Nuova candeletta frontale

[Santino]

Ciao a tutti.

Ecco il risultato dell'ultimo progetto:






Candeletta con montaggio frontale, quindi intercambiabile.
Specifiche:

Diametro 3,7mm!!!
Peso 6 gr
tempo di prerisc. ed iniezione 3 sec
Corrente < di 4A
tensione 6,5V
Rpm max per l'iniezione no limit

A titolo di esempio ecco il link di una partenza con questa nuova candeletta.



Buona

Santino

[mauryr]

Originalmente inviato da Santino

Ciao a tutti.

Ecco il risultato dell'ultimo progetto:






Candeletta con montaggio frontale, quindi intercambiabile.
Specifiche:

Diametro 3,7mm!!!
Peso 6 gr
tempo di prerisc. ed iniezione 3 sec
Corrente < di 4A
tensione 6,5V
Rpm max per l'iniezione no limit

A titolo di esempio ecco il link di una partenza con questa nuova candeletta.



Buona

Santino

Ciao Santino,
sulla mia ATJ, il kerostart e' fatto in modo molto simile. La candeletta e' durata ben 5 avviamenti. Col freddo, il motore fumava per 15 secondi prima di avere l'accensione (tensione settata dall'ecu a 7,3v). Penso che il problema fosse che gli iniettori (3 tubetti in inconel) arrivavano alla punta della candeletta dopo aver girato attorno alla stessa per un cm circa, ma il carburante arrivava in punta cmq freddo.
Ho provato poi a sostituire la candeletta rotta con una realizzata da me a partire da una candeletta per automobili con motori diesel, ma con poca fortuna - niente accensione, solo fumo.
Si puo' chiedere cosa hai utilizzato come base per realizzare la tua candeletta?
Per adesso sto ripiegando sul burner esterno "vecchio stile", ma per il futuro non mi dispiacerebbe trovare un modo per produrre/acquistare candelette come quella originale, ma possibilmente con durata decente.

Ciao

[chrigui]

bellissimo e intelligente lavoro...!!

[Santino]

Grazie Chris!!!

Ciao Santino,
sulla mia ATJ, il kerostart e' fatto in modo molto simile. La candeletta e' durata ben 5 avviamenti. Col freddo, il motore fumava per 15 secondi prima di avere l'accensione (tensione settata dall'ecu a 7,3v). Penso che il problema fosse che gli iniettori (3 tubetti in inconel) arrivavano alla punta della candeletta dopo aver girato attorno alla stessa per un cm circa, ma il carburante arrivava in punta cmq freddo.
Ho provato poi a sostituire la candeletta rotta con una realizzata da me a partire da una candeletta per automobili con motori diesel, ma con poca fortuna - niente accensione, solo fumo.
Si puo' chiedere cosa hai utilizzato come base per realizzare la tua candeletta?
Per adesso sto ripiegando sul burner esterno "vecchio stile", ma per il futuro non mi dispiacerebbe trovare un modo per produrre/acquistare candelette come quella originale, ma possibilmente con durata decente.

Ciao Maurizio la differenza è che tu hai l'elemento riscaldante frontale, mentre io nei 3,7mm ci ho fatto stare anche il passaggio del kero per la vaporizzazione, e la particolarità di questa candeletta è proprio la velocità di vaporizzazione. La gran parte dell'energia dell'elemento riscaldante è utilizzato proprio per la trasformazione del kerosene da liquido a gassoso.
Numero di avviamenti effettuati per testare e mettere a punto il programma oltre 300.
Il motorino (permax 280bb) mi sta chiedendo pietà!
Ciao

[mauryr]

Originalmente inviato da Santino

Grazie Chris!!!



Ciao Maurizio la differenza è che tu hai l'elemento riscaldante frontale, mentre io nei 3,7mm ci ho fatto stare anche il passaggio del kero per la vaporizzazione, e la particolarità di questa candeletta è proprio la velocità di vaporizzazione. La gran parte dell'energia dell'elemento riscaldante è utilizzato proprio per la trasformazione del kerosene da liquido a gassoso.
Numero di avviamenti effettuati per testare e mettere a punto il programma oltre 300.
Il motorino (permax 280bb) mi sta chiedendo pietà!
Ciao

Esatto, avevo notato il particolare. Un sentito grazie al motorino!!!
A presto

[chrigui]

ah..santino...dimenticavo ..l'attacco pipetta candela come è fissato.. ?

[Santino]

Se intendi come viene fissata la candeletta, con un anello in acciaio con filettatura m5 ext. e foro 3,7 h7 interno con grano di fissaggio da 3mm. Questo anello si avvita nel frontal case con un filo di loctite frena filetti, e poi si inserisce la candeletta, la si orienta e la si blocca con il grano. Questo particolare si intravede nella seconda foto. Ciao

[chrigui]

è come quello del burner normale che fai tu?

[Santino]

si, piu' o meno

[EnzoG]

Originalmente inviato da Santino

si, piu' o meno

Ora ho capito perchè sei sparito per un po' di tempo. Beh qusta volta non ne sapevo proprio niente....ma...continui ad essere il precursore in questo mondo.
Beh visto che stai dando dati precisi, mi sembra di capire che non sia niente di commerciale ma un supporto a chi ne vorra' fare uso.
Beh sono sempre stato contrario alla candeletta interna ma con questi presupposti si potrebbe rivalutare.
Cambiare una candeletta interna o esterna potrebbe diventare opera anche dei meno esperti.
Grande come sempre