03 febbraio 09, 19:46 | #1 (permalink) Top |
Sospeso | jet per Phoenix...
so di essere un po' OT, ma reputo sia il miglior posto per avere risposte ok. sul sim Phoenix, qual è il modello (veloce-issimo) + difficile in assoluto da pilotare? se non c'e', se ne puo' scaricare uno appropriato? e da dove? grazie 1000! Mongo |
04 febbraio 09, 13:26 | #2 (permalink) Top | |
User | Citazione:
Comunque consiglio di portare la velocità del simulatore al 110%... è più realistico!!! | |
05 febbraio 09, 14:55 | #4 (permalink) Top | |
User | Citazione:
se hai il G4 posso mandarti qualche cosa di bastardello...con stalli reali e non atterraggi facili facili a 40/50 km/h come nei modelli standard dei simulatori... Visto che la tua intenzione è quella di passare dagli eli alla turbina saltando tutto quello che ci sta in mezzo....giusto? Tenendo conto che l'investimento che vai a fare è quantomeno a 4 cifre almeno provare un gommolo intubato e buttare 200 euro... per renderti conto che non sono solo rose e fiori...ma anche spine rovi e corriandoli quando sbagli | |
05 febbraio 09, 16:19 | #5 (permalink) Top | |
Sospeso | Citazione:
allora, mi si presenta questa grande occasione, ovviamente pero' vorrei tentare (!!!) di limitare eventuali danni e meglio ancora evitarli del tutto. per ora ho tutto il tempo a disposizione e non è detto che nel frattempo non trovi un piccolo spazio (ovvero $$$) per un intubato per spolliciare un po'. Intanto se qualcuno mi dice come si aumenta la velocità di funzionamento del Phoenix mi fa un favore, che io non la trovo. Poi, diciamo intanto per iniziare a sognare, mi indichi un intubato su cui spolliciare, ma resistente e poca spesa molta resa? (possibilmente celle 3S che le ho già ma ne posso mettere 2x3sx3700x30C in serie, volendo, come faccio per il mio eli). giusto per incominciare ad avere un'idea (magari tenendo conto che alla fine avro' un mb339 (con aerofreni infatti atterra davvero a bassa velocità) da circa 8-9 kg massimo in ordine di volo. grazie della pazienza :-) Mongo Ultima modifica di Mongolfino : 05 febbraio 09 alle ore 16:24 | |
05 febbraio 09, 18:53 | #6 (permalink) Top | |
Coordinatore dello staff Data registr.: 16-02-2004 Residenza: Roma Snakes Hill
Messaggi: 28.828
| Citazione:
L'mb é sicuramente un modello onesto, a livello ventole quello che più gli si avvicina come configurazione é probabilmente il panther della lander, mb 339 classe 70 non ne girano, e più piccoli sono sicuramente troppo lontani come tipo di volo. In alternativa il twister multiplex, magari ben motorizzato, più che altro per motivi di robustezza, ma il volo del panther é probabilmente più simile data l'architettura che prevede una discreta ala con poca freccia.
__________________ Sandrone: un uomo di un certo peso. | |
05 febbraio 09, 19:21 | #8 (permalink) Top | |
User | Citazione:
Ho provato anche il G4 e a fronte di un esborso economico altissimo non offre molto di più... | |
05 febbraio 09, 20:06 | #9 (permalink) Top | |
Sospeso | Citazione:
========= il Panther intendi questo? FlyModelComponents :: Aerei Elettrici :: LANDER TECHNOLOGY :: Kit SOLO modello F9F PANTHER WHITE - BIANCO ... che potrei anche rivestire in fibra e magari metterci una kolibri'? e questo?: FlyModelComponents :: Aerei Elettrici :: FLYFLY HOBBY :: Kit COMBOBASE BAE HAWK FLYFLY HOBBY Ultima modifica di Mongolfino : 05 febbraio 09 alle ore 20:14 | |
05 febbraio 09, 20:16 | #10 (permalink) Top | |
Coordinatore dello staff Data registr.: 16-02-2004 Residenza: Roma Snakes Hill
Messaggi: 28.828
| Citazione:
E' lui. ps con la ventola di serie per avere realismo la turbina non serve, vola divinamente con la sua ventolina che ha un suono che se non é una turbina poco ci manca, cammina anche parecchio, sòccia se cammina. Se hai per le mani una kolibri magari un bel modellozzo in fibra lo troviamo, così sei sicuro di non trasformarlo presto in un lifting body.
__________________ Sandrone: un uomo di un certo peso. | |
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