2 turbine da 13/14 kg, non riesco davvero a decidere: Jetcat, Jetitalia, Frank????

[Sky-Dreamer]

Lucapieroni ha ragione ognuno ha una sua idea sulle turbine; oramai quasi tutte vanno bene, allora devi considerare la successiva assistenza e risoluzione di eventuali problemi oltre che ad eventuali aggiornamenti che escono per certe turbine.
Io direi senz'altro JetItalia, ci parli in Italiano sono cortesi e Montecosaro è vicino e ti danno un'assistenza seria.

[claxotto]

Originalmente inviato da DoTuttoPasso

Me le ha consigliate un ragazzo inglese che sta assemblando lo stesso modello. Anche lui le mette da 140N. Ho dato un occhiata al loro sito e mi piacerebbe saperne di più. Il punto è che avrei anche necessità di avere una certa copertura post-vendita. Tu hai idea di chi sia l'importatore jet-munt per l'italia?

Ciao, siamo importatori ufficiali per l'Italia delle Jets-Munt da più di 3 anni. Per qualunque informazione, assistenza, montaggio e programmazioni sono personalmente a disposizione essendo io stesso utilizzatore delle Jets Munt nei campi di gara e manifestazioni in giro per l'Italia, come ormai parecchie persone possono testimoniare....o almeno spero! :-)

[Viser]

complimenti per il progetto;
come intendi configurare l'alimentazione? intendendo il collegamento dei/del serbatoi/o, uat 1-2 ecc ecc....
te lo chiedo perchè non ho mai visto un biturbina!

anche io voto jetcat, ma ha ragione l'altro utente nel dire che ognuno tifa ciò che sta usando senza problemi tenendo poco conto del lato tecnico

[j.p.fillon]

Io sceglierei la M 140 XBL .
tecnologia alla punta : motorini ,avviamento e pompa brushless
Dimensione stretta : 100 mm di diametro
Spinta buona : 14.5 kili
Peso ragionevole : foto con pompa batteria ,fadec , tubini , filtro

[DoTuttoPasso]

Originalmente inviato da Viser

complimenti per il progetto;
come intendi configurare l'alimentazione? intendendo il collegamento dei/del serbatoi/o, uat 1-2 ecc ecc....
te lo chiedo perchè non ho mai visto un biturbina!...

Sinceramente, ancora non lo so. Il sistema di alimentazione al momento l'ho solo intravisto quando sono andato a visionare l'esemplare a Lucca, ed in un secondo momento dalle istruzione che skymaster ha pubblicato sul suo sito. Credo di aver capito che il modello ha solo due serbatoi (esclusi i "sempre pieno") e si trovano nel mezzo e sotto al vano centrale che nasconde il meccanismo di movimento delle ali.

Credo che per definire questi dettagli sarò costretto ad avere il modello in mano.

[DoTuttoPasso]

Originalmente inviato da claxotto

Ciao, siamo importatori ufficiali per l'Italia delle Jets-Munt da più di 3 anni. Per qualunque informazione, assistenza, montaggio e programmazioni sono personalmente a disposizione essendo io stesso utilizzatore delle Jets Munt nei campi di gara e manifestazioni in giro per l'Italia, come ormai parecchie persone possono testimoniare....o almeno spero! :-)

Ciao, grazie mille per la disponibilità. Ti contatterò di sicuro per avere qualche informazione.

[Archi]

Aggiungo solo una cosa.

Visto che mi sembra di capire che tu abbia la T18, tieni presente che Robbe a Norimberga ha presentato se sue turbine fatte da HetCat, ma con l'elettronica s-bus 2 in grado di fornire i dati telemetrici direttamente alla tua radio.

Ciao.

[j.p.fillon]

Originalmente inviato da Archi

Aggiungo solo una cosa.

Visto che mi sembra di capire che tu abbia la T18, tieni presente che Robbe a Norimberga ha presentato se sue turbine fatte da HetCat, ma con l'elettronica s-bus 2 in grado di fornire i dati telemetrici direttamente alla tua radio.

Ciao.

Li altri non sono in resto :

Xicoy Electrnica
Saluti
Jean-Pierre

[Numberone]

Io volo da tempo con hammer ed evojet.
Mai nessun problema e spinta superiore al dichiarato

[Viser]

Originalmente inviato da DoTuttoPasso

Credo che per definire questi dettagli sarò costretto ad avere il modello in mano.

Si giusto,
se i serbatoi hanno la stessa capacitá, farei due impianti totalmente separati, con rispettivi antibolla per ciascuna turbina...poi conosci giá chi ci vola, quindi hai un bel vantaggio