ARRIVATO!!!!!! L39 Feibajet

[iperquilibrio]

Sei sparito??

[pepeim]

Originalmente inviato da iperquilibrio

Sei sparito??

no aspetto che arrivino i tanti componenti servi valovle elettroniche!!! considera che mi manca il condotto di scarico che arriva a settembre piu tante altre cose in piu mi devo ingegnare a fare modifiche e altro ancora, il progettino andrà a rilento purtroppo anche perchè d estate mollo un pò tutto e mi dedico ad altro!

[comet]

Originalmente inviato da pepeim

no aspetto che arrivino i tanti componenti servi valovle elettroniche!!! considera che mi manca il condotto di scarico che arriva a settembre piu tante altre cose in piu mi devo ingegnare a fare modifiche e altro ancora, il progettino andrà a rilento purtroppo anche perchè d estate mollo un pò tutto e mi dedico ad altro!

ti comprendiamo, l'estate è foriera di distrazioni

[pepeim]

Originalmente inviato da comet

ti comprendiamo, l'estate è foriera di distrazioni

bravissimo fabio vedo che mi capisci bene!!!!

[iperquilibrio]

Ciao, ma io ti avevo chiesto il peso del modello nudo! Senza proprio niente: solo ali e fuso...
Perchè dovendolo fare elettrico mi serviva avere un'altra misura sul peso del modello che c&c dichiara 3,2kg.. mi sembra strano..
Se riesci mi fai un favore
Grazie
Lorenzo

[pepeim]

Originalmente inviato da iperquilibrio

Ciao, ma io ti avevo chiesto il peso del modello nudo! Senza proprio niente: solo ali e fuso...
Perchè dovendolo fare elettrico mi serviva avere un'altra misura sul peso del modello che c&c dichiara 3,2kg.. mi sembra strano..
Se riesci mi fai un favore
Grazie
Lorenzo

appena pesato solo il modello con ali piani e timone e canopy e baionetta siamo a 3450gr

[iperquilibrio]

Grazie mille,
gentilissimo!
Allora più o meno ci siamo su quel peso: 3200g, magari lui lo ha pesato senza baionetta...
Questa è un'ottima cosa, i modelli jet più sono leggeri e meglio è! Nei limiti ovviamente...
Questo vuol dire che me lo farò a ventola!

[pepeim]

Originalmente inviato da iperquilibrio

Grazie mille,
gentilissimo!
Allora più o meno ci siamo su quel peso: 3200g, magari lui lo ha pesato senza baionetta...
Questa è un'ottima cosa, i modelli jet più sono leggeri e meglio è! Nei limiti ovviamente...
Questo vuol dire che me lo farò a ventola!

con la ventola che metti te che spinta avrebbe? io sono indeciso tra P 60 P 70 o la nuova e leggera P100 ma avrebbe troppa spinta che eventualmente si va ad abbassare elettronicamente!!!

[iperquilibrio]

Dovrebbe arrivare a 7kg statici, ma si sa, poi in velocità la turbina continua a spingere... la ventola meno! In realtà una p60 lo farebbe andare già più veloce...
Se puoi, prenditi la 100! Eventualmente è più versatile, e se decidi di cambiare modello, una 100 può sempre andare... una 60 o 70 difficilmente la monti su un modello che non sia sotto i 2 metri.
Ovviamente riducendo i giri su L39!

[S_Ciambra]

Non dimentichiamo che riducendo i giri da FADEC/ECU si riducono solo i giri massimi ma quelli in IDLE rimangono gli stessi (e non conviene modificarli per evitare malfunzionamenti) e conseguentemente rimane la stessa la spinta residua con la quale si devono fare i conti in atterraggio..