Perplessita' manutenzione

[MAXZANI]

Originalmente inviato da extra 56

li conoscete questi due?.....

non ancora, ma spero di colmare al piu' presto questa lacuna

[extra 56]

Originalmente inviato da MAXZANI

non ancora, ma spero di colmare al piu' presto questa lacuna

Te lo dico valà....Il pelatone è il Christian, l'altro è il nostro amico d'oltralpe.

[MAXZANI]

Originalmente inviato da extra 56

Te lo dico valà....Il pelatone è il Christian, l'altro è il nostro amico d'oltralpe.

grazie
nel corso del prossimo anno spero di riuscire a conoscerli di persona

[j.p.fillon]

Originalmente inviato da extra 56

Te lo dico valà....Il pelatone è il Christian, l'altro è il nostro amico d'oltralpe.

Hai cambiato nickname ,ma ti ho scoperto ,amico Fr..
a presto
Jean-Pierre

Originalmente inviato da EnzoG

Curiosità, come si puo' ovviare al primo probrema? (quello in rosso)

quando vernicio, bagno il pavimento tutto attorno per fermare la polvere. Quindi... volare solo dopo un acquazzone?

[extra 56]

Originalmente inviato da j.p.fillon

Hai cambiato nickname ,ma ti ho scoperto ,amico Fr..
a presto
Jean-Pierre

ahahah ciao J.P. si sono io e l'altro nick lo uso su l'altro forum. Giugno 2008 a Celano.....

[MAXZANI]

Originalmente inviato da simone76

quando vernicio, bagno il pavimento tutto attorno per fermare la polvere. Quindi... volare solo dopo un acquazzone?

oppure come domenica scorsa, pista umida e neve sul prato

[EnzoG]

Originalmente inviato da simone76

quando vernicio, bagno il pavimento tutto attorno per fermare la polvere. Quindi... volare solo dopo un acquazzone?

può essere una soluzione

[EnzoG]

Originalmente inviato da j.p.fillon

Buonasera !
A leggere tutte queste interogazzione ,mi viene uno suggerimento.
Perche non organizzate ,"sotto l'autorità della F 4J"? ,adesso che siete abbastanza numerosi uno stage sulle turbine : come funzionnano ,utilizzo ,come installare nell' aereo ,e sopratutto condividere le vostre esperienze.
Lo facciamo da anni in Francia e tutti se ne trovanno bene.
Degli uomini come Chris vi potrebbero levare molte interrogazioni.
A presto
Jean-Pierre

A fine giugno verrà organizzato a Ghisalba.
Rookie Meeting con stage e 3 voli a doppio comando.

[chrigui]

finchè la turbina aspirerà aria e tutto quello che è nell'aria non ci potrete fare nulla...anche se avete un bel FOD (vi ricordate il blocco dei voli a causa delle poveri vulcaniche?!?!?)... ho esperienze in cui si trovano residui anche ad usarla a banco...quindi...

tenete sotto controllo i parametri che le vostre ecu forniscono (qualcuno ha l'abitudine di segnarsi ogni volo i dati)...e ogni tanto una occhiata al "posteriore" durante il funzionamento non fà mai male..

quando aumenta la rumorosità dei cuscinetti un pensierino ad un intervento di manutenzione è buona cosa...questo può capitare dopoo 25 ore come dopo 10 minuti di funzionamento.. i fattori che determinano ciò sono molteplici e lunghi da elencare qui