Un po' di atterraggi Florida Jet 2010

[maurifra]

Sequenza di atterraggi........

YouTube - Florida Jets 2010 - Jet Landings Part 1

YouTube - Florida Jets 2010 - Jet Landings Part 2

[comet]

Originalmente inviato da maurifra

Sequenza di atterraggi........

YouTube - Florida Jets 2010 - Jet Landings Part 1

Al minuto 1,20 però ho notato con preoccupazione che mentre atterra il Vampire , c'è l'F16 che impegna la pista per il decollo ... alla faccia della sicurezza...

[ivan-edffer]

Originalmente inviato da maurifra

Sequenza di atterraggi........

YouTube - Florida Jets 2010 - Jet Landings Part 1

YouTube - Florida Jets 2010 - Jet Landings Part 2

EH....... THESE GUY'S ARE ...GOOD !!!

[Tamanaco]

Originalmente inviato da ivan-edffer

EH....... THESE GUY'S ARE ...GOOD !!!

Neanche troppo.....ben pochi gli atterraggi ben fatti....

[2M86]

Originalmente inviato da Tamanaco

Neanche troppo.....ben pochi gli atterraggi ben fatti....

Purtroppo con i modelli a turbina il decollo ed il volo sembrano impegnativi.... ma la cosa veramente difficile è l'atterraggio! (ovviamente bisogna sempre tener conto del modello con il quale si vola).

Qui nel video si nota che c'è parecchio vento che disturba.... comunque ad avercela una pista così lunga che permette di arrivare corti, lunghi...!

[abramo.nerva]

Sicuramente, con la pista lunga che usano, non tutti sono dei fenomeni, però potrebbe esserci del vento che disturba......
La cosa che più mi lascia perplesso è il fatto che (perlomeno nei due video), ci sono un sacco di modelli trainer e pochissime riproduzioni........e, sinceramente, un raduno con cose che frequentemente si vedono nei campi di volo non mi fa impazzire (MEGLIO POCHI MA BUONI).

[fabionet31]

bella idea di filmare gli atterraggi non so voi ma di solito nei video guardo decollo e poi scorro la slide fino all'atterraggio anche perchè con sti jet più che passaggi, rols e lop non si fanno.

per quanto riguarda la questione riproduzioni è una tendenza.. che sta andando su modelli come il flash, il bandit, vedi il tuono ecc.. è una questione personale certo sarebbe bello vedere una percentuale più equa di modelli sport e riproduzioni.

In realtà quelli che sembrano atterrare lunghi toccano di fronte al pilota quindi è più un'abitudine.

[Quote=2M86;2166296] Purtroppo con i modelli a turbina il decollo ed il volo sembrano impegnativi.... ma la cosa veramente difficile è l'atterraggio! (ovviamente bisogna sempre tener conto del modello con il quale si vola).

Qui nel video si nota che c'è parecchio vento che disturba.... comunque ad avercela una pista così lunga che permette di arrivare corti, lunghi...! [/quote]



Già, ma nonostante tutto di cui, non ho ancora visto un modello con il paracadute freno!

[2M86]

[QUOTE=Nobody;2167343]

Originalmente inviato da 2M86

Purtroppo con i modelli a turbina il decollo ed il volo sembrano impegnativi.... ma la cosa veramente difficile è l'atterraggio! (ovviamente bisogna sempre tener conto del modello con il quale si vola).

Qui nel video si nota che c'è parecchio vento che disturba.... comunque ad avercela una pista così lunga che permette di arrivare corti, lunghi...! [/quote]



Già, ma nonostante tutto di cui, non ho ancora visto un modello con il paracadute freno!

Ogni tanto se ne vedono....
Il lato positivo è che frena... il lato negativo è che aggiungi altro peso al modello che è già bello caricato, senza contare che ad ogni volo devi ripiegare tutto il paracadute per rimetterlo nel modello!

Poi tocca contare sempre che: in fase d'atterraggio su alcuni modelli tocca gestire aerofreni, flaps e i freni sui carrelli.....
Il paracadute va aperto una volta toccata la pista... ma a quel punto, tenendo conto della lunghezza delle piste che abbiamo qui in giro, si agisce subito sui freni ed il modello si ferma... quindi non faresti neanche in tempo ad aprirlo il paracadute!

[pepeim]

che spettacolo