27 marzo 12, 13:36 | #351 (permalink) Top | |
User Data registr.: 20-11-2006 Residenza: Rimini
Messaggi: 1.279
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Non sapendo i tempi di uscite della 35G credo che la Wren44 sia paragonabile in termini di peso. Quello che si cerca non è la spinta ma ridurre al minimo il carico alare per rendere questi piccoli Jet più verosimili nel volo e soprattutto atterraggio. Citazione:
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27 marzo 12, 14:06 | #352 (permalink) Top |
User Data registr.: 08-05-2004 Residenza: Provincia Forlì-Cesena e volo dove si può...
Messaggi: 4.767
| Bè non direi proprio.....la wren è decisamente più grande e pesante........ direi che la 35G é equiparabile alla P20 e magari speriamo alla prossima futura jet italia...... |
07 aprile 12, 22:52 | #354 (permalink) Top |
User Data registr.: 08-05-2004 Residenza: Provincia Forlì-Cesena e volo dove si può...
Messaggi: 4.767
| Non ha prezzo...
Andare a volare con 2 modelli a turbina nel baule già assemblati con tutto il necessario a corredo e 2 (DUE) lt. di chero per fare un paio (e più) voli con entrambi i modelli..... e avere 3 posti liberi in auto, non ha prezzo...... oddio.... il prezzo in realtà ce l'ha e neanche poco... ma si sa, gli hobby di un certo "spessore" costano, per fortuna che lo "sponsor" mi assiste..... |
08 aprile 12, 00:47 | #356 (permalink) Top |
User Data registr.: 27-07-2007 Residenza: milano
Messaggi: 2.456
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ehh... mica dobbiamo solo pagare tasse... qualcosa è giusto anche spenderlo... fin che ci lasciano qualcosa in tasca
__________________ http://www.youtube.com/watch?v=I81wcuGlMUU |
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