jet stiletto

[at-6 harvard]

si o visto che era lungo e inregolare, ma non sono le ali che generano la portanza?
per quel poco che so di aereodinamica,so che piu' un ala è grande piu' l'aereo è stabile(ovviamente anche il profilo fa' la sua parte).
ma diciamo che anche per il 104 e l'x3 non faccia eccezioni. sbaglio?.

[greg89]

Originalmente inviato da at-6 harvard

si o visto che era lungo e inregolare, ma non sono le ali che generano la portanza?
per quel poco che so di aereodinamica,so che piu' un ala è grande piu' l'aereo è stabile(ovviamente anche il profilo fa' la sua parte).
ma diciamo che anche per il 104 e l'x3 non faccia eccezioni. sbaglio?.

non prenderla a male..ma si vede che sai poco di aerodinamica..
la stabilità non è prerogativa dell'ala "grande"..
è un insieme di scelte progettuali, proporzioni,profili,baricentri,velocità di crociera ecc.., che crea un aereo dal volo "stabile"..

la criticità del modello in questione è data da un insieme di cose (carico alare sicuramente alto, profili laminari con bordo d'entrata a spigolo, difficile realizzazione nel modello degli slats mobili retrattili e secondo me i flussi di scarico vicini agli stabilizzatori orizzontali non aiutano..e chissà quant'altro) e non solo dal fatto che ha un'ala "piccola"..

[at-6 harvard]

no figurati!. se avevi letto il mio post lo avevo detto anche io che so' poco di aereodinamica!.
scusami che centra il baricentro?
e vero che per far volare un aereo in linea retta si devono calcolare i BR ma non si fa' altro che spostare in avanti o indietro un ala!. noo?
se parli dell' aereo originale non so' quanto sia stabile ma i profili laminari in campo aereomodellistico sono assolutamente da evitare come la peste!.
per il resto non sono un progettista ,e posso parlare solamente da ignorante.comunque anche questa discussione puo' portare a nuove conscenze.

[chrigui]

lo spillo era una piattaforma stabile per l'attacco al suolo...visto anche il leggero carico alare

lo stiletto era altra cosa fatto per altre ricerche

[at-6 harvard]

si credo che fosse stato fatto per valutare quanto un aereo mobile fosse ingrado di "reggere" ad alte velocita'. se non mi ricordo male questo aereo fu costruito proprio nel periodo della guerra fredda! quando gli americani incominciarono la corsa ai record e a i lanci nello spazio.
p.s che mi è venuta in mente una battuta adesso. sai perche' tutto il mondo chiama il periodo delgli anni 50 guerra fredda?......
perche' avevano scoperto il frigorifero!.

[Ehstìkatzi]

Originalmente inviato da chrigui

intanto un walkaround

Douglas X-3 Stiletto Walk Around Page 1

Sito fantastico, grazie per la segnalazione.

[pegasus66]

Originalmente inviato da at-6 harvard

si credo che fosse stato fatto per valutare quanto un aereo mobile fosse ingrado di "reggere" ad alte velocita'. se non mi ricordo male questo aereo fu costruito proprio nel periodo della guerra fredda! quando gli americani incominciarono la corsa ai record e a i lanci nello spazio.
p.s che mi è venuta in mente una battuta adesso. sai perche' tutto il mondo chiama il periodo delgli anni 50 guerra fredda?......
perche' avevano scoperto il frigorifero!.

ma tu......
...che sostanze stupefacenti usi????

no perche' secondo me ti stai facendo del male.. tanto male!!!