Prematura scomparsa

[Wipstaf]

Originalmente inviato da Jumpa

Mah...mi dispiace ma a me come è stata gestita tutta la storia non piace per niente!

Tu dopo una spiegazione ed un intervento così superficiali ti sentiresti tranquillo a rimettere in volo un modello di valore e soprattutto potenzialmente pericoloso come quello che hai distrutto per colpa di quella radio?

Io sinceramente no, e visto che si tratta del modello di punta della gamma, su cui ho investito tra l'altro un bel po' di soldini avrei preteso ben altre risposte...

Ovviamente no! Non posso riporre immediatamente la mia cieca fiducia in quella radio come ho già detto nei post arretrati. Anche se si dimostrerà affidabile su un trainer ad elica sappiamo tutti perfettamente che le prestazioni di un jet sono tutt'altra cosa e potenzialmente più dannose!!! Ciò premesso ci penserò più di una volta prima di equipaggiarci un modello a turbina, e forse non ne faro' di niente; certo usare una radio del genere su dei modelli che potrei benissimo pilotare con una normale 4 canali........
Riguardo alla spiegazione datami che avrei dovuto fare secondo te? Potrebbero avermi detto la verità come una cosa architettata ad hoc; il dubbio rimane ed attendo il rapporto di riparazione/sostituzione che ho espressamente richiesto all'assistenza.
Poi vedremo se e' finita così!

[Wipstaf]

Originalmente inviato da wrighi

si appunto ho capito male oppure avevate provato la radio con un altro modulo e un'altra ricevente riscontrando ugualmente il problema?
boh.. io non sarei gentile come siete voi. se devo uscire con una serie di dubbi preferisco chiarire senza troppo peli sulla lingua.. per queste cifre devo uscirne obbligatoriamente sicuro e contento altrimenti gliela batto in testa., fate vobis..
ad ogni modo mi farei 20 prove comprese le camminate prima di mettere in volo qualsiasi cosa...

Nono hai capito bene!
Certo che faro' le prove di portata

scusa eh.. ma allora perchè non hanno direttamente cambiato il corpo radio? gli costava troppo? non hai preteso la sostituzione di tutto l'apparato? perchè non ti hanno dato una nuova radio anche solo per rispetto del danno che hai subito?
è chiaro come il sole che non hanno risolto il problema, salvo che il modulo che hai provato fosse rotto pure quello.. ci credo che hai forti dubbi..

[comet]

Originalmente inviato da wrighi

scusa eh.. ma allora perchè non hanno direttamente cambiato il corpo radio? gli costava troppo? non hai preteso la sostituzione di tutto l'apparato? perchè non ti hanno dato una nuova radio anche solo per rispetto del danno che hai subito?
è chiaro come il sole che non hanno risolto il problema, salvo che il modulo che hai provato fosse rotto pure quello.. ci credo che hai forti dubbi..

Hai centrato il problema, a mio parere sostituendo la radio avrebbero posto dubbi al pubblico sulla qualità del loro elemento top di gamma , invece dando la colpa al modulo o alla rx la fama della tx e' salva e solo lievemente annebbiata da quella dei componenti "accessori" . E' un po come se in una bella classe S Mercedes ti si guastasse l'ABS .... più facile sostituirlo e dare la colpa alla bosch che darti un ' auto nuova

[S_Ciambra]

Originalmente inviato da Wipstaf

Ovviamente no! Non posso riporre immediatamente la mia cieca fiducia in quella radio come ho già detto nei post arretrati. Anche se si dimostrerà affidabile su un trainer ad elica sappiamo tutti perfettamente che le prestazioni di un jet sono tutt'altra cosa e potenzialmente più dannose!!! Ciò premesso ci penserò più di una volta prima di equipaggiarci un modello a turbina, e forse non ne faro' di niente; certo usare una radio del genere su dei modelli che potrei benissimo pilotare con una normale 4 canali........
Riguardo alla spiegazione datami che avrei dovuto fare secondo te? Potrebbero avermi detto la verità come una cosa architettata ad hoc; il dubbio rimane ed attendo il rapporto di riparazione/sostituzione che ho espressamente richiesto all'assistenza.
Poi vedremo se e' finita così!

Ma stai scherzando?
Perché l'inconveniente si accorge del tipo di modello in uso e si presenta solo nei jet a turbina?
Se non erro con quella radio avevi già volato senza incovenienti fino a quando questo si è presentato e quindi potrebbe presentarsi ulteriormente potendo essere random.
E un modello che casca, jet o trainer che sia, può sempre fare danni.
Mi sa che hai beccato lo stesso tecnico che al mio amico consigliava di lasciare le batterie NiCd o NiMh a 4,8 V. ritendole più che sufficienti e sicuramente affidabili anche su un maxi e su una RX a 2.4 MHz. Dopo aver visto cadere diversi modelli, e avere rimandato più volte in assistenza la sua radio, l'amico ha capito che era meglio sentire noi e ha montato le LiPo infischiandosene di quello che diceva il tecnico che sicuramente non ha mai fatto volare un modello.
Comunque, con radio analoghe alla tua, così come in tanti ci volano senza problemi, parecchi americani hanno lamentato problemi e hanno perso modelli da diverse migliaia di Dollari...
Vacci cauto e non accettare passivamente quanto sostengono quei tecnici.
Saluti

[comet]

Originalmente inviato da S_Ciambra

Ma stai scherzando?
Perché l'inconveniente si accorge del tipo di modello in uso e si presenta solo nei jet a turbina?
Se non erro con quella radio avevi già volato senza incovenienti fino a quando questo si è presentato e quindi potrebbe presentarsi ulteriormente potendo essere random.
Saluti

Negativo , tx , rx, modulo .... Tutto nuovo e usato solo quella volta....

aspetta.. questo va bene se adesso funziona tutto e la cosa è risolta.. e lasciami dire che è comunque poco astuto perchè c'è un certo margine di rischio.
altrimenti per quanto riguarda la pubblicità negativa potrebbero aver peggiorato la situazione perchè l'assistenza per adesso ha solo dimostrato di essere un ufficio sostituzione pezzi volanti e ri-impacchettamento,
hanno la fortuna di essersi imbattuti in persone gentili e fin troppo corrette..

la vera cosa furba era sostituire la radio in toto e fare si che l'utente fosse sicuro e contento al 100%
solo in questo modo salvavi il prodotto e mettevi un tappo a eventuali discussioni in rete, anzi avrebbero colto l'occasione per una pubblicità positiva.. utente soddisfatto che scrive sui forums = buona pubblicità.

scriverei subito una bella lettera alla casa madre facendo subito riferimento al centro assistenza e all'accaduto.. preciserei che scrivo su 100 forum internazionali di modellismo e chiederei loro se intendono risolvere la cosa seriamente (come per adesso non sembra affatto) prima di esporla a tutto il pianeta.

[S_Ciambra]

Originalmente inviato da comet

Negativo , tx , rx, modulo .... Tutto nuovo e usato solo quella volta....

Minkia, bell'acquisto...
Allora che la se faccia sostituire in toto, in laboratorio si saranno accorti del poco tempo di utilizzo della stessa...

[comet]

Originalmente inviato da wrighi

aspetta.. questo va bene se adesso funziona tutto e la cosa è risolta.. e lasciami dire che è comunque poco astuto perchè c'è un certo margine di rischio.altrimenti per quanto riguarda la pubblicità negativa potrebbero aver peggiorato la situazione perchè l'assistenza per adesso ha solo dimostrato di essere un ufficio sostituzione pezzi volanti e ri-impacchettamento,
hanno la fortuna di essersi imbattuti in persone gentili e fin troppo corrette..
la vera cosa furba era sostituire la radio in toto e fare si che l'utente fosse sicuro e contento al 100% solo in questo modo salvavi il prodotto e mettevi un tappo a eventuali discussioni in rete, anzi avrebbero colto l'occasione per una pubblicità positiva.. utente soddisfatto che scrive sui forums = buona pubblicità.
scriverei subito una bella lettera alla casa madre facendo subito riferimento al centro assistenza e all'accaduto.. preciserei che scrivo su 100 forum internazionali di modellismo e chiederei loro se intendono risolvere la cosa seriamente (come per adesso non sembra affatto) prima di esporla a tutto il pianeta.

anche stavolta sono pienamente d'accordo con te, credo anche io che non abbiano fatto la mossa giusta nei confronti del loro cliente, del buon nome della casa madre e nel loro . Ancora la radio non e' tornata a casa, quando tornerà faremo delle prove accurate e incrociate, a quel punto il legittimo proprietario deciderà il da farsi ....

[Wipstaf]

Originalmente inviato da S_Ciambra

Ma stai scherzando?
Perché l'inconveniente si accorge del tipo di modello in uso e si presenta solo nei jet a turbina?
Se non erro con quella radio avevi già volato senza incovenienti fino a quando questo si è presentato e quindi potrebbe presentarsi ulteriormente potendo essere random.
E un modello che casca, jet o trainer che sia, può sempre fare danni.
Mi sa che hai beccato lo stesso tecnico che al mio amico consigliava di lasciare le batterie NiCd o NiMh a 4,8 V. ritendole più che sufficienti e sicuramente affidabili anche su un maxi e su una RX a 2.4 MHz. Dopo aver visto cadere diversi modelli, e avere rimandato più volte in assistenza la sua radio, l'amico ha capito che era meglio sentire noi e ha montato le LiPo infischiandosene di quello che diceva il tecnico che sicuramente non ha mai fatto volare un modello.
Comunque, con radio analoghe alla tua, così come in tanti ci volano senza problemi, parecchi americani hanno lamentato problemi e hanno perso modelli da diverse migliaia di Dollari...
Vacci cauto e non accettare passivamente quanto sostengono quei tecnici.
Saluti

No Salvatore, forse mi ero spiegato male io ma quel volo era il primo in assoluto con quell'apparato, il modello invece aveva già volato molte volte con marca concorrente.