2 turbine da 13/14 kg, non riesco davvero a decidere: Jetcat, Jetitalia, Frank????

[riktor]

Originalmente inviato da DoTuttoPasso

Ragazzi se posso vi chiedo di restare in topic. Di morale in generale ed eventualmente in merito a concetti tipo: "danno", "vero-aereomodellista", ecc. me ne occuperei in altro tread dedicato. Grazie.

contento tu, contenti tutti

[MAXZANI]

Originalmente inviato da riktor

contento tu, contenti tutti

Verissimo......ma se quello e' il suo primo modello a turbina non lamentiamoci troppo delle regole ENAC

Oltre i 25 kg la certificazione e' esattamente la stessa di un velivolo di nuova progettazione

[EnzoG]

Originalmente inviato da enryaltoe

Ciao,
anch'io volevo costruire un bi-turbina e, nel mio caso (ME 262), i motori sono lontani dalla mezzeria del modello con evidenti problemi di imbardata nel caso di spegnimento o riduzione spinta di uno dei due motori.
Esistono sistemi di controllo?
Ad esempio, nel mio P38 , ho un sincronizzatore elettronico che misura il regime di rotazione dei motori a scoppio e li equilibra agendo sul servo del gas.
Enry

Trovo interessante quel sincronizzatore. In commercio o lo hai inventato tu?.. Per capire se è possibile utilizzarlo con le turbine.

[MAXZANI]

Originalmente inviato da EnzoG

Trovo interessante quel sincronizzatore. In commercio o lo hai inventato tu?.. Per capire se è possibile utilizzarlo con le turbine.

Non lo aveva fatto Santino..??

[DoTuttoPasso]

Originalmente inviato da riktor

contento tu, contenti tutti

Sebbene ancora una volta off-topic, sono d'accordissimo. Parole Sacrosante. ;)

[enryaltoe]

Originalmente inviato da EnzoG

Trovo interessante quel sincronizzatore. In commercio o lo hai inventato tu?.. Per capire se è possibile utilizzarlo con le turbine.

....lo trovi presso l'americana:
DOWN AND LOCKED, LLC
Best in RC Electronics
Enry

[mauryr]

Originalmente inviato da EnzoG

Trovo interessante quel sincronizzatore. In commercio o lo hai inventato tu?.. Per capire se è possibile utilizzarlo con le turbine.

Ciao Enzo, per sincronizzare le turbine basta chiedere alle case che le vendono, in modo che ti diano 2 motori appaiati. Da quanto ho capito sono in grado di collegare gli ecu in modo che si comportino correttamente accelerando allo stesso modo. Non so di preciso come funzioni un sincronizzatore per motori a scoppio ma immagino che si basi sul nr. di giri e compensi dando gas... una cosa simile non funzionerebbe con una turbina, xche' le eventuali perdite di sincronia avverrebbero quando uno dei due ecu compensa qualche particolare condizione, tipo accelerando piu' lentamente del normale etc. Per cui segnalare piu' gas all'ecu non avrebbe alcun effetto sugli rpm effettivi del motore.

Perche' la sincronia funzioni correttamente i due ecu devono parlarsi e, se uno deve rallentare un'accelerazione/decelerazione, deve informare l'altro, che forzera' un delay allo stesso modo del primo e viceversa.

Ciao

[chrigui]

nella jetcat c'è questa possibilità e lo puoi fare tu utente finale

[EnzoG]

Originalmente inviato da enryaltoe

....lo trovi presso l'americana:
DOWN AND LOCKED, LLC
Best in RC Electronics
Enry

Grazie

[EnzoG]

Originalmente inviato da MAXZANI

Non lo aveva fatto Santino..??

non ci crederai ma non lo sapevo. Si è vero, ad esempio l'esamotore di Angelo Montagna.

x Maury....Tino mi dice che è più semplice sulle turbine che sullo scoppio. Sola differenza che non ha voglia di cimentarsi e ora è impegnato su un progetto che lo entusiasma di più