turbina vt80 jetmunt

[Dr. Cougar]

Originalmente inviato da at-6 harvard

immagino che quello che hai scritto vada interpretato al contrario...giusto?

Ciao At-6,

Guarda, posso solo dirti che io e Luca voliamo nello stesso campo, io con la Jet munt M-90 e lui con la VT-80, praticamente lo stesso motore, la vt80 è l'evoluzione della mia.

Per una micro scheggiatura del compressore e sostituzione della candeletta (kerostart) l'avevo mandata in assistenza, e dopo 33 ore di funzionamento, credevo di dover sostituire anche i cuscinetti, invece Gaspar mi ha detto che non era necessario e che erano ancora in buone condizioni.
Ovviamente gasolio o kero sempre ben filtrati, mai cambiato i valori della FADEC, e tantomeno ha mai preso scaldate...
Insomma l'ho sempre trattata bene

Sabato, se il tempo tiene, farò il 174° volo con la stessa turbina.
Direi che sono performances più che accettabili!!!

Anch'io non posso che consigliare l'acquisto di una Jet Munt!

[pegasus66]

Originalmente inviato da fede0422

è uscito anche l'aggiornamento della pompa per quella turbina costa 150 euro circa ed arriva ad 11 kg di spinta!!!!

Ciao! Sei sicuro che una pompa possa fare simili miracoli ?? (almeno su una turbina... ... io cose cosi' fantastiche con una pompa le ho solo viste fare da alcune mie amiche...)

[pegasus66]

Originalmente inviato da at-6 harvard

haaaaaaaaaaa ora io capito! me non capire! ma tu avere spiegato. adesso io fare bang bang su turbina per avviare prima volta!.
haug!

te ciccio devi ricominciare a prendere le pastigliette che ti ha prescritto lo psichiatra

[mauryr]

Originalmente inviato da pegasus66

Ciao! Sei sicuro che una pompa possa fare simili miracoli ?? (almeno su una turbina... ... io cose cosi' fantastiche con una pompa le ho solo viste fare da alcune mie amiche...)

In teoria per aumentare la potenza di una turbina e' sufficiente pomparci piu' carburante, in modo da aumentare i giri massimi. Pero' per quanto ne so' ogni turbina ha dei limiti strutturali (in particolare lo spessore dell'albero, che e' studiato in modo da evitare di entrare in risonanza entro i giri ammissibili, e la resistenza all'effetto centrifugo delle palette della turbina). Insomma, basterebbe aumentare il valore degli rpm max sull'ecu per aumentare la spinta della turbina, ma e' tutto da vedere se non ti esplode in mano poi...

Ciao

[pegasus66]

Originalmente inviato da mauryr

In teoria per aumentare la potenza di una turbina e' sufficiente pomparci piu' carburante, in modo da aumentare i giri massimi. Pero' per quanto ne so' ogni turbina ha dei limiti strutturali (in particolare lo spessore dell'albero, che e' studiato in modo da evitare di entrare in risonanza entro i giri ammissibili, e la resistenza all'effetto centrifugo delle palette della turbina). Insomma, basterebbe aumentare il valore degli rpm max sull'ecu per aumentare la spinta della turbina, ma e' tutto da vedere se non ti esplode in mano poi...

Ciao

Ciao!
Infatti era ironica la mia risposta. Che bisogno c'e' di fare un'upgrade alla pompa? Vuoi piu' flusso? dagli piu' volts, non serve altro (nei limiti del voltaggio massimo ammesso ovviamente)

Poi ovviamente ti esplode in mano, in faccia o dove vuoi tu.

Per cui chiamerei in causa chi di turbine ne sa piu' di me, ma credo possa concordare che se vuoi lavorare per le prestazioni lo fai su compressori, egv e giranti e magari qualcosa cambia.

Ovvio che sono solo mie considerazioni, non vogliono essere nulla di piu' che un personale parere.

[at-6 harvard]

Originalmente inviato da Dr. Cougar

Ciao At-6,

Guarda, posso solo dirti che io e Luca voliamo nello stesso campo, io con la Jet munt M-90 e lui con la VT-80, praticamente lo stesso motore, la vt80 è l'evoluzione della mia.

Per una micro scheggiatura del compressore e sostituzione della candeletta (kerostart) l'avevo mandata in assistenza, e dopo 33 ore di funzionamento, credevo di dover sostituire anche i cuscinetti, invece Gaspar mi ha detto che non era necessario e che erano ancora in buone condizioni.
Ovviamente gasolio o kero sempre ben filtrati, mai cambiato i valori della FADEC, e tantomeno ha mai preso scaldate...
Insomma l'ho sempre trattata bene

Sabato, se il tempo tiene, farò il 174° volo con la stessa turbina.
Direi che sono performances più che accettabili!!!

Anch'io non posso che consigliare l'acquisto di una Jet Munt!

ok! adesso è tutto spiegato piu' chiaramente Grazie!!... Sono sempre stato convito delle ottime qualita' di questa Turbina.

Originalmente inviato da at-6 harvard

vai tranquillo sei in buone mani!. molto affidabili e con una grande spinta!.

è da un po' che non leggo questa sezione, mi sembra di capire e alla fine ti sei buttato e l'hai presa?

[at-6 harvard]

Originalmente inviato da simone76

è da un po' che non leggo questa sezione, mi sembra di capire e alla fine ti sei buttato e l'hai presa?

no Simone!.ma mi piace poter dare una mano a chi non le conosce e ne vorrebbe sapere di piu'.non sono un esperto anzi!,per quello ci vorrebbe direttamente Gaspar,ma sè posso dire quello che so' lo fo'.

[at-6 harvard]

Originalmente inviato da pegasus66

te ciccio devi ricominciare a prendere le pastigliette che ti ha prescritto lo psichiatra

il mio neuropsichiatra si rifiuta di vedermi da ormai tre mesi!....dice che lo esaurisco!
apparte gli scherzi il messaggio era indirizzato a Comet che in maniera maccheronica mi aveva dato la risposta.

[pegasus66]

Originalmente inviato da at-6 harvard

il mio neuropsichiatra si rifiuta di vedermi da ormai tre mesi!....dice che lo esaurisco!

che fenomeno

beh a pisa pero' potevi farti vedere!!