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beh non hai tutti i torti! la differenza si vede bene tra l'f16kyosho e il flyingstyro. l'uno pesca aria solo dalla presa d'aria quasi in scala davanti ed è critico in decollo ma ha più allungo mentre l'altro che manca della parte di pancia davanti alla ventola decolla dalla mano del lanciatore più fiacco senza alcun problema.... c'è da dire che per la mia esperienza lo styro è molto più leggero ma ha anche( nel mio caso) la metà dei watt installati...perciò dovrebbero avere un rapporto peso watt piuttosto simile.. vabbè peace and love! ![]() |
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User Data registr.: 05-07-2004 Residenza: vengo da sinistraaaaa
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| ....tornando appena-appena seri la mia elocubrazione mentale (leggasi pippa mentale) non nasce tanto dalle problematiche di lancio di una ventola ma dalle prestazioni ficchine in riattaccata, magari dopo un passaggio lento in asse pista.
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Coordinatore dello staff Data registr.: 16-02-2004 Residenza: Roma Snakes Hill
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![]() Una possibile soluzione é a valle ( e non a monte) della ventole, ci vorrebbe un ugello variabile, in modo di avere il massimo diametro alle basse velocià per poi ridurlo e camminare forte. Ma ci vorrebbe un sensore sul modello che capisca la velocità e regoli il diametro di conseguenza, e magari alla fine tra il servo il circuito e magari anche il peso maggiore di un ugello siffatto porterebbero di fatto ad un annullamento dei benefici.
__________________ Sandrone: un uomo di un certo peso. ![]() Ultima modifica di staudacher300 : 05 ottobre 08 alle ore 09:53 | |
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Rivenditore - B.C.M. Power & Tools Data registr.: 28-09-2004 Residenza: Veroli (Fr)
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![]() Dopo attenta osservazione notai che il faro faceva più luce quando era il motore al massimo dei giri, quindi erogava più corrente. Alla stessa maniera il motorino dell'asciugacapelli faceva più aria quando riceveva maggiore corrente. Da li a mettere il phon che soffiava aria nel carburatore il passo fu breve!!! ![]() ![]() ![]() ![]() ....miglioramenti a tutti i regimi! ![]() ![]() ![]() ![]()
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![]() Da lì in poi le "prese branchiali" smetteranno di lavorare (in teoria ![]() ovvio che montare un archibugio che stringe ed allarga (tipo valvola allo scarico di un 2 tempi) e complicato ed aggiunge solo peso vanificando probabilmente le miglior prestazioni.....anche se ho anche quì una mezza idea rubata sempre in campo motoristico dal peso irrilevante...
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Coordinatore dello staff Data registr.: 16-02-2004 Residenza: Roma Snakes Hill
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Coordinatore dello staff Data registr.: 16-02-2004 Residenza: Roma Snakes Hill
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| L'unica foto della "panza" di questo modello che ho trovato sta in questo manuale a pagina 7, tra i due carreli puoi vedere il foglio di abs termoformato lucido, in realtà chiude in modo elastico due grosse prese d'aria. ecco il link: http://www.rc-modelmania.com/files/SU-47ManualeRCMM.pdf |
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