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Vecchio 13 marzo 10, 22:35   #41 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da fabionet31 Visualizza messaggio
per concludere la JJ1800 sono 9kg e viene tutto compreso 1189€ aggiungi un 200€ di varie ed eventuali siamo a 1389€

la Jetcat P80 che spinge simile viene 1740 siamo a 400€ in meno. però la jetjoe ti da il dataterminal invece per le altre te lo devi comprare 1 fanno 139€ quindi la differnza e di oltre 500€ !!!!!!!!!!!!!!!!!

detto questo è chiaro che pigli una jetcat e non la vedi neanche e invece la jetjoe ci tribuli un pochino.. magari però la jetjoe è anche didattica visto che devi programmare i parametri ecc..
Nelle jetcat il dataterminal (o GSU) è già compreso, e la P80 da C&C costa 1.690€.
La differenza diventa quindi di 300€.
Non sono sicuramente pochi, ma a mio modo di vedere non sono abbastanza per far pendere la bilancia dal lato jetjoe.
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Jumpa non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 14 marzo 10, 23:26   #42 (permalink)  Top
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infatti.. ho avuto la conferma da utenti che la JJ1800 da 10kg viene 1137€ con spese spedizione e dogana incluse.

non c'è storia.
fabionet31 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 15 marzo 10, 18:36   #43 (permalink)  Top
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si in effetti cmodel ho visto che vende a 1700€ la P80m compresa di GSU e i 1137 sono senza starter kit.

quindi torniamo ai 300e di differenza
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Vecchio 15 marzo 10, 19:17   #44 (permalink)  Top
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Non c'è storia a favore delle JetCat o altre marche "serie" non cinesi...
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Vecchio 15 marzo 10, 23:16   #45 (permalink)  Top
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si ion ho una P60 e va benone, però a me piace molto la meccanica e l'elettronica e mi piace molto l'idea di montarmi e migliorare una turbina.

Ho già smontato diverse volte la jetcat e cambiato i cuscinetti. però non ci pyou far altro.

invece nelle jetjoe ordini il kit di montaggio un paio di camere di combustione
in più e te le sbucazzi a piacere


chiaro che se pigli un bel modello e ci vuoi volare subito metti una Jetcat e non ci pensi più. Noto che in germania sono meno diffuse
fabionet31 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 15 marzo 10, 23:46   #46 (permalink)  Top
maverc
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In germania non ce ne sono quasi più in giro perche ne hanno parlato veramente molto male ! Quando è uscia un noto giornale modellistico che tratta quasi solo turbine ne ha preso una per prove e valutazioni ( lo fa spesso quando esce qualcosa di nuovo sul mercato) e alla fine hanno sconsigliato all'aquisto di questo prodotto scrivendo che sarebbe oportuno vietare la vendita per motivi disicurezza. Questo quando era appena uscita ora non so se è cambiato qualcosa ma secondo me se in italia l'importatore prima di venderle le deve smontare per controllarla e in caso metterci le mani ???????...................... mah non è un buon segnio. Per chi ne fosse interessato e capisce la lingua tedesca su rc-network.de ci sono pagine su pagine che ne parla e mica poi tanto bene ,ora non so se è ancora in vendita ma anche la Behotec tempo fa li vendeva da assemblare, vala che forse è meglio poi ogniuno gode a modo suo
Ciao Mav
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Vecchio 16 marzo 10, 02:19   #47 (permalink)  Top
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Quasi quasi a sentire tutto questo entisiasmo ne voglio una anche io, da mettere al banco e lasciare sempre spenta...per volare ci vuole ben altro...
se proprio vi garba non prendetele direttamente in cina, che non è che siano 95% buone e 5% difettose, ma sono 95% difettose e 5% forse buone(non è che i tubicini sian saldati male, ma facilmente saltan via dalle vibrazioni)...Se avete pratica e possibilità di bilanciare veramente bene, allora potete cimentarvi, comunque senza grandi pretese, i motori son quel che sono, e pure i materiali, specialmente la girante della turbina(se la facevano di pongo durava di + ed era meno pericolosa)...
Avete provato al banco se le prestazioni corrispondono almeno pressapoco a quelle dichiarate????
Il fadec che usano tutto sommato non è male, anche se questo che jetjoe ha copiato è un fadec ormai vecchiotto, di qualche hanno fa, sicuramente inferiore a fadec e projet ultime versioni...
Come ha detto il buon Ciambra, rimanete sulle marche europee ed italiane, insomma le solite... solo a titolo di esempio, in alternativa alle solite jetcat, tra le piccoline, date un occhio alle merlin 90 sul sito jet munts, dimensione circa di una p60-70, ma spinge 9 kg reali, provati al banco su 2 motori (per la precisione uno 9,2 e l'altro 9,4, che con appositi tubi di scarico diventan 10 abbondanti), montano già il kerostart, sono fatte veramente bene e il prezzo non è poi così male...
Altra alternativa alle cinesi per spendere poco, se si ha qualche amico con esperienza è dare un occhio all'usato, non è raro fare ottimi affari....
gianca non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 16 marzo 10, 12:13   #48 (permalink)  Top
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L'avatar di chrigui
 
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sono d'accordo con gianc.....e non è vero che sulle jetcat non puoi fare nulla...

vorrei inoltre consigliare a chi inizia con questo tipo di motorizzazione e modelli di non essere presuntuoso e affiancarsi a persone competenti per evitare dispiaceri....
questo vale anche per il pilotaggio....
chrigui non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 16 marzo 10, 23:23   #49 (permalink)  Top
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L'avatar di fabionet31
 
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grazie per il presuntuoso. davvero gentile.

ho già cancellato due risposte da dencuncia...
con questo post mi fermo qui, sono troppo incazzato.

alla prossima. ciao
fabionet31 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 17 marzo 10, 10:10   #50 (permalink)  Top
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L'avatar di chrigui
 
Data registr.: 21-07-2006
Residenza: Ferrara - Molinella
Messaggi: 3.526
ciao

mi spiace tu abbia frainteso ma assolutamente non mi rivolgevo a te....!!!!

la presunzione l'ho vista molte volte in svariati campi ove persone si approcciavano alla motorizzazione a turbina e relativi modelli con superficialità e faciloneria...creando situazioni pericolose per gli altri e per se stessi...finendo oltretutto per polverizzare gli investimenti in un nanosecondo......

il mio era un invito a chi inizia...MA RIPETO NON ERA ASSOLUTAMENTE RIVOLTO A TE anche perchè stavi chiedendo qui informazioni....
chrigui non è collegato   Rispondi citando
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