Restart sistem

[mistermif]

http://youtu.be/LxxFJec1ZWk
Ciao volevo commentare questo sistema con voi.
Per me è una lama a doppio taglio,se succede come è successo a me al primo volo (spenta in decollo) ho idea che si incendia tutto è in quei secondi dubito che si ha la prontezza di abbassare il trim o pigiare un pulsante. Ovvio se si è in quota non ci sono problemi anzi ma se si è molto bassi e molto lenti?
Voi cosa ne pensate?

[Loryfly]

per esperienza e anche un po di logica.......la regola generale é che prima di tentare un restart di un qualsiasi jet bisogna prima capire la causa della spenta........perche provare a riaccendere un motore in alcune condizioni ci si fa piu male che a lasciarlo spento....;)

[mistermif]

Quel sistema riavvia in automatico e molto velocemente, e spero che se la causa è diversa da un flame out non tenti il riavvio

[MadMax75]

credo che il sistema sia studiato per le bolle d'aria, e quindi connesso al funzionamento della pompa.
Se la turbina si spegne per la bolla d'aria si riavvia per altri motivi non credo.

se fate caso al video la turbina si spegne prima che l'aria entri nella turbina

quindi la pompa probabilmente manda alla centralina dati non coerenti con la temperatura e i giri, e la centralina stacca tutto.

noi al campo abbiamo due Jet-munt e rispetto alle Jetcat sembra che siano più sensibili alle bolle d'aria

visto che stanno per commercializzare questo sistema mi chiedevo se effettivamente fosse così o meno

Comunque mi sembra una gran cosa

[Loryfly]

in tal caso allora ok....se prova solo col flameout ma tutti gli altri valori sono ok allora si !!!

[Loryfly]

cioe la pompa dovrebbe avere un flussometro e inviare dai alla ecu........azz ...fosse cosi tanto di cappello......

[MadMax75]

non serve un flussometro

se la pompa ha un assorbimento non consono ai giri ed alla temperatura di quel momento, probabilmente o si sta per rompere o ha pescato una bolla d'aria

[mistermif]

http://youtu.be/yPoRI5S1biY

[jetric]

interessante anche questo "no flame out system "