Crusader come vola?

[thunderchief]

Originalmente inviato da EnzoG

Il gruppo credo sia uno dei più famosi del nord est. In quel gruppo ci sono piloti molto bravi sia nel pilotaggio e che nell'assemblaggio di modelli e turbine.
Sempre ammesso di aver riconosciuto le voci, quella non è la loro pista

Errori, per l'amor del cielo, ne sono stati commessi.
Decollo dietro il modello (molti lo fanno ma è un errore grossolano)
Mancanza di timone direzionale a bordo.

Quello che passa liscio come sempre è la pista.

Ma come caz.o si fa a volare in un posto con le macchine a bordo pista e con due persone a fianco delle macchine

Ci si nasconde con la testa sotto la sabbia quando si parla di sicurezza

Senza girarci molto attorno in certe piste non si "DEVE" volare e soprattutto a turbina

Per chiarire la storia:

- Il Crusader lo avevo fatto io, ma siccome non ero molto esperto di pilotaggio a turbina lo pilotava per il collaudo Michele, che di certo non poteva tenere dritto un aereo con i carrelli storti e senza deriva.

- Il campo è Monticelli, vicino a Battaglia Terme, e la scelta di posizionare le auto nel punto peggiore( cioè a metà pista a lato..) era a discrezione dei soci più ottimisti, che erano stati avvertiti ripetutamente prima del decollo...

-Ho rifatto poco tempo dopo quello stesso Crusader, ma con la deriva ed il carrello modificato e più rigido: purtroppo un guasto ad un servo degli alettoni ha pregiudicato
il volo di collaudo, finendo il tutto con un crash!

Inutile dire che i primi modelli servono a fare esperienza, e chi non ha mai rotto con le turbine?

Ecco il video del 2ndo Collaudo:

Collaudo e crash Masterfly F-8E Crusader - YouTube

[thunderchief]

Altre foto del modello seconda versione:

[EnzoG]

Originalmente inviato da thunderchief

Per chiarire la storia:

- Il Crusader lo avevo fatto io, ma siccome non ero molto esperto di pilotaggio a turbina lo pilotava per il collaudo Michele, che di certo non poteva tenere dritto un aereo con i carrelli storti e senza deriva.

- Il campo è Monticelli, vicino a Battaglia Terme, e la scelta di posizionare le auto nel punto peggiore( cioè a metà pista a lato..) era a discrezione dei soci più ottimisti, che erano stati avvertiti ripetutamente prima del decollo...

-Ho rifatto poco tempo dopo quello stesso Crusader, ma con la deriva ed il carrello modificato e più rigido: purtroppo un guasto ad un servo degli alettoni ha pregiudicato
il volo di collaudo, finendo il tutto con un crash!

Inutile dire che i primi modelli servono a fare esperienza, e chi non ha mai rotto con le turbine?

Ecco il video del 2ndo Collaudo:

Collaudo e crash Masterfly F-8E Crusader - YouTube

Ciao Grande Alberto. Voci riconosciute e la pista non era la vostra

Quest'anno spero di vedervi da qualche parte.
Salutami i malati gravi dei B.D.

[abramo.nerva]

Originalmente inviato da maurifra

Chi ha il Crusader a turbina? come vola? E' un modello che mi e' sempre piaciuto e ne ho trovato uno assemblato ci stavo facendo un pensierino.

Su You toube ho trovato questo (imbecille) guarda che roba

Crusader F-8E take off aborted - YouTube

Secondo me, il Crusader della Master fly e' un ottimo volatore, sicuramente molto piu' onesto di molte cinesate di "ghisa".
Io ne ho fatti 2, uno a ventola con il Rossi 90 e l'altro con la KJ66 e sono rimasto molto soddisfatto di tutti e 2, certo che a turbina rimane obligatoriamente un po' pesantuccio.
Comunque, se e' fatto con criterio (per quello a turbina ho rivisto sia le baionette che gli attacchi alari in fuso) e il prezzo e' decente prenidilo pure tranquillamente.