DIESEL + 4% DTE - 30hrs run

[chrigui]

perchè alcuni motori nn lo digerivano bene e occorreva variare alcuni parametri nella ECU
sempre se le accoppiate compressore/diffusore/camera di combustione lo permettevano..

[greg89]

Originalmente inviato da chrigui

perchè alcuni motori nn lo digerivano bene e occorreva variare alcuni parametri nella ECU
sempre se le accoppiate compressore/diffusore/camera di combustione lo permettevano..

da non dimenticare...

il kero combusto profuma..

il diesel sa di autobus urbano del '85...

[rambo]

quindi (e scusatemi le mille domande) il kerosene costa di piu del mix diesel dte? cioè quali sono i motivi che hanno portato all uso del diesel?

[chrigui]

meglio che non respirare nè uno nè l'altro GREG

usano il diesel per la facile reperibilità

il jet a1 lo trovi sulle aviosuperfici ove usano determinati tipi di aeromobili..ma non tutti te lo vendono e se lo fanno lo vendono a prezzi da ladrocinio

il DTE è un olio della famiglia MOBIL e cmq anche nel kerosene và messa una % di olio

[mauryr]

Originalmente inviato da greg89

da non dimenticare...

il kero combusto profuma..

il diesel sa di autobus urbano del '85...

In realta' il gasolio bruciato da una turbina non ha per nulla l'odore degli scarichi dei motori diesel e, nonostante penso se ne bruci molto di piu' in meno tempo, non fa nemmeno quel fumaccio schifoso nero che fanno i vecchi motori.
L'odore e' diverso rispetto al kero, ma non piu' di tanto.

Ciao

[rambo]

speriamo un giorno (prima delle super lipo!) le turbine scendano di prezzo , cosi che posso comprarmene una mi piacerebbe troppo ... , continuoa leggervi con interesse

[comet]

Originalmente inviato da greg89

da non dimenticare...

il kero combusto profuma..

il diesel sa di autobus urbano del '85...

....fondamentalmente credo sia questo il motivo, anche se come dice Christian meglio evitare di respirare entrambi i prodotti allo scarico....

[floriop]

oggi ho fatto un'ordine per il nostro campo di volo di 200 litri di jet A1.(magigas)
il prezzo è arrivato alle stelle: 200 litri senza trasporto euro 418 + 50 euro s.s.
praticamente 1 litro con trasporto costa oggi euro 2,34;
ecco il motivo per cui mi tocca provare ad usure il gasolio nelle mie 2 jet-italia 13.
da quanto ho letto nel sito per evitare sorprese , visto che qui al nostro campo le temperature climatiche sono intorno a 5 gradi devo mettere nel gasolio il 5% di benzina???
per evitare che si possa spegnere? giusto?
grazie

[chrigui]

Ti hanno leggermente inc...
Lo troviamo tra 1.3 e 1.5 litro il kerosene

Il diesel.nn ha particolari problemi anche a basse
Temperature..perlomeno su tutte le turbine che ho provato

[floriop]

ciao chirigui
ormai il bonifico è stato fatto in quanto al campo ci sono amici che vogliono
solo il jet A1; qui da noi si trova solo zibro Kristal 20 litri 50 euro.
io penso di iniziare con il gasolio per i costi e per la facile reperibilità.
hai un' alternativa x acquistare il kero ad un prezzo migliore?
grazie.