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User Data registr.: 19-08-2014 Residenza: Treviso
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| Esatto, quindi mi sto sempre più convincendo di sia trattata di sfortuna per una candeletta forse difettosa! Adesso speravo di trovare il ricambio solo per quella senza ricomprare il kero-start completo!
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User Data registr.: 26-12-2008 Residenza: PORDENONE
Messaggi: 4.852
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Prova a vedere qui: 6 Volt e questa è la discussione sulla costruzione : KJ66 Conversies | Pagina 42 | ModelbouwForum.nl
__________________ PER FARSI DEI NEMICI NON E' NECESSARIO DICHIARARE GUERRA. BASTA DIRE QUELLO CHE SI PENSA (Martin Luther King) |
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User Data registr.: 06-07-2008 Residenza: Monza
Messaggi: 2.945
| Citazione:
su alcune turbine usavamo la ranella da 16 e su altre quelle da 22. Se l'elemento riscaldante è quello in ceramica nero diventa difficile bruciarlo....salvo non si scolli e vada a contatto con la parte metallica. Non conosco la p 20 per questo ti pongo queste domande. Piero Rastello ne ha assemblate alcune di quelle che faceva Santino Genovese. Con quelle vai tranquillo
__________________ Ciao Enzo | |
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User Data registr.: 19-08-2014 Residenza: Treviso
Messaggi: 205
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User Data registr.: 19-08-2014 Residenza: Treviso
Messaggi: 205
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Ragazzi, la mia P20 SE dopo essere tornata dal controllo in jet cat ha ricevuto un aggiornaento software alla versione V 10.3 F. Adesso in test function il burner test me lo indica di default a 7.70 Volt quando invece prima con la versione V10 lo ha sempre fatto a 6.6 Volt! Ora la mia domanda è: hanno per caso sbagliato loro a fare questo aggiornamento o effettivamente la kerosene start unit V4 sopporta anche queste tensioni? Non è che mi si brucia la kero plug al primo avviamento? |
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Moderatore Data registr.: 25-07-2005 Residenza: Livorno
Messaggi: 12.186
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se lo hanno fatto in fabbrica, non mi porrei il problea............
__________________ PERDONA SEMPRE I TUOI NEMICI MA NON DIMENTICARTI MAI CHI SONO (J.F.K.) ....se votare facesse qualche differenza, non ce lo lascerebbero fare..... (M.Twain) |
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User Data registr.: 19-08-2014 Residenza: Treviso
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