Sarà andata la sonda?

[fooxx]

Oggi durante un controllo per capire perchè la turbina mi stacca a circa 25000 gira, mi sono accorto che l'ecu evidenzia una temperatura, da spento, di 0ºC; la temperatura ambiente è di circa 25°C. Cio' non mi sembra normale giusto?
Che non sia la termocoppia andata?
Eventualmente dove poter rifornirsi di questo ricambio della wren44?
Qualcuno può aiutarmi?
Grazie

[EnzoG]

Originalmente inviato da fooxx

Oggi durante un controllo per capire perchè la turbina mi stacca a circa 25000 gira, mi sono accorto che l'ecu evidenzia una temperatura, da spento, di 0ºC; la temperatura ambiente è di circa 25°C. Cio' non mi sembra normale giusto?
Che non sia la termocoppia andata?
Eventualmente dove poter rifornirsi di questo ricambio della wren44?
Qualcuno può aiutarmi?
Grazie

Ciao Romeo, a 25000 giri la temperatura è ancora 0?
Se cosi fosse, può essere che è rotta oppure non perfettamente collegata alla mezzaluna.
Diversamente potrebbe essere solo un problema di ritaratura

[fooxx]

Originalmente inviato da EnzoG

Ciao Romeo, a 25000 giri la temperatura è ancora 0?
Se cosi fosse, può essere che è rotta oppure non perfettamente collegata alla mezzaluna.
Diversamente potrebbe essere solo un problema di ritaratura

Grazie Enzo,se fosse un problema di ritaratura perchè ho assodato che quando stacca la T resta a zero, cosa dovrei fare?

[EnzoG]

Originalmente inviato da fooxx

Grazie Enzo,se fosse un problema di ritaratura perchè ho assodato che quando stacca la T resta a zero, cosa dovrei fare?

Romeo se la sonda resta a zero può essere che sia rotta. Ho fatto la taratura solo su JetCat. Su Projet mai. Credo che Chris ne sappia di più di quell'elettronica. Se funziona come Jetcat lo fai dal display. Banalmente potrebbe essere il connettore o i fili che vanno dalla turbina all'ecu.
Della serie che i motivi potrebbero essere ricercati in più cose

[fooxx]

Originalmente inviato da EnzoG

Romeo se la sonda resta a zero può essere che sia rotta. Ho fatto la taratura solo su JetCat. Su Projet mai. Credo che Chris ne sappia di più di quell'elettronica. Se funziona come Jetcat lo fai dal display. Banalmente potrebbe essere il connettore o i fili che vanno dalla turbina all'ecu.
Della serie che i motivi potrebbero essere ricercati in più cose

Ah ok. Vedro'. Spero di risolvere.
Grazie Cmq