MB339 da 2Mt quale turbina ??

[GIOMBO]

Originalmente inviato da Andyfaz

La differenza con cui la P100 eroga la spinta dovrebbe essere dato dal fatto che essendo più piccola di diametro, rispetto alla P80, sono stati costretti ad aumentare il numero di giri e quindi la coppia è più in alto.
Vado a leggere il posto su RC Univese

scusami se mi intrometto.......... la turbina non è un motore a pistoni...... nn ha coppia.
tutto dipende dal compressore e dalla camera di combustione....... dalla rampa in accelerazione......... è intuibile che più la turbina è piccola e più deve girare velocemente per produrre la stessa spinta, le ultime generazioni di turbine sembra si stiano indirizzando in questa filosofia......... per quanto riguarda il funzionamento a gasolio....... tutte le turbine possono funzionare sia a gasolio che a kerosene che a petrolio lampante........ la diffenrenza stà nel fatto che in inveno usando il gasolio otresti avere piccole difficoltà di avviamento dato che il punto di fiamma del gasolio è iù alto di quello del kerosene, e quindi con il kero-start potresti fare un pò di fatica in caso di molto freddo.
per quanto riguarda l'asistenza........... è importantissima!!!!!!!!!! e credo che tutte le case costruttrici puntino su questa........

io ho JetCat JetMunt e AMT e nulla da eccepire in nessuna delle 3 case
ora come ora se dovessi acquistare un nnuovo motore andrei su JetMunt.

[Marco Mando]

ciao Giombo, ho letto le tue risposte e mi sembra di capire che tu te ne intenda abbastanza di motori turbo, potresti aiutare anche me nella scelta di un modello/motore idoneo ad un principiante???

grazie in anticipo

[chrigui]

se leggi qui qualche risposta la trovi forse scritto in inglese o tedesco si capisce meglio che in italiano

Jetcat P100 anybody having experience ??

[j.p.fillon]

Ciao !
Altra proposta .Una vera 100 N .A 152000 g/mn
jets-munt.com - Merlin 100

[chrigui]

[pegasus66]

Io provero' la JetsMunt vt80 su un 339 da 2 metri.

Spinge solo 8 kg, e' vero. Ma e' iperaffidabile e pesa pochissimo.

E meno peso metti la dietro nel 339 e meno piombo metti in punta...

Ergo: alla fine il rapporto spinta/peso rimane invariato e il peso totale (con annesso carico alare) cala.

e a me piace pensare di avere un modello "leggero"

Provero' e vi sapro' dire.

come mai la VT80 costa leggermente di più della merlin 100x?

[j.p.fillon]

I prezzi ,li puoi vedere qui :
JETS-MUNT
distinti saluti !
Jean-Pierre

avevo ben visto lì, solo che ho scritto la vt80 invece della merlin 90

[j.p.fillon]

La M 90 non é piu in vendita ,é stata sostituita dalla M 100.
Anzi se la vuoi pagare di piu non l'avrai.Claudio dovrebbe cancelare questa turbina del listino.
A presto e buon voli !
Jean-Pierre