il mio MB 339 A

[lannomarco]

ragazzi GRAZIE GRAZIE GRAZIE,ho deciso,per il collaudo vado senza miscelazione,cosi come volo con l'altro mio modello,poi si vedrà,oggi rimando il collaudo perche da me NEVICA e la pista e bagnatissima....spero al piu presto, ultima cosa,ho notato che i servi del cabra picchia non sono perfettamente sincronizzati,quando muovo lo stick lentamente vanno sincronizzati ma se muovo lo stick veloce,un servo e piu veloce dell'altro.ho i due servi nella centralina emcotec in 2 canali separati che poi vanno in 2 canali della ricevente e li ho mixati.pensavo di lasciare cosi perche e davvero poco e poi muovere lo stick cosi velocemente non serve assolutamente,o posso risolvere????io ho provato ma non ho trovato soluzione!!!!

[comet]

Basta ...... non cabrare
Ieri invece stavo dando una controllato ma al mio 339 e appena ho acceso la PowerBox ...... e' uscito un bel pennacchio di fumo..... Ho smontato tutto e trovato il servo dell'elevatore dx totalmente fuso ( hs5245mg digitale) devo scoprire la causa

[enzo86]

Ma una curiosità;ma quanto costa pronto al volo un modello così?.
Ciao

[Jumpa]

Originalmente inviato da comet

Basta ...... non cabrare
Ieri invece stavo dando una controllato ma al mio 339 e appena ho acceso la PowerBox ...... e' uscito un bel pennacchio di fumo..... Ho smontato tutto e trovato il servo dell'elevatore dx totalmente fuso ( hs5245mg digitale) devo scoprire la causa

La causa è quasi sicuramente quella scritta sulla targhetta che c'è appiccicata sul servo...

Come già detto in un'altra sezione, so che susciterò parecchie polemiche, ma non monterò più un servo hitec su un mio modello.

@iannomarco: sulla t12 non so come si chiami, ma ci dovrebbe essere già pronta da software la funzione per accoppiare i servi del quota nel caso se ne usino due.
Prova in quel modo senza usare una miscelazione libera.

[at-6 harvard]

Originalmente inviato da enzo86

Ma una curiosità;ma quanto costa pronto al volo un modello così?.
Ciao

dipende dal modello e da cosa vuoi montargli!. comunque parlando in prezi. "economici" M339"(colorazione grigia "base")2x2 euro 1.100 solo aereo
turbina jetcat da 8kg euro 2.100
terna di carelli euro 1.500
tubi festo pompa kero centralina emcotec servi digitali altri 900 euro
dimentico qual'cosa?
a tubo in aciaio inox 100 euro

[Jumpa]

Originalmente inviato da at-6 harvard

dipende dal modello e da cosa vuoi montargli!. comunque parlando in prezi. "economici" M339"(colorazione grigia "base")2x2 euro 1.100 solo aereo
turbina jetcat da 8kg euro 2.100
terna di carelli euro 1.500
tubi festo pompa kero centralina emcotec servi digitali altri 900 euro
dimentico qual'cosa?
a tubo in aciaio inox 100 euro

Di solito compri i modelli dall'orefice?
Su alcune cose ti sei tenuto un po' alto:

Modello 1.100-1.500 in base alla colorazione
Jetcat P80 1.600
terna carrelli 650
servi, centralina, batterie, valvole elettroniche per freni e carrelli (non strettamente necessarie) ed accessori vari 1.000
tubo scarico 100

Circa 900€ in meno del tuo preventivo...

[at-6 harvard]

OPPS! scusate mi sono lasciato prendere un po' dalla mano! ma
ricordavo di aver visto la terna dei carrelli a quella cifra e la turbina da Jonathan sempre a quella cifra!

[Eliano]

Complimenti Marco un gran bel lavoro,ed un in bocca al lupo per in collaudo.

[Il monaco]

Originalmente inviato da comet

Basta ...... non cabrare
Ieri invece stavo dando una controllato ma al mio 339 e appena ho acceso la PowerBox ...... e' uscito un bel pennacchio di fumo..... Ho smontato tutto e trovato il servo dell'elevatore dx totalmente fuso ( hs5245mg digitale) devo scoprire la causa

è già successo anche a me, penso sia un difetto del servo, almeno penso.

[comet]

Infatti , trattasi di servo difettoso. E' la seconda volta che mi capita e tutte e due le volte quando facevo le prove in laboratorio, pensa se succedesse in volo
Ovviamente continuerò ad usare servi hitech ma mai più questo modello.