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Vecchio 08 agosto 11, 22:58   #21 (permalink)  Top
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Ritornando per un momento al JWM del 2013 i russi stanno perfezionando anche il postbruciatore............dove metteranno tutto quel kero in più?????

Ultima modifica di Wipstaf : 08 agosto 11 alle ore 23:01
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Vecchio 08 agosto 11, 23:41   #22 (permalink)  Top
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Ritornando per un momento al JWM del 2013 i russi stanno perfezionando anche il postbruciatore............dove metteranno tutto quel kero in più?????
Be, considerando che sembra abbiano raggiunto i 60 kg. di spinta con una P160, che di serie spinge 16 kg. sufficienti per modelli da 18-20 kg. di peso, suppongo possano realizzare un modello di dimensioni tali che lo spazio per il kero aggiuntivo ci sarà sicuramente...
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Vecchio 08 agosto 11, 23:47   #23 (permalink)  Top
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Rimanendo nella classe 20 Kg? Uhmmmmm la vedo dura...........forse con la nascita di una nuova categoria di peso maggiore..........
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Vecchio 09 agosto 11, 00:26   #24 (permalink)  Top
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Rimanendo nella classe 20 Kg? Uhmmmmm la vedo dura...........forse con la nascita di una nuova categoria di peso maggiore..........
Infatti a vedere il video del postbruciatore, ho stimato molto spannometricamente un consumo di 1.5 litri al minuto....

Minimo 10 litri per 6 minuti di volo....

10 Kg nel carburante, 4-5 almeno fra turbina e postbruciatore...

Vedo molto dura stare nella 20Kg....
__________________
Vivere in qeusto mondo e molto belo belo e vale la pena starci ma a volte in questa UNICA vita che ci apartiene posono succedere cose brute brute alora mi chiedo perche siete incazziati domani pole esere anche lultimo
Grazie "TRANQUILLO"
FAI 15766
romoloman non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 09 agosto 11, 00:44   #25 (permalink)  Top
Mauri vola anche per noi. Ciao Ciccio
 
L'avatar di maurifra
 
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Residenza: perugia
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A qua in Sardegna co 20 Litri di Cannonau ci facciamo 2 giorni. Aioooooooooooooo
__________________
La vita non è una corsa.
Prendila Piano.
Ascolta la musica.
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