consiglio carenatura dorsale turbina

[dpl]

e mò vedremo

[dpl]

ultime foto.

Originalmente inviato da dpl

ultime foto.

E là che bello! Una curiosità: come ti sei regolato per il calettamento della turbina? Penso che tu sappia che la linea di trazione alta tende sempre ad indurre un discreto momento picchiante, soprattutto in fase di decollo. Ricordati di tenerne mentalmente conto.

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[dpl]

Originalmente inviato da Cesare de Robertis

E là che bello! Una curiosità: come ti sei regolato per il calettamento della turbina? Penso che tu sappia che la linea di trazione alta tende sempre ad indurre un discreto momento picchiante, soprattutto in fase di decollo. Ricordati di tenerne mentalmente conto.

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purtroppo è così,
credo che con le pinne dorsali ad elica si corregga il momento picchiante inclinandole verso l'alto di diversi gradi 4-5 ecc.
ciò non è possibile con la turbina per via del flusso di calore generato che brucerebbe la coda.
in queste installazioni si sceglie di dare addirittura inclinazione a picchiare di 1,5°, certamente non un toccasana per limitare il momento.

dalle mie modestissime prove 1,5° a picchiare è proprio il minimo per non mandare arrosto tutto ed è il valore che ho dato.
bisognerà lavorare di pollice e magari di mix.
l'inerzia della turbina nell'erogare la spinta potrebbe aiutare rispetto ai dispositivi ad elica nel dosare manualmente la correzione.

bho!
Ti saprò dire...

[EnzoG]

Originalmente inviato da dpl

purtroppo è così,
credo che con le pinne dorsali ad elica si corregga il momento picchiante inclinandole verso l'alto di diversi gradi 4-5 ecc.
ciò non è possibile con la turbina per via del flusso di calore generato che brucerebbe la coda.
in queste installazioni si sceglie di dare addirittura inclinazione a picchiare di 1,5°, certamente non un toccasana per limitare il momento.

dalle mie modestissime prove 1,5° a picchiare è proprio il minimo per non mandare arrosto tutto ed è il valore che ho dato.
bisognerà lavorare di pollice e magari di mix.
l'inerzia della turbina nell'erogare la spinta potrebbe aiutare rispetto ai dispositivi ad elica nel dosare manualmente la correzione.

bho!
Ti saprò dire...

Luca complimenti. Se non disturbo mi piacerebbe assitere (vedere) uno dei tuoi voli

[dpl]

Originalmente inviato da EnzoG

Luca complimenti. Se non disturbo mi piacerebbe assitere (vedere) uno dei tuoi voli

per carità...
disturbare...
non mi sembri il tipo

adesso vediamo se va, e se va, come...

poi sarebbe solo che un picere fare qualche volo insieme.
soprattutto piacere mio nel vedere Te.

spero presto.

[EnzoG]

Originalmente inviato da dpl

per carità...
disturbare...
non mi sembri il tipo

adesso vediamo se va, e se va, come...

poi sarebbe solo che un picere fare qualche volo insieme.
soprattutto piacere mio nel vedere Te.

spero presto.

Sarà che gli alianti mi piaciono sempre di più (esibizione aliante del Jet Meeting di Orvieto ha lasciato il segno), poi se profumano di kerosene
Con quel modello credo tu sia il benvenuto in ogni Jet Meeting
A preso GRANDE Luca.

Ps....1 dicembre siamo tutti a Genova e spero di vederti

[j.p.fillon]

Salve a tutti !
Congratulazione per la realisazione
Ecco un filmato di uno "Sylphe" fabricatto in Francia da André LAMBERT.
C.M.8.R.13 FOUGA "SYLPHE" FERIA GRANDS PLANEURS - YouTube
A presto
Jean-Pierre

Mi auguro (ma ne sono sicuro) che il Sylphe di Luca plani meglio di quello di Lambert che, a giudicare dal video, sembrerebbe avere l'efficienza di un ferro da stiro. Fra l'altro non mi piace molto (e lo vedo fare spesso) il fatto di atterrare con un aliante con la turbina accesa. Sarebbe molto meglio fare i 5-6 canonici minuti di volo acrobatico con la turbina, poi fare quota, spegnerla, fare un volo planato come cristo comanda e venire in atterraggio come aliante puro. Capisco anche che non tutti se la sentano, ma sarebbe bello imparare.



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[dpl]

Originalmente inviato da EnzoG

Sarà che gli alianti mi piaciono sempre di più (esibizione aliante del Jet Meeting di Orvieto ha lasciato il segno), poi se profumano di kerosene
Con quel modello credo tu sia il benvenuto in ogni Jet Meeting
A preso GRANDE Luca.

Ps....1 dicembre siamo tutti a Genova e spero di vederti

ci sentiamo per la fiera.