Nuovo "giocattolino" FlyFly: F 4 Phantom

[mauro.ofx]

Originalmente inviato da staudacher300

Non mi sembra tutto sto male.

In questo video non è male, se non altro perchè hanno cambiato la motorizzazione! Comunque da un F22 ci si aspetta di più, i voli che vedo in rete sono il solito circuito magari con un loop o un mezzo 8 cubano!
Vorrei vederlo scampanare almeno... non dico la capriola, ma almeno assetti in pre-stallo... chi ha detto quasi hoovering?!?
Altrimenti facciamo un altro modello...

[staudacher300]

Originalmente inviato da mauro.ofx

In questo video non è male, se non altro perchè hanno cambiato la motorizzazione! Comunque da un F22 ci si aspetta di più, i voli che vedo in rete sono il solito circuito magari con un loop o un mezzo 8 cubano!
Vorrei vederlo scampanare almeno... non dico la capriola, ma almeno assetti in pre-stallo... chi ha detto quasi hoovering?!?
Altrimenti facciamo un altro modello...

Se guardi bene l'atterraggio vedrai che il modello presenta una buona stabilità ad alti angoli d'attacco, per cui penso che renderlo capace di un simil3d sia questione di motorizzazione ed elettronica, ci vorrebbe un vettoriale magari assistito da giroscopi, cosa che accade del resto anche sul vero.

[maddriver967]

Originalmente inviato da comet

Quoto .... ed eventualmente si può montare la girante Vasa sul corpo FlyFly , si spende qualche soldino, ma la resa aumenta.... io ci tiro 1,8kg di spinta con 5 celle

Grazie delle delucidazioni.Un altra domanda,ma per cambiarla,eventualmente,c'è un apertura o bisogna entrare dal sederino?

[comet]

Originalmente inviato da maddriver967

Grazie delle delucidazioni.Un altra domanda,ma per cambiarla,eventualmente,c'è un apertura o bisogna entrare dal sederino?

Sul Mirage, nessuna apertura.... o fai come Staud che ha incollato con poca colla la ventola e scollando la sfila da dietro o fai coe me che l'ho murata dentro con un ettolitro di bicomponente e che tirarla fuori devo farlo venire giù da 2000 metri (e a muso in alto...)

[mauro.ofx]

Originalmente inviato da staudacher300

Se guardi bene l'atterraggio vedrai che il modello presenta una buona stabilità ad alti angoli d'attacco, per cui penso che renderlo capace di un simil3d sia questione di motorizzazione ed elettronica, ci vorrebbe un vettoriale magari assistito da giroscopi, cosa che accade del resto anche sul vero.

Tu dici che se presenta questa stabilità va da se che nelle giuste condizioni riesce a volare da F-22?

[staudacher300]

Originalmente inviato da mauro.ofx

Tu dici che se presenta questa stabilità va da se che nelle giuste condizioni riesce a volare da F-22?

Ovviamente bisogna metterci su la " ciccia" e sperimentare un po con il vettoriale, cosa che reputo possibile data la forma degli ugelli del 22.
Certo c'é da lavorare e sperimentare, il che non é sempre garanzia di risultato, ma se vuoi avere qualche speranza di realismo non puoi farlo piccolo.

[mauro.ofx]

Originalmente inviato da staudacher300

Ovviamente bisogna metterci su la " ciccia" e sperimentare un po con il vettoriale, cosa che reputo possibile data la forma degli ugelli del 22.
Certo c'é da lavorare e sperimentare, il che non é sempre garanzia di risultato, ma se vuoi avere qualche speranza di realismo non puoi farlo piccolo.

Vero! Ci vorrebbero i carrelli per farlo realistico, ma meglio togliere quel peso a favore delle prestazioni!

Presto spero di postare una piccola chicca... manca solo la colorazione e qualche rifinitura!

[comet]

arrivato il Phantom, si inzia (lentamente) a lavorarci...

[mauro.ofx]

Originalmente inviato da comet

arrivato il Phantom, si inzia (lentamente) a lavorarci...

Che dire, buon lavoro...

[enric potter 95]

ho appena preso il secondo f-4 (il primo si è spappolato per problemi di radio)
in volo è molto docile e lento ma al tempo stesso molto realistico.
io l'ho tenuto leggero di circa 3 etti in meno (senza carrelli).
con una 5s 3300 ci faccio circa 4 minuti sempre a cannone
in preparazione il baehawk con carrelli retrattili elettrici e due miei amici stanno preparando due mirage