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Vecchio 15 aprile 15, 10:50   #11 (permalink)  Top
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quindi dalle analisi risulterebbe che Aviomax è un DTE con qualche additivo,giusto?
Non voglio polemizzare ma il DTE costa 6,5 euro al litro in latte da 20 litri spedito a casa, mentre l'Aviomax quanto viene? non ne ho mai acquistato.
Questo perchè ne parlano in molti bene e ne serve in percentuale minima.
Grazie
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Olii per turbine-shell-vs-aviomax.jpg   Olii per turbine-shell-vs-dtelight.jpg  

Ultima modifica di extra 56 : 15 aprile 15 alle ore 10:57
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Vecchio 15 aprile 15, 22:20   #12 (permalink)  Top
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quindi dalle analisi risulterebbe che Aviomax è un DTE con qualche additivo,giusto?
Non voglio polemizzare ma il DTE costa 6,5 euro al litro in latte da 20 litri spedito a casa, mentre l'Aviomax quanto viene? non ne ho mai acquistato.
Questo perchè ne parlano in molti bene e ne serve in percentuale minima.
Grazie
credo lo vendessero a circa 15-16 euro a lattina, ma non son sicuro.
il 2T costa 5.20 circa e ne basta il 2.5%
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Vecchio 16 aprile 15, 10:13   #13 (permalink)  Top
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ho letto e sentito della diatriba JetsMunt-Aviomax ed ora non ne sono tanto convinto di provare quest'olio.Ci sono voci contrastanti sull'accaduto e non voglio dare torto o ragione a nessuno,ma leggendo sul sito del produttore delle turbine che impone l'uso dell 'olio in percentuali non inferiori al 4%,pena decadenza della garanzia frena un pò.....anche perche se faccio al 4% d'olio mi viene 60 euro d'olio per 20 litri...
Beh continuerò con il mio DTE a 6,5 euro lt a casa
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Vecchio 16 aprile 15, 23:19   #14 (permalink)  Top
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ho letto e sentito della diatriba JetsMunt-Aviomax ed ora non ne sono tanto convinto di provare quest'olio.Ci sono voci contrastanti sull'accaduto e non voglio dare torto o ragione a nessuno,ma leggendo sul sito del produttore delle turbine che impone l'uso dell 'olio in percentuali non inferiori al 4%,pena decadenza della garanzia frena un pò.....anche perche se faccio al 4% d'olio mi viene 60 euro d'olio per 20 litri...
Beh continuerò con il mio DTE a 6,5 euro lt a casa
a ok passa il link
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Vecchio 17 aprile 15, 09:49   #15 (permalink)  Top
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Mont.O.L.I. - Scheda prodotto: Mobil DTE Oil LIGHT
Bisogna richiedere il preventivo.
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Vecchio 17 aprile 15, 13:33   #16 (permalink)  Top
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Vecchio 21 aprile 15, 20:24   #17 (permalink)  Top
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quindi dalle analisi risulterebbe che Aviomax è un DTE con qualche additivo,giusto?
Non voglio polemizzare ma il DTE costa 6,5 euro al litro in latte da 20 litri spedito a casa, mentre l'Aviomax quanto viene? non ne ho mai acquistato.
Questo perchè ne parlano in molti bene e ne serve in percentuale minima.
Grazie
Buongiorno,

in allegato la scheda tecnica e la scheda di sicurezza dell' Olio per Microturbine AVIOMAX, formulato e prodotto da PAKELO e ROEROOIL.

L'olio NON CONTIENE DTE, non richiede pittogrammi sulla lattina non essendo formulato con componenti tossico-nocivi, a differenza di tutti gli altri oli.

Relativamente a presunte diatribe, non sussistono.

La turbina in questione, ha avuto un problema di lubrificazione a terra utilizzando olio IGOL MINERALE + OLIO SINTETICO IGOL, al 4%, per altro utilizzato da Jets Munt.
La turbina e' di nostra proprietà.

Jets-Munt si e' riservata di testare il suddetto olio, cosa, per altro, non ancora effettuata. Pertanto, un' Azienda leader come Jets-Munt , conosciuta per la propria qualità e il customer care, si guarda bene da propalare notizie infondate. Quello che succede, poi, in termini di disinformazione e falso, verrà perseguito a norma di legge.


Pakelo Motor Oil | Lubricants Designer

ARG S.a.S.
Dealer Jets-Munt
Distributore Aviomax - Pakelo - Roero Oil

Luciano De Pace
Files allegati
Tipo file: pdf Aviomax Scheda Tecnica.pdf‎ (154,9 KB, 119 visite)
Tipo file: pdf Aviation Turbo Oil EVO 2 mod roero (1402.00)+.pdf‎ (90,5 KB, 202 visite)
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Vecchio 21 aprile 15, 23:07   #18 (permalink)  Top
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Buongiorno,

in allegato la scheda tecnica e la scheda di sicurezza dell' Olio per Microturbine AVIOMAX, formulato e prodotto da PAKELO e ROEROOIL.

L'olio NON CONTIENE DTE, non richiede pittogrammi sulla lattina non essendo formulato con componenti tossico-nocivi, a differenza di tutti gli altri oli.

Relativamente a presunte diatribe, non sussistono.

La turbina in questione, ha avuto un problema di lubrificazione a terra utilizzando olio IGOL MINERALE + OLIO SINTETICO IGOL, al 4%, per altro utilizzato da Jets Munt.
La turbina e' di nostra proprietà.

Jets-Munt si e' riservata di testare il suddetto olio, cosa, per altro, non ancora effettuata. Pertanto, un' Azienda leader come Jets-Munt , conosciuta per la propria qualità e il customer care, si guarda bene da propalare notizie infondate. Quello che succede, poi, in termini di disinformazione e falso, verrà perseguito a norma di legge.


Pakelo Motor Oil | Lubricants Designer

ARG S.a.S.
Dealer Jets-Munt
Distributore Aviomax - Pakelo - Roero Oil

Luciano De Pace
sarebbe possibile avere pubblicato il file completo della scheda di sicurezza? nel secondo file ci sono le pagine 12 e 22. oppure è un errore di stampa? di solito le schede di sicurezza hanno 16 punti.
grazie mille
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Vecchio 22 aprile 15, 00:31   #19 (permalink)  Top
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sarebbe possibile avere pubblicato il file completo della scheda di sicurezza? nel secondo file ci sono le pagine 12 e 22. oppure è un errore di stampa? di solito le schede di sicurezza hanno 16 punti.
grazie mille
Buonasera Andrea,

le allego i files da lei richiesti.

Luciano De Pace
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Tipo file: pdf 1402.00 AVIATION TURBO OIL EVO 20.pdf‎ (154,9 KB, 121 visite)
Tipo file: pdf SCHEDA SICUREZZA 1402.00 AVIATION TURBO OIL.pdf‎ (39,6 KB, 160 visite)
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