Altro nuovo modello a turbina (FeiBao Velox XL)

[dtruffo]

Originalmente inviato da mauryr

Se mi spezza un'ala la sistemo, la rinforzo e poi riprovo...
Almeno so che non succedera' quando sono in volo.
In tutta sincerita' non capisco come mai vi scandalizziate tutti cosi' tanto all'idea di provare a spaccare un modello prima che si spacchi da se, facendo migliaia di euro di danno e magari male a qualcuno
Non e' una prova distruttiva (continuare a caricare finche' non si spacca). E' una prova dell'integrita' strutturale del modello, che deve esserci al fine di volare in sicurezza.

Come non quotare....

[S_Ciambra]

Dopo tutti questi bellissimi discorsi, del tutto condivisibili, mi piacerebbe sapere quanti di voi, dopo avere speso 2-3.000 Euro per un modello commerciale, sarebbero disposti a fare una simile prova o l'hanno già fatta...
Saluti

[S_Ciambra]

Azz..., mi sono accorto solo ora che questo non è il thread della prova di carico...
Avete intrecciato i thread...

[mauryr]

Originalmente inviato da S_Ciambra

Dopo tutti questi bellissimi discorsi, del tutto condivisibili, mi piacerebbe sapere quanti di voi, dopo avere speso 2-3.000 Euro per un modello commerciale, sarebbero disposti a fare una simile prova o l'hanno già fatta...
Saluti

Io credo che lo faro'.
15 kg modello in odv con il pieno di kerosene.
7g vuol dire 105 kg di portanza.

Mi faccio un calcolo della serva per suddividere la portanza tra ali e fusoliera, credo che mi uscira' un numero tipo 35~40kg per ala, piu' un 20 kg sulla fuso...
Poi dovro' prepararmi un supporto in polistirolo sufficientemente grande per distribuire bene il peso sulle ordinate della fusoliera "da sopra" in modo da non sfondare il rivestimento...
E infine 2 kg alla volta si va e si carica.

Non mi sembrano nemmeno tanti 35/40kg a dire il vero. Le ali sono molto piccole e se non sopportano quel peso e' davvero bene che il modello stia a terra.

[mauryr]

Originalmente inviato da S_Ciambra

Azz..., mi sono accorto solo ora che questo non è il thread della prova di carico...
Avete intrecciato i thread...

Colpa mia

[eliplanino]

Originalmente inviato da comet

La scocca pesa 4,4kg , ci va aggiunta la turbina, elettronica, carrelli, servi, serbatoi .... Spererei di stare sui 6,5 kg senza kero .... Vedremo....

scusate ma a me pesa 9.3 kg con serbatorio vuoto e uat pieno........mi devo preoccupare??? la turbina è la jetcat p80se a completare l'opera ci sono due lipo per l'ar9100 piu la lipo dell'ecu ....tutto cio che ci abbiamo infilato dentro diciamo che è necessario

[eliplanino]

.................

[comet]

Originalmente inviato da eliplanino

scusate ma a me pesa 9.3 kg con serbatorio vuoto e uat pieno........mi devo preoccupare??? la turbina è la jetcat p80se a completare l'opera ci sono due lipo per l'ar9100 piu la lipo dell'ecu ....tutto cio che ci abbiamo infilato dentro diciamo che è necessario

11,5kg di peso a pieno carico per quasi 10kg di spinta (la P80SE spinge tanto....) di che ti preoccupi?

[eliplanino]

Originalmente inviato da comet

11,5kg di peso a pieno carico per quasi 10kg di spinta (la P80SE spinge tanto....) di che ti preoccupi?

ok mi aveva preoccupato il tuo post di prima dove dicevi di stare più leggero!!!

[comet]

Originalmente inviato da eliplanino

ok mi aveva preoccupato il tuo post di prima dove dicevi di stare più leggero!!!

Beh .... io DEVO stare più leggero se voglio usare la P60 ...