Mig 29 Fyfly

[gianluca17704]

Grazie, non so quale prenderò tra le due ventole, per il motore penso proprio che mi oriento sul 600-32. Cosa ne dici se sostituisco solo la girante, con una girante vasa ? ho visto che da electronicfly ci sono, è come montare un motore della ferrari su una cinquecento . Mi piacerebbe montare due vasa ma non so se il costo che viene fuori valga la pena su di un modello della flyfly, anche se sul mio BAE HAWK ho ordinato la SCHUBELER, è il solito discorso è tutto soggettivo . Ciao .Gianluca

[maddriver967]

La girante Vasa sullo statore originale l'ha montata Staudacher,con dei risultati lusinghieri sia come assorbimenti che come prestazioni,sul miragiotto della flyfly. Penso sia possibile montare anche la qirante della Wemoteh.Comunque quelli di rc extreme usano il motore di serie.Penso anch'io che su un modello il polistirolo una Schub sia troppo,rischi che costi più del modello completo.

[staudacher300]

Originalmente inviato da gianluca17704

Grazie, non so quale prenderò tra le due ventole, per il motore penso proprio che mi oriento sul 600-32. Cosa ne dici se sostituisco solo la girante, con una girante vasa ? ho visto che da electronicfly ci sono, è come montare un motore della ferrari su una cinquecento . Mi piacerebbe montare due vasa ma non so se il costo che viene fuori valga la pena su di un modello della flyfly, anche se sul mio BAE HAWK ho ordinato la SCHUBELER, è il solito discorso è tutto soggettivo . Ciao .Gianluca

Originalmente inviato da maddriver967

La girante Vasa sullo statore originale l'ha montata Staudacher,con dei risultati lusinghieri sia come assorbimenti che come prestazioni,sul miragiotto della flyfly. Penso sia possibile montare anche la qirante della Wemoteh.Comunque quelli di rc extreme usano il motore di serie.Penso anch'io che su un modello il polistirolo una Schub sia troppo,rischi che costi più del modello completo.

Confermo la possibilità di montare sia la girante vasa che la midi sul corpo ventola flyfly, la midi costa la metà anche se rende ovviamente un po meno.
Dato che siamo davanti ad un bimotore naturalmente 30 euro di differenza a girante fanno 60 euro che possono essere una discreta sommetta, e va anche considerato che sul mig 29 non andremo a cercare il top delle prestazioni per ogni singola ventola, ci bastano 1800 grammi di spinta l'una per avere 3,6 kili di spinta totali.
Direi che la girante midi, accoppiata all'edf con 5 celle siano un buon compromesso.
Magari potrebbe esser possibile l'uso anche della girante di serie se utilizzata con un 1600 kv, ma hanno dimostrato di esser delicate e raddoppiando le ventole raddoppiamo l'eventualità che una dia noia.
Ultimamente mi pare che anche le midi arrivino equilibrate di fabbrica, ulteriore motivo per cambiare la girante di serie.

[comet]

Originalmente inviato da maddriver967

La girante Vasa sullo statore originale l'ha montata Staudacher,con dei risultati lusinghieri sia come assorbimenti che come prestazioni,sul miragiotto della flyfly. Penso sia possibile montare anche la qirante della Wemoteh.Comunque quelli di rc extreme usano il motore di serie.Penso anch'io che su un modello il polistirolo una Schub sia troppo,rischi che costi più del modello completo.

Confermo.... il mio F86 Schriner monta una FlyFly con girante Vasa e nonostante i 2,6Kg vola da Dio....

[gianluca17704]

....Allora montare la girante vasa è una soluzione valida ,MADDRIVER967 mi ha detto che sono valide anche le wemotech o la nuova het , che sia meglio come motore il 600-32 oppure il mega? dopo non so se comprare i carrelli retrattili che consiglia flyfly ho montare degli elettrici. Sul bae hawk ho preso quelli della flyfly ma valgono i soldi che costano ,sono veramente scarsi . GIANLUCA

[maddriver967]

Forse meglio quelli della Air Power: FlyModelComponents :: Carrelli Retrattili Aerei :: CARRELLI RETRATTILI AD ARIA :: KIT CARRELLI AD ARIA :: Kit Terna Micro Carrelli retrattili pneumatici RA260-3G - AIRPOWER MODELS o questi: FlyModelComponents :: Carrelli Retrattili Aerei :: CARRELLI RETRATTILI AD ARIA :: KIT CARRELLI AD ARIA :: Kit Micro Carrelli Principali retrattili pneumatici RA260-2G - AIRPOWER MODELS che non dovrebbero costare molto di piu dei FlyFly. Per la ventola Het,per ora,non ci sono ancora dati oltre a quelli ufficiali visto che è appena stata presentata.Ma se è come tutta la produzione Het sicuramente sarà ottima.

[gianluca17704]

Penso proprio che mi oriento sui carrelli della FLYMODELCOMPONENTS gli RA260-3G mi sembrano i più indicati anche perchè, i carrelli ad aria mi rendono più contento e soddisfatto quando sono in movimento. Per le ventole non capisco più niente, non so più cosa montare , sicuramente non lascio le sue , ne ho sentito parlare molto male , anche perchè sono già delicate con il motore originale , poi noi modellisti continuiamo a cercare sempre prestazioni più elevate /estreme. Ciao e tanti auguri.
Gianluca

[staudacher300]

Originalmente inviato da gianluca17704

Penso proprio che mi oriento sui carrelli della FLYMODELCOMPONENTS gli RA260-3G mi sembrano i più indicati anche perchè, i carrelli ad aria mi rendono più contento e soddisfatto quando sono in movimento. Per le ventole non capisco più niente, non so più cosa montare , sicuramente non lascio le sue , ne ho sentito parlare molto male , anche perchè sono già delicate con il motore originale , poi noi modellisti continuiamo a cercare sempre prestazioni più elevate /estreme. Ciao e tanti auguri.
Gianluca

Nel caso del mig29 Flyfly usare materiali pregiati sarebbe uno spreco, una ventola da 90 arriva anche a 3,5 chili di spinta ( 7 chili totali sarebbero), ma poi avresti troppo peso a bordo con 16 celle da 5000, se proprio vuoi una cosa raffinata monta la girante vasa, con 6 celle ed un motore da 1800/1900 kv ottieni oltre 2.2 chili di spinta, che per due ventole porta la spinta totale a 4.4 chili, il che vuol dire ben oltre un rapporto 1 ad 1.
Fermo restando che resterei sulle 5 celle "accontentandomi" di oltre 3 chili di spinta ( sempre sopra il rapporto 1/1) su un modello tutto sommato leggero e gestibile dal volo realistico.

[sandrocacciola]

Salve ragazzi,
sto montando in questi giorni il Mig-29 della Flyfly. E' davvero un bel modellone. Purtroppo il polistirolo è delicato e dovrò per lo mewno fibrare la parte inferiore ed i piani di quota.
In Italia per il momento non viene commercializzato. Io l'ho acquistato in Olanda (osCommerce sempre molto disponibile per un test che spero di pubblicare appena pronto e collaudato. Promette molto bene anche se sono necessarie alcune modifiche strutturali (è un jet veloce...). Monterà i carrelli retrattili Flyfly e due wemotec midifan nuova versione...

[gianluca17704]

Olanda da aeroplaneman2 , l'hai preso li anche tu ? a me deve arrivare a giorni , intanto ho aperto la discussione per ricevere e immagazzinare un po' di consigli dai ragazzi (sempre molto disponibili e esaurienti nelle spiegazioni), per prepararmi all'acquisto della parte di elettronica ed evitare spese inutili.
Ho letto che pensi di fibrare, con che tessuto pensi di farlo?
Pensi di lasciarlo del colore originale ?
Ho visto che come ventole pensi di montare due wemotec midifan nuova versione, dove le comperi?
Io come motorizzazione ho pensato di prendere due TYPHOON EDF 600-32 , tu cosa pensi di montare?
Fammi sapere come procede il montaggio

Ciao

Gianluca

P.S porta pazienza ma te l'ho spedito anche come MP