P80, P90 o P100?? - Pagina 3 - BaroneRosso.it

nicojet · 25 gennaio 13, 16:38

Citazione:

Originalmente inviato da MadMax75

No invece è tutto molto più chiaro!
ognuna presenta vantaggi e svantaggi, ma per il momento la scelta più oculata per me sarebbe la P80se.... anche se è un pò difficile trovarla, o almeno Jonathan e C&C non cel'hanno...
Qualche sito da consigliare?

Ciao Massi la P-90 e' in arrivo a giorni, ed una e' gia' prenotata, la P-80 probabilmente a Febbraio ritorna da jonathan, a dimenticavo per la mia non c'e nulla da fare

chrigui · 25 gennaio 13, 16:56

Rotta?

nicojet · 25 gennaio 13, 17:29

Ciao Christian no non proprio rotta ma prossima alla rottura,appena ho un secondo ti scrivo in MP cosi' te la mando per avere un tuo parere, ed un preventivo,tanto la voglio sistemare.
Grazie
Nico

MadMax75 · 25 gennaio 13, 21:00

tranquillo Nico!
Anzi apprezzo le tue premure

Scarterei altre turbine classe 80 visto che non hanno le stesse prestazioni della Jetcat.
La P80se ha senso perchè costa e consuma poco offrendo una spinta quasi pari alla P90 o P100, rendendola estremamente versatile per parecchi modelli.
Se la P80 non fosse più disponibile sicuramente mi orienterei su turbine più grandi anche di altre marche come per esempio la Jetitalia...

alexcampani · 10 febbraio 13, 01:39

Qualcuno di voi ha mai testato la jetcat p90??

nicojet · 10 febbraio 13, 02:21

l'ho messa in moto ieri per la prima volta,per quanto riguarda il montaggio è semplice pulito mi sembrava un sogno,solo un tubo che dall' UAT và alla turbina e niente'altro,addio pompa elettrovalvole cavi e gas ,in moto semplicemente un orologio con enorme sorpresa quasi 11 kg e non 10,5 come dichiarati veramente stupenda....

skymasterjet30 · 10 febbraio 13, 15:02

prendete in considerazione anche la nuova merlin 100x bus scan

jets-munt.com - Merlin 100

alexcampani · 14 febbraio 13, 23:16

Provata oggi... 9*C 1012mbar kerosene da stufa 5% olio per turbine jetcat...
incredibilmente 11.3kg un accensione pulita e lineare un passaggio dal min/max rapidissimo (non avevo un crono ma secondo me sui 3sec)
consumi 330ml/min a 130000giri, 11.3 kg spinta
290ml/min a 126000giri, 9.5 kg spinta,

spero di esservi stato utile!

alexcampani · 14 febbraio 13, 23:18

Citazione:

Originalmente inviato da alexcampani

Provata oggi... 9*C 1012mbar kerosene da stufa 5% olio per turbine jetcat...
incredibilmente 11.3kg un accensione pulita e lineare un passaggio dal min/max rapidissimo (non avevo un crono ma secondo me sui 3sec)
consumi 330ml/min a 130000giri, 11.3 kg spinta
290ml/min a 126000giri, 9.5 kg spinta,

spero di esservi stato utile!

scusate, mi riferisco alla p90rxi, comprata lunedì e arrivata ieri!

25 gennaio 13, 16:56	#22 (permalink) Top
chrigui User Data registr.: 21-07-2006 Residenza: Ferrara - Molinella Messaggi: 3.526	Rotta? __________________ www.facebook.com/jetflydemoteam www.aeromodellisti-aecibologna.it

25 gennaio 13, 21:00	#24 (permalink) Top
MadMax75 User Data registr.: 09-10-2006 Residenza: Roma Messaggi: 934 Immagini: 4	tranquillo Nico! Anzi apprezzo le tue premure Scarterei altre turbine classe 80 visto che non hanno le stesse prestazioni della Jetcat. La P80se ha senso perchè costa e consuma poco offrendo una spinta quasi pari alla P90 o P100, rendendola estremamente versatile per parecchi modelli. Se la P80 non fosse più disponibile sicuramente mi orienterei su turbine più grandi anche di altre marche come per esempio la Jetitalia... __________________ MadMax75

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25 gennaio 13, 17:29	#23 (permalink) Top
nicojet User Data registr.: 26-04-2011 Residenza: roma Messaggi: 412	Ciao Christian no non proprio rotta ma prossima alla rottura,appena ho un secondo ti scrivo in MP cosi' te la mando per avere un tuo parere, ed un preventivo,tanto la voglio sistemare. Grazie Nico

10 febbraio 13, 01:39	#25 (permalink) Top
alexcampani User Data registr.: 22-01-2013 Residenza: Scandiano Messaggi: 26	Qualcuno di voi ha mai testato la jetcat p90??

10 febbraio 13, 02:21	#26 (permalink) Top
nicojet User Data registr.: 26-04-2011 Residenza: roma Messaggi: 412	l'ho messa in moto ieri per la prima volta,per quanto riguarda il montaggio è semplice pulito mi sembrava un sogno,solo un tubo che dall' UAT và alla turbina e niente'altro,addio pompa elettrovalvole cavi e gas ,in moto semplicemente un orologio con enorme sorpresa quasi 11 kg e non 10,5 come dichiarati veramente stupenda....

10 febbraio 13, 15:02	#27 (permalink) Top
skymasterjet30 Sospeso Data registr.: 17-01-2013 Messaggi: 75	prendete in considerazione anche la nuova merlin 100x bus scan jets-munt.com - Merlin 100

14 febbraio 13, 23:16	#28 (permalink) Top
alexcampani User Data registr.: 22-01-2013 Residenza: Scandiano Messaggi: 26	Provata oggi... 9*C 1012mbar kerosene da stufa 5% olio per turbine jetcat... incredibilmente 11.3kg un accensione pulita e lineare un passaggio dal min/max rapidissimo (non avevo un crono ma secondo me sui 3sec) consumi 330ml/min a 130000giri, 11.3 kg spinta 290ml/min a 126000giri, 9.5 kg spinta, spero di esservi stato utile!