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Vecchio 22 dicembre 08, 15:01   #11 (permalink)  Top
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L'avatar di maddriver967
 
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Originalmente inviato da mauro.ofx Visualizza messaggio
Trovato allora!!! Certo che ho una lista della spesa bella lunga!!!
Magari ti può servire qualche up-grade: Welcome to FEISUDA Technologies Ltd.
__________________
Ciao a tutti,Franco.
Se su google digiti "CHUCK NORRIS" il motore di ricerca ti scrive"Forse cerchi rogne!!"
maddriver967 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 23 dicembre 08, 09:28   #12 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da maddriver967 Visualizza messaggio
Magari ti può servire qualche up-grade: Welcome to FEISUDA Technologies Ltd.
Conosco il "materiale" non conoscevo il sito...
mauro.ofx non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 23 dicembre 08, 13:02   #13 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da staudacher300 Visualizza messaggio
Bei polliciotti eeeh bravo Giorgio.
Ciao Stau...
Ieri sera ho modificato la sede per la batteria (l'ho spostata nello scomparto posteriore, quello che originariamente è previsto per la rx) e ci ho piazzata 3 celle da 2500 !! ...naturalmente con spinotti da 4mm.
...vedremo come pompano e quanto dura il volo !..

ciao Patton
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Vecchio 26 dicembre 08, 19:52   #14 (permalink)  Top
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Oggi abbiamo provato l'F18 con le nuove batterie da 2500 mA e il modello vola decisamente meglio,ha molta più spinta e il volo dura almeno 5/6 minuti sempre a tavoletta, unica cosa strana è il comportamento in rovescio che porta ad una sensibilità esagerata il comando dell'elevatore !?...

ciao Patton
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Vecchio 26 dicembre 08, 22:33   #15 (permalink)  Top
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Complimenti a te e soprattutto a Giorgio. E' sempre un piacere vedere ragazzi (con ottimi pollici) con la radio in mano
__________________
Ciao
Enzo
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Vecchio 28 dicembre 08, 12:37   #16 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da marcopatton Visualizza messaggio
Oggi abbiamo provato l'F18 con le nuove batterie da 2500 mA e il modello vola decisamente meglio,ha molta più spinta e il volo dura almeno 5/6 minuti sempre a tavoletta, unica cosa strana è il comportamento in rovescio che porta ad una sensibilità esagerata il comando dell'elevatore !?...

ciao Patton
Potrebbe essere dovuto alla "forma" del modello (alla fine è un ala alta) o all'aumento di peso... come va adesso in atterraggio è ancora facilmente gestibile o hai dovuto aumentare la velocità di atterraggio?
mauro.ofx non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 28 dicembre 08, 14:46   #17 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da mauro.ofx Visualizza messaggio
Potrebbe essere dovuto alla "forma" del modello (alla fine è un ala alta) o all'aumento di peso... come va adesso in atterraggio è ancora facilmente gestibile o hai dovuto aumentare la velocità di atterraggio?
Il modello con le batterie "maggiorate" è più veloce e anche in atterraggio non crea alcun problema, ha una planata molto dolce e controllabile.
Ieri Giorgio lo ha ripotrato in volo e non ha avuto più problemi nel volo in rovescio !!!...la cosa è piuttosto strana e poco comprensibile, dal momento che non abbiamo cambiato niente !?...io penso (non avendo provato personalmente il modello) che fosse il freddo che diminuiva la sensibilità delle mani di Giorgio !

ciao Patton
marcopatton non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 28 dicembre 08, 19:19   #18 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da marcopatton Visualizza messaggio
...che fosse il freddo che diminuiva la sensibilità delle mani di Giorgio !

ciao Patton
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