collaudo viper jet schreiner

[falcorosso]

Collaudo positivo, grazie ai pollicioni di Maurizio (Tuttolomondo) . Allestimento Motore 2W 23, regolatore Jeti spin 66, batterie Kokam 3200 20C di quelli buoni, carrelli retrattili airpower 260. Decollo lungo, poi in volo veloce ma non velocissimo e planante come un aliante . atterraggio come una piuma, complice la pista recentemente rifatta e liscia come un biliardo (e i famosi pollici) .Vediamo le correzioni da fare :
-incidenza piano di quota da regolare di almeno 2° positivi, visto che in volo ha richiesto 3mm di trim a cabrare e come centraggio era perfetto .
-tagliare il condotto a fili della fusoliera, poichè l'eccedenza di tre cm ha reso lo stesso troppo stretto, circa 58 mm., ed il consumo troppo elevato, nell'ordine di 50A con ventola Minifan .
-Cambiare ventola ed usare almento la Het che mi garantisce quei 100/200 gr. in più di spinta .
Grazie a "fivetime" che me lo ha venduto, veramente bel modello .
Dimenticavo, una cabrata ed un sinistro crack udibile da tutti ha accorciato il volo, ed una volta a terra, ho verificato che l'ordinata delle ali in balsa aveva parzialmente ceduto. Provvederò a reincollarla con un rinforzo in betulla da un mm.
Non ho fatto le foto per scaramanzia, ma ho verniciato in rosso le estremità alari, la punta e la coda, veramente super.
Al prossimo volo posterò le foto .

[jetric]

bene bene......

[comet]

Originalmente inviato da falcorosso

Collaudo positivo, grazie ai pollicioni di Maurizio (Tuttolomondo) . Allestimento Motore 2W 23, regolatore Jeti spin 66, batterie Kokam 3200 20C di quelli buoni, carrelli retrattili airpower 260. Decollo lungo, poi in volo veloce ma non velocissimo e planante come un aliante . atterraggio come una piuma, complice la pista recentemente rifatta e liscia come un biliardo (e i famosi pollici) .Vediamo le correzioni da fare :
-incidenza piano di quota da regolare di almeno 2° positivi, visto che in volo ha richiesto 3mm di trim a cabrare e come centraggio era perfetto .
-tagliare il condotto a fili della fusoliera, poichè l'eccedenza di tre cm ha reso lo stesso troppo stretto, circa 58 mm., ed il consumo troppo elevato, nell'ordine di 50A con ventola Minifan .
-Cambiare ventola ed usare almento la Het che mi garantisce quei 100/200 gr. in più di spinta .
Grazie a "fivetime" che me lo ha venduto, veramente bel modello .
Dimenticavo, una cabrata ed un sinistro crack udibile da tutti ha accorciato il volo, ed una volta a terra, ho verificato che l'ordinata delle ali in balsa aveva parzialmente ceduto. Provvederò a reincollarla con un rinforzo in betulla da un mm.
Non ho fatto le foto per scaramanzia, ma ho verniciato in rosso le estremità alari, la punta e la coda, veramente super.
Al prossimo volo posterò le foto .

bene, complimenti anche se..... un filmatino e un paio di fotine sarebbero cosa gradita a tutti

[mauro.ofx]

Visto che il collaudo è riuscito... e considerato che vuoi condividere la tua esperienza... posta le foto!

[falcorosso]

Avete ragione, sono un pò pigro nel fotografare, prometto che quando è tutto a puntino, faccio foto e posto il tutto

[fivetime]

Originalmente inviato da falcorosso

Collaudo positivo, grazie ai pollicioni di Maurizio (Tuttolomondo) . Allestimento Motore 2W 23, regolatore Jeti spin 66, batterie Kokam 3200 20C di quelli buoni, carrelli retrattili airpower 260. Decollo lungo, poi in volo veloce ma non velocissimo e planante come un aliante . atterraggio come una piuma, complice la pista recentemente rifatta e liscia come un biliardo (e i famosi pollici) .Vediamo le correzioni da fare :
-incidenza piano di quota da regolare di almeno 2° positivi, visto che in volo ha richiesto 3mm di trim a cabrare e come centraggio era perfetto .
-tagliare il condotto a fili della fusoliera, poichè l'eccedenza di tre cm ha reso lo stesso troppo stretto, circa 58 mm., ed il consumo troppo elevato, nell'ordine di 50A con ventola Minifan .
-Cambiare ventola ed usare almento la Het che mi garantisce quei 100/200 gr. in più di spinta .
Grazie a "fivetime" che me lo ha venduto, veramente bel modello .
Dimenticavo, una cabrata ed un sinistro crack udibile da tutti ha accorciato il volo, ed una volta a terra, ho verificato che l'ordinata delle ali in balsa aveva parzialmente ceduto. Provvederò a reincollarla con un rinforzo in betulla da un mm.
Non ho fatto le foto per scaramanzia, ma ho verniciato in rosso le estremità alari, la punta e la coda, veramente super.
Al prossimo volo posterò le foto .

ciao falco,
sono contento che hai provato con successo il modello tuttavia posso dire che c'è un po' di mio

[falcorosso]

C'è quasi tutto di tuo, il modello lo compri vuoto, tu me lo hai dato pieno, una faticaccia immane .In realtà l'unica cosa che ho modificato, che vedrai in foto, è il meccanismo del piano di quota.Ho tolto i braccetti di metallo ed ho incollato delle squadrette in vetronite, oltre che inserire il servetto del ruotino e cambiare un paio di servi .Il peso finale è di 1.950 gr., ma plana come un hotliner