MB339: Jet Cat assolutamente o altre marche ???

[Andyfaz]

Guardavo le caratteristiche della P140, pesa 500 Gr, in più della P100 ed è parecchio più grande. Chi sa se entra nel 339 da 2 metri.

[comet]

Originalmente inviato da Andyfaz

Guardavo le caratteristiche della P140, pesa 500 Gr, in più della P100 ed è parecchio più grande. Chi sa se entra nel 339 da 2 metri.

Ci entra ma dovrai abbondare col piombo in punta per bilanciarlo

[Jumpa]

Io vado un po' controcorrente.
Premesso che il 339 con P80 SE (9,7 kg di spinta) di Paolo (H500 defender) era il mio, devo dire che ci ho volato con grandissima soddisfazione e non ho mai sentito il bisogno di un motore più potente. Certo, io avevo una configurazione molto "basica": niente portelli dei carrelli, serbatoi alari, piloni ecc., ma il modello aveva un volo realistico e molto plastico e le salite in verticale, seppur non infinite, erano più che sufficienti per tutta l'acro possibile, comprese lunghissime scampanate e lomcevak.
Forse in configurazione più pesante sarebbe più adatta una 12 Kg, ma la 14 mi sembra assolutamente spropositata.
Se dovessi rifarne uno probabilmente metterei un motore più leggero della P80, non dimentichiamoci che sono uscite delle turbine con la stessa spinta, ma molto più piccole ("respirano" meglio all'interno del modello) e soprattutto più leggere, come la P100 jetcat, ma soprattutto la merlin 100.
Quasi 350 grammi di peso risparmiato sulla turba, considerati i bracci di leva, voglion dire almeno altrettanti di piombo in meno in punta, ed alleggerire il modello di 6-700 grammi è tutto un altro volare, ma soprattutto un altro atterrare...

[Andyfaz]

Anche io non sono convinto, nel mio campo vola Luca Friggeri con un 339 di qualche anno fa (presumo quello di Cavuto sia più leggero) e devo dire va benissimo. Si vede che in decollo non è un "razzo" ma ve veramente bene.
Probabilmente la P100 è la scelta più equilibrata ???

[H500DEFENDER]

Per quel poco che sono riuscito a volare con il mio 339,quoto Giampaolo... sopratutto per atterrare

[H500DEFENDER]

Originalmente inviato da Andyfaz

Anche io non sono convinto, nel mio campo vola Luca Friggeri con un 339 di qualche anno fa (presumo quello di Cavuto sia più leggero) e devo dire va benissimo. Si vede che in decollo non è un "razzo" ma ve veramente bene.
Probabilmente la P100 è la scelta più equilibrata ???

AHHHHHH voli a Fiano con Luca????

Ci sono stato un paio di volte,dove poi ho conosciuto sia Luca che Mario...

[Jumpa]

Penso di si, oppure la 12 kg di jetitalia che è comunque più leggera e piccola della P80.
Prenderei in considerazione anche la merlin, ne ho viste all'opera (la 160 e la 90) e vanno veramente bene.

[Andyfaz]

Si e devo dire che vedere Luca quando fa il tonneau lento raso pista è un piacere.

[nicojet]

Ciao Andrea dal mio canto posso dirti che da sempre prediligo le jetcat,ma al di fuori di un parere assolutamente personale,ti dico che da mesi sto' facendo del doppio comando con un amico che ha il 339 in questione,monta una P 100, e devo dire che e' il compromesso migliore,come potenza peso e consumi,parlo per esperienza diretta,perche' io ne ho avuti due sia con la P 80 che con la P 120,e come si dice a Roma la P 100 e' la morte sua (nel senso buono)..
sono contento che ti stia avvicinando alle turbine e ti faccio i miei piu' cari auguri.

[Andyfaz]

Ciao Nicolò,
Grazie per gli auguri, si credo che la P100 sia l'ideale e anche io credo la sulla JetCAt non si discuta.
Vorrei essere sicuro di acquistare il prodotto migliore.