pareri su turbine Jet Munt

[at-6 harvard]

cinghiale se magari te ne avanza una fammi un fischio ok.ciao

[maurifra]

La nuova 80 e' veramente carina Pesa meno di una P60 ed e' anche piu' piccola. Unico DUBBIO, ma essendo tutto all'interno incluso il kerostart sara' tutto cosi' affidabile? Con le turbine tradizionila (mia piccola esperienza) c'e' tutto a vista, se non va la candela si sostituisce, apri il gas e tutto funziona, si rompe una elettrovalvola? la sostituisci ed il giorno che sei al campo voli ugualmente facendone a meno. Insomma riesci a gestire le problematiche da solo.

Qui se hai un problema che si fa??

SI rimanda in ditta?

Spese di spedizone ed attese sempre lunghe?


Ancora sempre per la mia esperienza personale, sono convinto che sono giocattoli per chi veramentre sa anche metterci le mani. Per chi e' all'inizio forse e' sempre meglio una tradizionale a gas e tutto esterno.

Poi magari sbaglio

Grazie per chi vorra' dare il proprio parere (no per sentito dire).

[chrigui]

esatto ..sono tutti cazzi dell'utente....che spende soldi ... il guadagno non è sulla vendita ma sull'assistenza...

ps...la tendenza di tutte le case sarà questa... 1 mese per cambiare una eventuale candeletta

[maurifra]

Originalmente inviato da chrigui

esatto ..sono tutti cazzi dell'utente....che spende soldi ... il guadagno non è sulla vendita ma sull'assistenza...

ps...la tendenza di tutte le case sarà questa... 1 mese per cambiare una eventuale candeletta

Confortante Cristian:s upercry:

Speriamo comunque di trovare sempre qualche costruttore che ti fa la doppia scelta

[S_Ciambra]

Concordo con Chris e Maurifra, tutto busines...
Fondamentalmente poi sono anche contrario al Kero Start, una candeletta normale costa una bazzecola rispetto a quella speciale per la partenza a kerosene; chi se ne frega se devo portarmi dietro la bomboletta dl gas che, tra l'altro, entra perfettamente nella valigetta degli attrezzi che utilizzo abitualmente.
Magari prima o poi avrò anch'io una turbina con KeroStart ma sarà solo per completezza...

[chrigui]

sia ben inteso che i motori ultimi sono effettivamente molto semplici come installazione, cablaggi ecc..... ma diventano oggettivamente più o meno complicati nella eventualità di una sostituzione di parti che potrebbero usurarsi..
se hai una candeletta esterna e si rompe al campo la sostituisci...se è interna te ne vai a casa e devi aprire il motore....ma perdi la garanzia (se ne accorgono)..poi per certi motori le case non forniscono ricambi così sei costretto a mandare via il tutto ed aspettare...
con il rischio che per una candeletta cambino anche quello che non c'è da cambiare facendo lievitare i costi....

[j.p.fillon]

Ciao Chris !
Forse parli di altri costruttori ,per il ricambio dei pezzi .
Gaspar é prima di tutto un aeromodellista ,e pensa sempre a questo .
Se s'é sviluppato molto in Francia (piu di duecente turbine)principalemente perche il suo servizio é raggionabile e rapido .Risponde nella giornata a domande fatte per mail.
Parla Francese ,Inglese e Italiano .
Quanta riguarda ,la candelleta kerostart ,Io ho Tre trubine avviamento kero interno .
Piu di duecenti avviamenti e niente di male .Uno ha avuto un guasto sulla sua .Preso in guaranzia .Andata e ritorno nella settimana .E la turbina Gastart o kerostart é lo stesso prezzo.Indovinate qual'é scelto il più !
Quanto riguarda la nuova VT80 .Tutto é previsto per cambiare il modulo a cambiare ,senza avere a smontare tutta la turbina .Tutto dietro il copierchio frontale .
La candeletta si cambiera fra poco senza togliere il compressore .
Si alcuni di voi vogliono andare con me da Jets-Munt ,é molto facile .
Arrivare all'aeroporto di Girona ,li prendo li e li porto da Gaspar nella giornata.
Mi potete fare una& domanda per MP
Ciao a tutti e buon voli !!
Jean-Pierre

[chrigui]

Originalmente inviato da j.p.fillon

Ciao Chris !
Forse parli di altri costruttori ,per il ricambio dei pezzi .
Gaspar é prima di tutto un aeromodellista ,e pensa sempre a questo .
Se s'é sviluppato molto in Francia (piu di duecente turbine)principalemente perche il suo servizio é raggionabile e rapido .Risponde nella giornata a domande fatte per mail.
Parla Francese ,Inglese e Italiano .
Quanta riguarda ,la candelleta kerostart ,Io ho Tre trubine avviamento kero interno .
Piu di duecenti avviamenti e niente di male .Uno ha avuto un guasto sulla sua .Preso in guaranzia .Andata e ritorno nella settimana .E la turbina Gastart o kerostart é lo stesso prezzo.Indovinate qual'é scelto il più !
Quanto riguarda la nuova VT80 .Tutto é previsto per cambiare il modulo a cambiare ,senza a avere smontare tutta la turbina .Tutto dietro il copierchio frontale .
La candeletta si cambiera fra poco senza togliere il compressore .
Si alcuni di voi vogliono andare con me da Jets-Munt ,é molto facile .
Arrivare all'aeroporto di Girona ,li prendo li e li porto da Gaspar nella giornata.
Mi potete fare una& domanda per MP
Ciao a tutti e buon voli !!
Jean-Pierre

ESATTO!!!! come tu sai non posso fare i nomi....per la jet munt invece per il cono della 160 non c'è stato nessun problema ad averlo come ricambio!!!!

2 amici hanno la 90 e sono molto contenti

[comet]

Originalmente inviato da S_Ciambra

Concordo con Chris e Maurifra, tutto busines...
Fondamentalmente poi sono anche contrario al Kero Start, una candeletta normale costa una bazzecola rispetto a quella speciale per la partenza a kerosene; chi se ne frega se devo portarmi dietro la bomboletta dl gas che, tra l'altro, entra perfettamente nella valigetta degli attrezzi che utilizzo abitualmente.
Magari prima o poi avrò anch'io una turbina con KeroStart ma sarà solo per completezza...

Concordo con Salvo, io al massimo faccio due voli in una giornata e non mi costa grosso sacrificio portare la bomboletta del gas al campo.... non so se Salvo vola per più di due volte a giornata ( magari mi smentisce....) ma la maggior parte degli utenti medi credo stiano su questi ritmi di volo .....

[S_Ciambra]

Originalmente inviato da comet

Concordo con Salvo, io al massimo faccio due voli in una giornata e non mi costa grosso sacrificio portare la bomboletta del gas al campo.... non so se Salvo vola per più di due volte a giornata ( magari mi smentisce....) ma la maggior parte degli utenti medi credo stiano su questi ritmi di volo .....

A dire il vero Salvo per ora non vola ma per altri motivi... Comunque più di due o tre voli a turbina non penso si facciano normalmente, elettrico o scoppio invece quattro o cinque voli a giornata li ho fatti...