Me 262 A1

Ci siamo quasi, il lavoro è andato avanti abbastanza veloce ora manca solo il montaggio di tutta l'elettronica per le ventole e la radio e l'acqusto delle lipo . intanto mando qualche foto del modello come si trova ora.
Ciao Mav

[comet]

Era l'ora che tu mettessi qualche fotina........

[neo781]

Stupendo! complimenti, a quando il collaudo?

Il modello in foto sembra pronto ma ce ancora un pò da fare ......tipo mettere radio e fare tutto l'impianto delle ventole e carreli ma sicuramente farò sapere .
I regolatori mi sono arrivati oggi quindi spero per il fine settimana di montarli e poi ci vogliono le lipo. Per il momento Comet mi presterà un pacco 5S ( Vero??????))per le valutazioni su banco poi deciderò.
Ciao Mav

[mauro.ofx]

Davvero bello!
Complimenti... forza e coraggio per l'ultimo sforzo (l'acquisto dello lipo)!!!

Se non fosse per il fatto che il mio dentista mi hà chisto una jetcat P120 la settimana scorsa e hà detto che ne vuole un'altra tra due mesi non ci sarebbe problema ...... ma non sarà lui a fermarmi
Ps. Se fosse modellista anche lui sarebbe meglio.... .... non per lo sconto ma sicuramente due giri con le mie turbine glieli chiederei
Ciao Mav

[Il monaco]

Originalmente inviato da maverc

Ci siamo quasi, il lavoro è andato avanti abbastanza veloce ora manca solo il montaggio di tutta l'elettronica per le ventole e la radio e l'acqusto delle lipo . intanto mando qualche foto del modello come si trova ora.
Ciao Mav

Complimenti bel lavoro. Una cosa non mi convince però,il tipo di motorizzazione.Io ne possiedo uno con una apertura alare di cm. 200 e ho una motorizzazione con 8 celle per motore, è vero di potenza ne ho più che a sufficenza, ma con 5 celle per motore, mi sembra poco. Il mio modello è quello della Air Word ( spero di averlo scritto correttamente ) e pesa Kg 5,8. Saluti e ancora complimenti per il lavoro.

[porcu69]

complimenti!!!!!

Originalmente inviato da Il monaco

Complimenti bel lavoro. Una cosa non mi convince però,il tipo di motorizzazione.Io ne possiedo uno con una apertura alare di cm. 200 e ho una motorizzazione con 8 celle per motore, è vero di potenza ne ho più che a sufficenza, ma con 5 celle per motore, mi sembra poco. Il mio modello è quello della Air Word ( spero di averlo scritto correttamente ) e pesa Kg 5,8. Saluti e ancora complimenti per il lavoro.

Su un forum in germania c'è un ragazzo che lo vola con due ventole da 90 usando 5 celle per motore che danno 1,8 kg ciascuno sentire lui e vedendo il video direi che dovrebbe andare ( dico dovrebbe). Io lavorando abastanza legero non caricando di colle eposidiche inutilmente sono arrivato al peso di quasi 6 kg usando 10 celle sul tuo usando 16 celle che tipo di lipo usi ?
Ciao Mav

[Il monaco]

Originalmente inviato da maverc

Su un forum in germania c'è un ragazzo che lo vola con due ventole da 90 usando 5 celle per motore che danno 1,8 kg ciascuno sentire lui e vedendo il video direi che dovrebbe andare ( dico dovrebbe). Io lavorando abastanza legero non caricando di colle eposidiche inutilmente sono arrivato al peso di quasi 6 kg usando 10 celle sul tuo usando 16 celle che tipo di lipo usi ?
Ciao Mav

Io uso le 3700 FlightPower e i motori Hacher B50 12XL ventole Schubeler con una spinta di circa 3 Kg per motore. Per un Modello a Ventola intubata una buona spinta serve per il decollo,che è il momento in cui la resa non è ancora efficente al 100%. Il Modello è in Fibra ma molto leggero e l'ho rinforzato con basette in carbonio solo in pochi punti. La fusoliera si vede nella discussione - il convento del Monaco di M&M - Ciao il Monaco