Scelta della turbina

[Animale]

Ciao a tutti, mi sono iscritto da poco sul forum ma sono un modellista da circa 5 anni e da poco sto pensando di provare anche un aereo a turbina.Volevo chiedere prima cosa qual'è il rapporto kg-spinta-della-turbina/kg-peso-modello ?Cioè deve essere uguale o minore la spinta della turbina?

Secondo me val la solita regola, se la spinta è maggiore del peso del modello vorrÀ dire che il modello salirà anche in candela, se è minore chiaramente no. Poi dipende quanto minore, se arrivi ad aver la spnta troppo bassa ti occorrerà un km dipista e forse decollerai

[bramante]

Ormai il trend è quello di avere sempre + spinta con qualsiasi motorizzazione (vedasi il 3d..)
Ma per godersi un modello a turbina puoi volare anche con un rapporto peso spinta 1:0,6.
Trovo inutile volare a "cannone"... tanto non lo si fa per tutta la durata del volo e ci si ritrova a 1/4 di gas (rimanendo cmq veloci) a godersi il modello.
Un kangaroo con una P60 (6kg di spinta) arriva (testato con gps) a 360 km /h! Che bisogno c'è di metterci su una 160??
Con la mia 6,5 kg posso volare tranquillamente con un modello sport/riproduzione da 9/10 kg senza nessuna difficoltà di decollo.
Le turbine non sono ventole, non soffrono la carenza di spinta statica.
Ovviamente è una questione di gusti, e ognuno fa quello che vuole!!

Emanuele

[2M86]

Ciao, ovviamente la turbina la devi prendere in base al modello che vuoi fare, ed eventualmente a quello che hai in programma di fare più avanti.
Ormai esistono diversi tipi di turbina, vai da quelle piccole di 4 kg fino alle più grosse di 20-25kg di spinta, ma essenzialmente la scelta devi farla basandoti sul tipo di modello che vorresti fare.

[Extra260]

Originalmente inviato da bramante

Ormai il trend è quello di avere sempre + spinta con qualsiasi motorizzazione (vedasi il 3d..)
Ma per godersi un modello a turbina puoi volare anche con un rapporto peso spinta 1:0,6.
Trovo inutile volare a "cannone"... tanto non lo si fa per tutta la durata del volo e ci si ritrova a 1/4 di gas (rimanendo cmq veloci) a godersi il modello.Un kangaroo con una P60 (6kg di spinta) arriva (testato con gps) a 360 km /h! Che bisogno c'è di metterci su una 160??
Con la mia 6,5 kg posso volare tranquillamente con un modello sport/riproduzione da 9/10 kg senza nessuna difficoltà di decollo.
Le turbine non sono ventole, non soffrono la carenza di spinta statica.
Ovviamente è una questione di gusti, e ognuno fa quello che vuole!!

Emanuele

Come hai ragione !!!

[bramante]

e cmq ancora devo vedere l'efa di qualcuno in volo.......

[Extra260]

Originalmente inviato da bramante

e cmq ancora devo vedere l'efa di qualcuno in volo.......

Eh.... continuiamo ad avere qualche problemino.....

[ArTex]

Ciao a tutti...

Lo vorrei vedere anch'io l' efa... Ma si nascondono.... Così non vale!

Scusate OT.

Marco.

[Extra260]

Originalmente inviato da ArTex

Ciao a tutti...

Lo vorrei vedere anch'io l' efa... Ma si nascondono.... Così non vale!

Scusate OT.

Marco.

Non ci nascondiamo !!

Infatti il modello ha già fatto 8 voli....

Solo che è nostra abitudine, prima di portare il modello in giro per manifestazioni e farlo vedere al "pubblico" , essere sicuri di avere un modello affidabile e sopratutto SICURO !!

Per ora il modello è in fase di test e messa a punto; infatti ancora non abbiamo nemmeno iniziato a verniciarlo.

"Probabilmnete" sarò pronto e operativo per la stagione 2007

[ArTex]

E no eh! Non mi offro come volontario per vedere se è sicuro...

Sono venuto Sabato scorso a Fontana, ma poi o preferito far compagnia a Mauro, e poi non volevo scassareimarroni...

Ciao Marco.