Kingtech VS Xicoy

[gianmario]

Ciao,
mi è arrivata da poco la xicoy x45 e mentre sto preparando il modello che la accoglierà, sto studiando il manuale per capire i parametri variabili e gli automatismi del software.
1) K ha molti parametri relativi alla accensione ( tre valori di giri solo per le fasi ) spiegati malissimo nel manuale, anzi a volte incomprensibili
X solo un parametro della tensione della candeletta
2) il software di X è aggiornabile nel caso dalla casa vengano fatte migliorie
3) X effettua automaticamente il numero di giri al minimo in base alle condizioni climatiche e stessa cosa per la accellerazione a meno che il valore non venga impostato su manuale
4) X può utilizzare due tipi di carburante kero e diesel
5) X consente di ridurre la potenza massima ed è una opzione molto interessante che consente di adattarla a modelli diversi : la sto montando sul viperjet della black horse e sicuramente non servono 4,5 kg di spinta
6) I parametri sulla Xicoy sono ridotti al minimo e sono spiegati benissimo nel manuale, nella kingtech sono moltissimi e assolutamente mal spiegati se non addirittura ignorati
7) come fattura la X mi sembra superiore

Insomma visto dal punto di vista di un ex software-ista i due software sono imparagonabili, molto più evoluto e automatizzato su xicoy. Ai posteri l'ardua sentenza...

[MAXZANI]

Originalmente inviato da gianmario

Ciao,
mi è arrivata da poco la xicoy x45 e mentre sto preparando il modello che la accoglierà, sto studiando il manuale per capire i parametri variabili e gli automatismi del software.
1) K ha molti parametri relativi alla accensione ( tre valori di giri solo per le fasi ) spiegati malissimo nel manuale, anzi a volte incomprensibili
X solo un parametro della tensione della candeletta
2) il software di X è aggiornabile nel caso dalla casa vengano fatte migliorie
3) X effettua automaticamente il numero di giri al minimo in base alle condizioni climatiche e stessa cosa per la accellerazione a meno che il valore non venga impostato su manuale
4) X può utilizzare due tipi di carburante kero e diesel
5) X consente di ridurre la potenza massima ed è una opzione molto interessante che consente di adattarla a modelli diversi : la sto montando sul viperjet della black horse e sicuramente non servono 4,5 kg di spinta
6) I parametri sulla Xicoy sono ridotti al minimo e sono spiegati benissimo nel manuale, nella kingtech sono moltissimi e assolutamente mal spiegati se non addirittura ignorati
7) come fattura la X mi sembra superiore

Insomma visto dal punto di vista di un ex software-ista i due software sono imparagonabili, molto più evoluto e automatizzato su xicoy. Ai posteri l'ardua sentenza...

Sulla KingTeck che elettronica hai......??

[gianmario]

Originalmente inviato da MAXZANI

Sulla KingTeck che elettronica hai......??

la sua originale venduta con la turbina