oggi per partire con la turbina quanti€€€???

[at-6 harvard]

Originalmente inviato da comet
Non credo che i produttori facciano alcun finanziamento, eventualmente e forse lo fanno i venditori se si appoggiano a qualche finanziaria o banca. La via più salice e farsi un prestito personale o "al consumo" presso qualche istituti serio. In cuore mio pero' ti sconsiglio vivamente di accendere un prestito per comprare un modello. La durata del prestito e' certa quella del modello no.....
Secondo me è certo che durano di piú le rate del modello

Originalmente inviato da luca.masali

Secondo me è certo che durano di piú le rate del modello


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non ci sono problemi!... tanto prima di crearmi un mutuo con una finaziaria o banca sara' piu' probabile che mi faccia esplodere all' ingresso della banca d'Italia!.
ok! ....... prendereo' un altro l-39 in epo e lo fibro! turbina?....... elettrica!

[raptorv2]

Originalmente inviato da gaffino

Sempre grazie della disponibilità......ti dico già ora che ti contattero appena in vista della prima settimana di ferie che faccio un salto a ravenna e per questo ti domando volate sempre nel senso io non mi fermo neanche con sto freddo indicativamente i turbina quando li tirate fuori ???

Per vedere il Baioturba , di solito al sabato pomeriggio , ma prima è meglio chiedere conferma a Tamanaco
Per vedere il mio Sheliak in volo , ci vuole la palla di vetro , sono molto soggetto al mio stato d'animo , e se non mi sento non volo .
Cio non toglie che posso sempre fartelo vedere in statica.
Da parte mia il turbina è più una soddisfazione crearlo che volarlo im maniera maniacale .

Comunque al campo sempre nel fine settimana .

[Mycol]

Originalmente inviato da at-6 harvard

non ci sono problemi!... tanto prima di crearmi un mutuo con una finaziaria o banca sara' piu' probabile che mi faccia esplodere all' ingresso della banca d'Italia!.
ok! ....... prendereo' un altro l-39 in epo e lo fibro! turbina?....... elettrica!

Prima di farlo.. aspetta un attimo.. dovrei ancora avere in giro per casa un manualino.. "come produrre potenti esplosivi a costo zero"..
Logicamente dopo l'uso.. lo rivoglio..

[gaffino]

Originalmente inviato da raptorv2

Per vedere il Baioturba , di solito al sabato pomeriggio , ma prima è meglio chiedere conferma a Tamanaco
Per vedere il mio Sheliak in volo , ci vuole la palla di vetro , sono molto soggetto al mio stato d'animo , e se non mi sento non volo .
Cio non toglie che posso sempre fartelo vedere in statica.
Da parte mia il turbina è più una soddisfazione crearlo che volarlo im maniera maniacale .

Comunque al campo sempre nel fine settimana .

Ti anticipo che la settimana dal 26 aprile al 2 sono in ferie e già sicuro che o sabato o domenica sono la da tè ma ci sentiremo prima per metterci d'accordo.... In tanto ti metto tra gli amici così non scorso il tuo nik

[Mor0x]

Bhè guarda stavo per fare anche io il passo al kerosene ,ma poi la fottutissima crisi ha colpito duro cmq mi ero convinto che la meglio cosa era puntare su un buon usato , ero entrato un pò nel giro e ho sentito amici che davano via tutto con turbina e servi per Duemila .. non ho mai visto un oggetto svalutarsi cosi tanto ,e ne ho viste tante di occasioni in giro
Molti con possibilità si fanno prendere la mano e comprano tutto ,poi dopo per inesperienza o bugget sforato danno via ..poi di questi tempi..
mi sono morso le dita tante volte

Originalmente inviato da gaffino

Ma quanto bisogna investire??? Il minimo per partire???

Scendendo a compromessi, con tutto nuovo, escluso radiocomando e ricevente, dai 2000 in su... senza accettare compromessi si va invece dalle parti dei 3000. Per me l'usato conviene a gente che poi ci sa mettere le mani, tipo Christian, a meno che sia recente e di storia nota (ad esempio acquistato da frequentatore dello stesso campo di volo).

[at-6 harvard]

Originalmente inviato da Mycol

Prima di farlo.. aspetta un attimo.. dovrei ancora avere in giro per casa un manualino.. "come produrre potenti esplosivi a costo zero"..
Logicamente dopo l'uso.. lo rivoglio..

di questi tempi sarebbe molto utile!... ma non ci tengo ad immolarmi per la giusta causa senza sapere che alla fine qual'cosa si mè mosso!.

[chrigui]

prima del prezzo occorre ricordare che :

-non è un giocattolo ..tipo gommolo da 100 euro
-che occorre valutare bene se si hanno le capacità per portarlo in volo e per gestirlo
(stessa cosa di quando comperi una moto e fino al giorno prima sei andato con il 50ino)
-che non bisogna essere presuntuosi (tanto cosa vuoi che sia....se lo fa volare lui anche io .... ecc ecc)
-è quasi obbligatorio affiancarsi a gente di esperienza per evitare spiacevoli conseguenze..

affidati al consiglio di esperti per una valutazione del tipo di modello, motorizzazione ecc ecc sempre in relazione alle tue attuali esperienze di volo e al campo ove vorresti operare.

ps : questo non è un modo per scoraggiarti ma per farti capire a cosa tu vuoi accedere rimanendo sempre in sicurezza

[videowilly24]

anch'io sto leggendo un po' di tutto su modelli a turbina ed i consigli che vedo dare la maggior parte delle volte sono su modelli tipo l? MB339 di C&C , da circa due metri con jetcat 80/100 ... costano a conti fatti poco piu' di un baiojet con p20 , ma sono piu' tranquilli e facili da gestire per via degli spazi in fusoliera...
Diciamo che questo è quello che mi arriva leggendo i post di gente che con le turbine ci vola da tempo...
io volo a Milano e vicino ho la pista di Siziano, dove qualche turbinaro c'è....
il mio problema come quasi tutti, sono gli €€€€uri... ho messo in vendita 2 modelli 50cc completi ed un 2metri col mintor 33cc completo per fare cassa, o per trovare un turbinaro che scambiasse un turbina con i miei, ma dopo due mesi non ho ancora concluso niente...
Sara' un'impresa raccimolare ste cifre , ma spero di riuscirci prima o poi, così mi aggiungero' alla lista dei principianti e vi tempestero' di domande
Grazie a voi turbinari per le info ed i consigli che date su questa sezione, dove c'è poco caxxeggio , ma tanti fatti...
ciao willy

[chrigui]

a volte per avere modelli di un certo tipo si rinuncia ad averne altri 10 di vario tipo e il più delle volte ci si posiziona solamente su una tipologia altrimenti troppe risorse sprecate in giro..

la turbina deve essere passione e non il raggiungimento di uno status symbol...
perchè se c'è passione le cose sono affrontate in modo responsabile e corretto..