La prima micro turbina a flusso assiale

[chrigui]

in campo modellistico (per ora) sicuramente no...
avremmo al posto dei 2t 4t stellari dei 6v o 12v 4t raffreddati ad acqua...(qualche esercizio di meccanica fine esiste) ma invece...

per la turbina quella peserà circa il doppio di una entrifuga/assiale
il rendimento non lo conosco in quanto non ho visto tabelle inerenti ad esso pubblicate e nemmeno prove esaustive di quel motore se non un articolo su una vecchio numero di RCJET INT.
lungo così penso l'albero abbia oltre 2 punti di supporto
e penso che per la bilanciatura abbiano faticato di più di una centrifuga...
cmq occorre un buono studio dei flussi per ottimizzare i gruppi girante compressore

per il momento è un bellissimo prototipo...in futuro dipenderà tutto dalla MODA.

[at-6 harvard]

concordo con chrigui.
poi va tenuto presente che per la maggior perte dei casi,questi prototipi vanno a finire in una bolla di sapone.
o piu' tristemente per scopi industriali(militari,automobilistici,aereospaziali etc etc).
sinceramente parlando per me è proibitiva anche una P-80"i prezzi anche per queste non sono dei piu' economici". ma se dovessero mettere in commercio questa turbina i prezzi di vendita saranno molto piu' alti rispetto alle comuni jetcat e co, il che per molti di noi non sara' accessibile all' acquisto.

[thunderchief]

Originalmente inviato da chrigui

in campo modellistico (per ora) sicuramente no...
avremmo al posto dei 2t 4t stellari dei 6v o 12v 4t raffreddati ad acqua...(qualche esercizio di meccanica fine esiste) ma invece...

per la turbina quella peserà circa il doppio di una entrifuga/assiale
il rendimento non lo conosco in quanto non ho visto tabelle inerenti ad esso pubblicate e nemmeno prove esaustive di quel motore se non un articolo su una vecchio numero di RCJET INT.
lungo così penso l'albero abbia oltre 2 punti di supporto
e penso che per la bilanciatura abbiano faticato di più di una centrifuga...
cmq occorre un buono studio dei flussi per ottimizzare i gruppi girante compressore

per il momento è un bellissimo prototipo...in futuro dipenderà tutto dalla MODA.

Aggiungo inoltre che più la turbina è complicata meccanicamente, più è difficile bilanciarla e più pesa, il campo aeromodellistico la semplicità è la cosa più importante, che va a vantaggio del peso e dell'affidabilità.