Bae Hawk a turbina

[CiiiP]

Io Quoto Gianmaria (Icino) Andiamo a patacche che Giombo è già li (me lo ha detto personalmente)

[MuayAndy]

Sono davvero dispiaciutissimo per l'accaduto!
Non avendo visto la caduta non mi voglio esporre in nessun commento sul modo di pilotare o sulla macchina. L'unica cosa che posso dire, da possessore di tre BH di diverse scale, è che tutti, bene o male, alle basse velocità o anche moderate soprattutto senza flapp, tendono a stallare d'ala o addirittura cabrano colpa del piano di quota in ombra.

[iciobicio]

Originalmente inviato da MuayAndy

Sono davvero dispiaciutissimo per l'accaduto!
Non avendo visto la caduta non mi voglio esporre in nessun commento sul modo di pilotare o sulla macchina. L'unica cosa che posso dire, da possessore di tre BH di diverse scale, è che tutti, bene o male, alle basse velocità o anche moderate soprattutto senza flapp, tendono a stallare d'ala o addirittura cabrano colpa del piano di quota in ombra.

Sicuramente ci sono dei modelli più difficili di altri, però questo era veramente traditore. Al primo volo salvato da un doppio avvitamento con uscita a dieci metri da terra, dal secondo al decimo poco meglio, tanto che avevo deciso di fermarlo....... mai successo nella mia vita da modellista. Forse sono io che mi sto invecchiando

[MuayAndy]

In effetti passati i 16 anni mi sento un pò andante anch'io
A parte gli scherzi, non ho fatto casi alle ali se ci fossero montati gli antistallo o meno!
Se no una buona parte di colpa è già trovata. La seconda, per quel che ho potuto provare è che il modello vuole moooolto giusto sul baricentro, quasi cabrato! Di modo che sofra il meno possibile il piano di quota.

[chrigui]

non so questo... ma molti modelli sono fatti male, prodotti copiando altri fatti male, profili alari sbagliati, pesanti e poco o nulla collaudati dal produttore...

ebbi un interessante colloquio a riguardo con Ali in sardegna nel 2009

[Tamanaco]

Curioso che nonostante sia piccolo e caricato il mio hawkino non ha strani vizi, sia con flap che senza, penso che in tanti abbiano potuto notarlo.... e questo mi lascia ancora più perplesso pensando a questi strani comportamenti dei fratelloni....

[iciobicio]

Originalmente inviato da Tamanaco

Curioso che nonostante sia piccolo e caricato il mio hawkino non ha strani vizi, sia con flap che senza, penso che in tanti abbiano potuto notarlo.... e questo mi lascia ancora più perplesso pensando a questi strani comportamenti dei fratelloni....

Probabilmente i vecchi detti popolari hanno un fondamento: nella botte piccola ci stà il vino buono.......
Nonostante tutto se oggi dovessi pensare a un modello di dimensioni maggiori non mi dispiacerebbe un'altro Bae Hawk. Sarò masochista oppure incosciente? Aspettiamo la risposta dell'assistenza Jetcat per decidere cosa fare, e Alberto604 al Jet meeting di Rimini per vederlo dal vivo.

[iciobicio]

Originalmente inviato da MuayAndy

In effetti passati i 16 anni mi sento un pò andante anch'io
A parte gli scherzi, non ho fatto casi alle ali se ci fossero montati gli antistallo o meno!
Se no una buona parte di colpa è già trovata. La seconda, per quel che ho potuto provare è che il modello vuole moooolto giusto sul baricentro, quasi cabrato! Di modo che sofra il meno possibile il piano di quota.

Al primo volo non li avevo, poi su consiglio di chi è più esperto li avevo montati. Il baricentro era perfetto, diritto, rovescio e in coltello era sui binari. Boh!

[EnzoG]

Originalmente inviato da iciobicio

Al primo volo non li avevo, poi su consiglio di chi è più esperto li avevo montati. Il baricentro era perfetto, diritto, rovescio e in coltello era sui binari. Boh!

Caro Icio ...neanche un filo picchia in rovescio?

[iciobicio]

Originalmente inviato da EnzoG

Caro Icio ...neanche un filo picchia in rovescio?

Certo Enzo, il modello picchiava leggermente da dritto e da rovescio allo stesso modo.