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Vecchio 26 luglio 11, 08:52   #1 (permalink)  Top
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jetcat 120 maintenance

Questi sono il lavori di riparazione che qualcuno in germania fà
e prima o poi il motore ci molla se si fanno certe cose







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Vecchio 26 luglio 11, 09:41   #2 (permalink)  Top
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Ciao Christian, e' la turbina di Gabri?
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Vecchio 26 luglio 11, 09:45   #3 (permalink)  Top
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Vecchio 26 luglio 11, 11:29   #4 (permalink)  Top
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ciao.

ma vuoi dire che quello che vediamo e' il risultato di una riparazione ?? (se cosi' si puo' definire)
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Vecchio 26 luglio 11, 11:38   #5 (permalink)  Top
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gli stick è normale che dopo un po (quanto??!) siano così

il tappo dietro non è originale (potrebbe essere quello di una 66) e la egv tornita fino a 0.25mm 0.3mm per adattarla sull'imbocco dello stesso.... risultato.!?...beh si vede dalle foto....
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Vecchio 26 luglio 11, 11:39   #6 (permalink)  Top
Mauri vola anche per noi. Ciao Ciccio
 
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Signur....... E mo che fai?

Non conviene ricomperare una turbina intera senza elettronica?
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Vecchio 26 luglio 11, 11:42   #7 (permalink)  Top
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porca mucca.

non aggiungo altro.

un'unica domanda per sapermi regolare.... ma 'ste cose le fanno in "casa madre"?
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Vecchio 26 luglio 11, 11:43   #8 (permalink)  Top
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si ripara....il proprietario così avrà un motore a posto...
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Vecchio 26 luglio 11, 11:45   #9 (permalink)  Top
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si ripara....il proprietario così avrà un motore a posto...
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Vecchio 26 luglio 11, 12:14   #10 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da pegasus66 Visualizza messaggio
porca mucca.

non aggiungo altro.

un'unica domanda per sapermi regolare.... ma 'ste cose le fanno in "casa madre"?
non te lo so dire di preciso se è roba di casa madre o assistenza di altri....cmq di certo è che è stata sistemata in crucconia
chrigui non è collegato   Rispondi citando
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