04 febbraio 11, 08:52 | #1 (permalink) Top |
User Data registr.: 22-10-2008 Residenza: biella
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| jet A1 o diesel??
Ciao ragazzi, come da titolo vorrei avere delle delucidazioni riguardo al possibile utilizzo del diesel in sostituzione del jet A1 sulle nostre turbine. Qualcuno di voi ha già provato? Sapete se cambia qualcosa, e se va miscelato con il 5% d'olio?? Grazie mille in anticipo! Ciao! |
04 febbraio 11, 10:15 | #5 (permalink) Top | |
Guest
Messaggi: n/a
| Citazione:
A livello teorico, dovresti ottenere la stessa spinta a fronte di un consumo analogo in quanto il potere calorifico è pressapoco lo stesso (circa 43000 KJ/Kg). La caratteristica principale del JetA1 mi risulta essere la possibilità di essere usato a temperature molto rigide tipiche dell'alta quota, fino a -50°C se mi ricordo bene. A -50°C non si va a volare coi modelli. ovviamente va miscelato con olio allo stesso modo. | |
04 febbraio 11, 10:23 | #6 (permalink) Top |
User Data registr.: 21-07-2006 Residenza: Ferrara - Molinella
Messaggi: 3.526
|
non hai differenza di spinta... quello che cambia è il punto di ebollizione dei 2 liquidi che per entrambi è abbastanza ampio diesel 190-334°c jet a1 160-260°c chiaramente se non ci sono oscillazioni della combustione sui tubi di fiamma usa solo il diesel Ultima modifica di chrigui : 04 febbraio 11 alle ore 10:30 |
04 febbraio 11, 11:44 | #9 (permalink) Top |
User Data registr.: 22-10-2008 Residenza: biella
Messaggi: 125
|
Grazie per le risposte,una prova con il diesel la faro',non pensavo che ci volesse l'olio nel diesel perchè a toccarlo cosi,sembra unto di suo. almeno questo riesco a reperirlo facilmente al contrario del kero |
04 febbraio 11, 13:31 | #10 (permalink) Top |
User Data registr.: 03-08-2008 Residenza: Vico del Gargano Fg
Messaggi: 1.994
|
Si è già parlato in altri post del kerosene per stufe di ultima generazione, non di quelle vecchie. Paraffina credo si chiami il prodotto ed è molto più pulito del diesel a mio parere...
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