecells. le ali sono state riscalate (100mm più corte) così come il trave di coda per renderlo in scala. ora sta facendo un Falcon 10 sempre per EDF.

Beh se lo conosci fagli i complimenti, sia per il modello, sia per i pollici che usa con cognizione di causa.

Ps: il modello mostra buonissime caratteristiche di volo lento, quindi lascerei parecchio aperto il cono d'uscita, per ottimizzare il tiro alle basse velocità mantenendo nel contempo bassi i consumi.
Potrebbero essere usate anche due 90mm con 5 celle e non troppi giri volendo.
Salvo verificare il diametro delle nacelle naturalmente.