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Vecchio 15 luglio 10, 22:53   #11 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da Jumpa Visualizza messaggio
Non mi infastidisce per nulla questo thread, solo che l'affermazione :

"220 euro e neppure un monitor per lo stato di carica delle batterie?? Impossibile... "
mi è sembrata del tutto fuori luogo, specialmente dopo le indicazioni di carlettta e di 2M86 che spiegavano già per sommi capi il funzionamento della cosa ed a quel punto, bastava andare a prendere il manuale per capire che è esattamente tutto il contrario.

Per quello che riguarda il led verde copio ed incollo dal manuale in inglese dalla mini magic 5 scaricato dal sito emcotec:

Failsafe-Function:
Additionally a failsafe function has been integrated. An erroneous or
missing receiver signal stops both servos (master and slave) at their
current position (hold) until a valid receiver signal is recognized again.
This state is indicated by a flashing green LED on the upper side of the
housing ("status") which stays active until power is turned off. After the
flight the flashing LED indicates a failsafe situation.

ed ancora.

Hint:
Whenever programming is activated the green LED blinks for controlling
purposes in the DPSI RV Mini Magic at a rate of 0.5Hz (1s on, 1s off). A fast
blinking of this green LED indicates a failure (=> missing receiver signal).
10.2.


Poi non capisco il punto evidenziato in rosso:

se hai l'interruttore interno al modello, come faresti a vedere comunque la sequenza di led verde-giallo-rosso della centralina powerbox?
Evidentemente quegli interruttori (sia powerbox che emcotec) sono fatti per essere messi all'esterno...
Come avevo accennato può essermi sfuggitro il "green" comunque rimango della mia opinione e confermo: la centralina è senz'altro di ottima fattura ed ha delle soluzioni tecniche buone che alcuni concorrenti non hnno ma un "monitor" sullo stato di carica delle batterie l'avrei comunque messo. Se poi questo a qualcuno può non servire tanto meglio...
sandrocacciola non è collegato   Rispondi citando
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