ECU V6.0 e tensione impianto Rx/Servi - BaroneRosso.it

rigofly · 18 novembre 18, 13:52

La Jetcat ECU V6 è compatibile con la Rx alimentata a 7,4V connessa con una centralina Powerbox?
Mi riferisco ai due canali della Rx Gas e Interruttore 3 posizioni che dalla Rx vanno a collegarsi con ECU.
Sul manuale non ho trovato questa info e non vorrei bruciare la ECU. Grazie

chrigui · 20 novembre 18, 09:24

la mia va anche con 7,4...ti consiglio il canale motore prenderlo direttamente dalla rx.. e l'alimentazione ecu di nn prenderla da una centralina ma direttamente dalle batterie 2s..

rigofly · 20 novembre 18, 11:05

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Originalmente inviato da chrigui

la mia va anche con 7,4...ti consiglio il canale motore prenderlo direttamente dalla rx.. e l'alimentazione ecu di nn prenderla da una centralina ma direttamente dalle batterie 2s..

Grazie per le risposte.

Per la batteria della ECU confermo di avere un LiPo 2S dedicata e connessa direttamente alla ECU senza interruttori. L'on-off della ECU (se ho letto bene le istruzioni) avviene con all'atto dell'accensione dell'impianto Rx.

Una cursiosità, perchè il canale motore non dovrei usare l'uscita della Powerbox ma direttamente quella della Rx ?
Lo stesso vale anche per il segnale della Rx che è collegato con l'interruttore a 3 posizioni ?

Grazie mille

chrigui · 20 novembre 18, 11:53

il canale on off non lo uso..
uso il taglio gas...e il trim 3 posizioni
diretto con rx per via di problemi accaduti in varie parti del mondo

rigofly · 20 novembre 18, 13:39

Citazione:

Originalmente inviato da chrigui

per via di problemi accaduti in varie parti del mondo

Buono a sapersi ! Ma cosa hanno riscontrato che non andava ? Tanto per capire

chrigui · 20 novembre 18, 14:41

problemi non riferiti a powerbox come marca ma inteso come centraline di alimentazione separate... c'èra anche una nota indicata come raccomandazione da un brand di turbine non JC tempo fa a riguardo

rigofly · 28 novembre 18, 14:45

Citazione:

Originalmente inviato da chrigui

problemi non riferiti a powerbox come marca ma inteso come centraline di alimentazione separate... c'èra anche una nota indicata come raccomandazione da un brand di turbine non JC tempo fa a riguardo

Tenendo presente quanto da te raccomandato (eviterò di passare dalla Powerbox) ho cercato maggiori info sul web ma non sono riuscito a trovare nessun thread (anche ammerigani) che trattasse di questo problema di "incompatibilità" tra Centralina servi e ECU JetCat.
Hai per caso qualche link dove se ne discute ?
Grazie

rigofly · 14 gennaio 19, 11:50

Citazione:

Originalmente inviato da chrigui

il canale on off non lo uso..
uso il taglio gas...e il trim 3 posizioni
diretto con rx per via di problemi accaduti in varie parti del mondo

Quindi colleghi un solo canale della RX verso il comando turbina dell'ECU (senza collegare alcun canale della Rx al'ingresso AUX dell'ECU) ?
Ho capito bene ?

L'ECU non si aspetta obbligatoriamente un segnale al suo ingresso AUX ?
Grazie

chrigui · 14 gennaio 19, 12:37

NO...quando fai il learn...gli dai pos.min pos max pos stop con taglio gas la pos stop va a -130%

rany53 · 28 luglio 20, 16:35

Citazione:

Originalmente inviato da chrigui

NO...quando fai il learn...gli dai pos.min pos max pos stop con taglio gas la pos stop va a -130%

S scusa ti riferisci al trim del gas
Non allo stik giusto?

18 novembre 18, 13:52	#1 (permalink) Top
rigofly User Data registr.: 24-12-2001 Residenza: Firenze Messaggi: 1.185	ECU V6.0 e tensione impianto Rx/Servi La Jetcat ECU V6 è compatibile con la Rx alimentata a 7,4V connessa con una centralina Powerbox? Mi riferisco ai due canali della Rx Gas e Interruttore 3 posizioni che dalla Rx vanno a collegarsi con ECU. Sul manuale non ho trovato questa info e non vorrei bruciare la ECU. Grazie __________________ KRILL 2.6mt Extra 35% DLE111 + Extra 330SC GBM 2,3m RCGF70cc + Hirobo Evo 50 + YAK 54 GP DLE55 + Top Flite FW190 Saito FG84cc (in costruzione) + CARF ROOKIE II P80 Jetcat + SU31 OSGT33 + F3A sequence OS120AX (IN VENDITA)

20 novembre 18, 09:24	#2 (permalink) Top
chrigui User Data registr.: 21-07-2006 Residenza: Ferrara - Molinella Messaggi: 3.526	la mia va anche con 7,4...ti consiglio il canale motore prenderlo direttamente dalla rx.. e l'alimentazione ecu di nn prenderla da una centralina ma direttamente dalle batterie 2s.. __________________ www.facebook.com/jetflydemoteam www.aeromodellisti-aecibologna.it

20 novembre 18, 11:53	#4 (permalink) Top
chrigui User Data registr.: 21-07-2006 Residenza: Ferrara - Molinella Messaggi: 3.526	il canale on off non lo uso.. uso il taglio gas...e il trim 3 posizioni diretto con rx per via di problemi accaduti in varie parti del mondo __________________ www.facebook.com/jetflydemoteam www.aeromodellisti-aecibologna.it

20 novembre 18, 14:41	#6 (permalink) Top
chrigui User Data registr.: 21-07-2006 Residenza: Ferrara - Molinella Messaggi: 3.526	problemi non riferiti a powerbox come marca ma inteso come centraline di alimentazione separate... c'èra anche una nota indicata come raccomandazione da un brand di turbine non JC tempo fa a riguardo __________________ www.facebook.com/jetflydemoteam www.aeromodellisti-aecibologna.it

14 gennaio 19, 12:37	#9 (permalink) Top
chrigui User Data registr.: 21-07-2006 Residenza: Ferrara - Molinella Messaggi: 3.526	NO...quando fai il learn...gli dai pos.min pos max pos stop con taglio gas la pos stop va a -130% __________________ www.facebook.com/jetflydemoteam www.aeromodellisti-aecibologna.it

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