Tuono Easy a turbina

[alessio37]

Originalmente inviato da comet

Non l'ho ancora provato ma non credo che possa essere adatto come primo jet...... se non altro per le ridotte dimensioni...... Comunque mi riservo di dare una valutazione obiettiva dopo che lo avrò testato...

me lo immaginavo.
quando lo avrai testato facci sapere
ciao

[comet]

Autocostruita piastra supporto elettronica, il posto e' limitato ma c'è entrato tutto , grazie anche alla centralina unipower di alewings che permette di ridurre il numero di batterie e connessioni, e anche l'interfaccia jetcat/spektrum che permette di rinunciare a parte dei cablaggi

[comet]

.....l'altro lato

[comet]

Dopo quasi tre mesi che il modello era pronto e un meteo schifoso che puntualmente ogni weekend ci regala acqua, sono riuscito a collaudare il mio tuonino. Grazie all'ospitalità di Emanuele Iannone che mi ha invitato al suo campo a Orvieto ho potuto testare il modello. Se mai ci fosse bisogno di conferma devo dire che il modello di Pirotti è degno della reputazione del suo costruttore. Vola semplicemente in modo perfetto, non una tacca di trim , stabile e preciso. Nonostante il peso non proprio "piuma" atterra in modo sicuro e decolla in poco spazio. Unica avvertenza da tenere sempre in considerazione è di dosare molto il gas perché in volo si raggiungono prestissimo velocità tali che diventa presto difficoltoso vedere con sicurezza l'assetto del modello.....almeno per uno come me che i maligni chiamano Mr.Magoo...chissà perché
Bravo Pirotti , bel modello!
http://youtu.be/6ufylQcuJCc

[videowilly24]

bel modello complimenti...
a vederlo viaggia parecchio ed anche in atterraggio sembra avere bisogno di una buona velocità... come discutevate prima del collaudo, ad occhio dal video non sembra adatto come prima turbina...vero???

[comet]

Originalmente inviato da videowilly24

bel modello complimenti...
a vederlo viaggia parecchio ed anche in atterraggio sembra avere bisogno di una buona velocità... come discutevate prima del collaudo, ad occhio dal video non sembra adatto come prima turbina...vero???

Non è il classico trainer bitrave, questo è certo. Però il modello vola davvero bene ed è sempre prevedibile. Diciamo che se si ha pratica con modelli a ventola intubata di quelli in fibra, con carichi alari elevati il piccolo tuono non è poi così diverso, ma bisogna ricordarsi che corre maledettamente forte se si spalanca il gas...... Considera che nel vido praticamente non ho mai dato più del 50% .... Probabilmente vola benissimo anche con una wren 44 o con la nuova JetMount 35 ....

[videowilly24]

infatti, si vede che vola bene, ma come prima turbina o hai tanta pista o rischi di andare in panico ...
in ogni caso ,molto bello e poi avere un motore esuberante non è mica un male, se lo si sà gestire

[duly05]

Gran bel lavoro Fabio!!
Fila che é una bellezza

[SardiniaFly]

Davvero fantastico!
Ottimo restauro Fabio!
Una curiosità: è tutto fibra? come hai verniciato la fibra?

[comet]

Si , è tutto in fibra. la fusoliera e' nuova , quella vecchia era pesante e mal messa. Carteggiato con carta grana fine il gelcoat, verniciato con grigio metallizzato doppio componente , poi rosso, sempre bicomponente. Strati sottilissimi... Poi nuovamente carteggiato per opacizzarlo, sfumature nere con smalto humbrol. Applicazione adesivi e via in carrozzeria per una mano di trasparente lucido bicomponente...
L'ala aveva solo dei graffi alla verniciatura quindi una volta trovata la giusta tonalità ( grazie allo spettrometro del carrozziere) una spruzzati a per coprire i graffi, una cantati a leggera e una mano si trasparente per uniformare il tutto e rendere invisibile il ritocco.
Più difficile da spiegare che da fare