Stage di pilotaggio jet a Palermo... - Pagina 11 - BaroneRosso.it

S_Ciambra · 04 settembre 10, 12:04

In volo...

Saluti

S_Ciambra · 05 settembre 10, 00:36

Motivo della spenta.

Messaggio di errore sul displey del terminale del FADEC:

SpeedLow T=424°C
RPM 19.000 Pw 120

I giri della turba sono scesi sotto il valore minimo impostato sul FADEC (20.000 RPM) e questo ha interrotto la mandata di kero fermando la pompa.

Di sotto un' estratto dei dati estrapolati dal FADEC:

"Cycle","Page","Aux","Temp","RPM","Throttle","Pump "

49,113,0,616,110000,878,183
49,113,0,612,105000,828,156
49,113,0,604,103000,824,156
49,113,0,600,103000,722,144
49,113,0,588,96000,695,136
49,113,0,576,95000,695,132
49,114,0,576,94000,695,132
49,114,0,572,94000,695,132
49,114,0,568,94000,695,132
49,114,0,568,93000,667,132
49,114,0,568,93000,671,132
49,114,0,564,93000,628,121
49,114,0,564,87000,589,109
49,114,0,556,83000,589,109
49,114,0,552,82000,589,109
49,114,0,552,83000,589,109
49,114,0,556,82000,589,109
49,114,0,556,81000,589,109
49,114,0,560,80000,589,109
49,114,0,560,81000,593,109
49,114,0,564,82000,593,109
49,114,0,560,81000,593,109
49,114,0,556,81000,593,109
49,114,0,560,81000,593,109
49,114,0,556,80000,593,109
49,114,0,556,80000,593,109
49,114,0,556,80000,593,109
49,114,0,552,79000,593,109
49,114,0,556,79000,593,109
49,114,0,556,79000,593,109
49,114,0,560,79000,593,109
49,114,0,560,80000,589,109
49,114,0,556,79000,613,105
49,114,0,560,78000,644,117
49,114,0,564,85000,644,121
49,114,0,576,84000,437,93
49,114,0,552,68000,414,85
49,114,0,536,63000,316,85
49,114,0,528,61000,300,82
49,114,0,532,60000,308,82
49,114,0,536,59000,316,82
49,114,0,544,59000,367,82
49,114,0,548,59000,378,82
49,114,0,556,59000,378,82
49,114,0,556,58000,374,82
49,114,0,556,57000,378,82
49,114,0,556,58000,374,82
49,114,0,556,57000,374,82
49,114,0,556,57000,382,82
49,114,0,552,55000,374,82
49,114,0,552,55000,371,82
49,114,0,552,55000,351,82
49,114,0,552,55000,355,82
49,114,0,556,56000,316,82
49,115,0,556,56000,300,82
49,115,0,556,56000,312,82
49,115,0,556,56000,312,82
49,115,0,556,55000,312,82
49,115,0,556,55000,312,82
49,115,0,552,55000,312,78
49,115,0,556,55000,316,78
49,115,0,552,55000,316,78
49,115,0,552,55000,316,78
49,115,0,552,55000,316,78
49,115,0,552,54000,316,78
49,115,0,548,54000,316,78
49,115,0,552,54000,316,78
49,115,0,548,53000,316,78
49,115,0,544,52000,320,78
49,115,0,544,51000,316,78
49,115,0,544,51000,316,78
49,115,0,548,50000,335,78
49,115,0,548,50000,355,78
49,115,0,556,50000,355,78
49,115,0,556,50000,355,82
49,115,0,564,51000,355,82
49,115,0,568,53000,347,78
49,115,0,568,52000,351,78
49,115,0,552,48000,355,85
49,115,0,540,38000,367,97
49,115,0,496,27000,460,105 RPM di sotto dei 32.000 impostati per l'IDLE e il FADEC da più tensione alla pompa per aumentare i giri
49,115,0,424,19000,437,0 RPM al di sotto del valore minimo impostato sul FADEC, pompa del kero in OFF e SPENTA TURBINA
49,115,0,392,16000,437,0
49,115,0,360,13000,445,0
49,115,0,340,11000,445,0
49,115,0,328,10000,445,0
49,115,0,316,9000,445,0
49,115,0,308,8000,460,0
49,115,0,296,7000,464,0
49,115,0,292,6000,460,0
49,115,0,284,6000,460,0
49,115,0,280,5000,484,0
49,115,0,276,5000,484,0
49,115,0,276,5000,484,0
49,115,0,272,4000,492,0
49,115,0,268,4000,492,0
49,115,0,272,4000,503,0
49,115,0,268,4000,499,0
49,115,0,268,4000,554,0
49,115,0,268,3000,546,0
49,115,0,264,3000,542,0
49,115,0,264,3000,589,0
49,116,0,264,3000,582,0
49,116,0,264,3000,542,0
49,116,0,264,3000,542,0
49,116,0,260,3000,542,0
49,116,0,252,3000,546,0
49,116,0,248,2000,542,0
49,116,0,244,2000,468,0
49,116,0,236,2000,398,0
49,116,0,236,2000,394,0
49,116,0,228,2000,300,0
49,116,0,232,2000,414,0
49,116,0,228,2000,398,191

Non c'è stata fumata e quindi probabilmente c'è stata una interruzione della mandata di carburante; bisogna capirne la causa, bolla d'aria, ostruzione o...
E dire che a terra abbiamo fatto parecchie prove senza riscontrare alcun problema.
E va be, rimetteremo la turba al banco con tutto il sistema di alimentazione montato sul modello e vedremo...
Saluti

RAMIREZ76 · 05 settembre 10, 01:01

salvatore su cosa montiamo tutto quel ben di Dio ora?ps se vuoi domani sera ti dirò cosa mi è piaciuto di più a Orvieto.:-):-):-)

S_Ciambra · 05 settembre 10, 11:05

Citazione:

Originalmente inviato da RAMIREZ76

salvatore su cosa montiamo tutto quel ben di Dio ora?ps se vuoi domani sera ti dirò cosa mi è piaciuto di più a Orvieto.:-):-):-)

Ciao Nino,
sapessi quanto ti invidio l'essere andato a Orvieto...
C'è gia uno Sheliak in costruzione e quindi la turba andrà li, comunque forse, se la fusoliera dello SkyJet non ha subito danni strutturali, vedremo per un nuovo paia di ali e pianetti, questa volta in fibra però.
Saluti

RAMIREZ76 · 06 settembre 10, 04:05

i modelli erano tutti SUPER!!!!
veramente l'imbarazzo.. (quest'anno si sono superati!!!!) ecco alcune fotine

[url=http://www.voloclubfenice.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&p=5246#5246]5° JJM 2010 - come promesso, ecco alcune foto del 5° Jonathan Jet Meeting 2010 ad Orvieto [URL=http://w[/url]

scirocco64 · 06 settembre 10, 16:21

Citazione:

Originalmente inviato da RAMIREZ76

i modelli erano tutti SUPER!!!!
veramente l'imbarazzo.. (quest'anno si sono superati!!!!) ecco alcune fotine

[url=http://www.voloclubfenice.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&p=5246#5246]5° JJM 2010 - come promesso, ecco alcune foto del 5° Jonathan Jet Meeting 2010 ad Orvieto [URL=http://w[/url]

Bravo a Ramirez76 per la trasferta!
Ti sei allustrato gli occhi!

Mi sa tanto che a presto ci sarà un nuovo turbinaro in Sicilia.

RAMIREZ76 · 06 settembre 10, 16:34

ciao scirocco!!!!!!!!!!! e pero l' idea non sarebbe malvaggia.. magari inizio a mettere un eurino da parte al giorno vediamo se nell'arco di questo secolo ci riesco

scirocco64 · 06 settembre 10, 16:57

Citazione:

Originalmente inviato da RAMIREZ76

ciao scirocco!!!!!!!!!!! e pero l' idea non sarebbe malvaggia.. magari inizio a mettere un eurino da parte al giorno vediamo se nell'arco di questo secolo ci riesco

Scusate l' OT.

Come ti comprendo!

Ascolta possiamo fare un patto d' onore da veri Siculi.
Giochiamo al superenalotto il primo che fa una vincita superiore a 100000,00.
Compra due modelli.

Che ne pensi?

RAMIREZ76 · 06 settembre 10, 17:18

Citazione:

Originalmente inviato da scirocco64

Scusate l' OT.

Come ti comprendo!

Ascolta possiamo fare un patto d' onore da veri Siculi.
Giochiamo al superenalotto il primo che fa una vincita superiore a 100000,00.
Compra due modelli.

Che ne pensi?

se ti va bene un BAE HAWK RED ARROWS (mi sono fissato con questo modello di Stefan Schönweger) da 2.60 AA con turbina da 18kg e "dissuatori" montati.. considera l'affare fatto

scusate l' OT

RAMIREZ76 · 06 settembre 10, 18:31

04 settembre 10, 12:04	#101 (permalink) Top
S_Ciambra User Data registr.: 28-11-2009 Residenza: Palermo Messaggi: 3.151	In volo... Saluti __________________ Salvatore Ciambra - Palermo (Italy) __________FAI 11105

05 settembre 10, 00:36	#102 (permalink) Top
S_Ciambra User Data registr.: 28-11-2009 Residenza: Palermo Messaggi: 3.151	Motivo della spenta. Messaggio di errore sul displey del terminale del FADEC: SpeedLow T=424°C RPM 19.000 Pw 120 I giri della turba sono scesi sotto il valore minimo impostato sul FADEC (20.000 RPM) e questo ha interrotto la mandata di kero fermando la pompa. Di sotto un' estratto dei dati estrapolati dal FADEC: "Cycle","Page","Aux","Temp","RPM","Throttle","Pump " 49,113,0,616,110000,878,183 49,113,0,612,105000,828,156 49,113,0,604,103000,824,156 49,113,0,600,103000,722,144 49,113,0,588,96000,695,136 49,113,0,576,95000,695,132 49,114,0,576,94000,695,132 49,114,0,572,94000,695,132 49,114,0,568,94000,695,132 49,114,0,568,93000,667,132 49,114,0,568,93000,671,132 49,114,0,564,93000,628,121 49,114,0,564,87000,589,109 49,114,0,556,83000,589,109 49,114,0,552,82000,589,109 49,114,0,552,83000,589,109 49,114,0,556,82000,589,109 49,114,0,556,81000,589,109 49,114,0,560,80000,589,109 49,114,0,560,81000,593,109 49,114,0,564,82000,593,109 49,114,0,560,81000,593,109 49,114,0,556,81000,593,109 49,114,0,560,81000,593,109 49,114,0,556,80000,593,109 49,114,0,556,80000,593,109 49,114,0,556,80000,593,109 49,114,0,552,79000,593,109 49,114,0,556,79000,593,109 49,114,0,556,79000,593,109 49,114,0,560,79000,593,109 49,114,0,560,80000,589,109 49,114,0,556,79000,613,105 49,114,0,560,78000,644,117 49,114,0,564,85000,644,121 49,114,0,576,84000,437,93 49,114,0,552,68000,414,85 49,114,0,536,63000,316,85 49,114,0,528,61000,300,82 49,114,0,532,60000,308,82 49,114,0,536,59000,316,82 49,114,0,544,59000,367,82 49,114,0,548,59000,378,82 49,114,0,556,59000,378,82 49,114,0,556,58000,374,82 49,114,0,556,57000,378,82 49,114,0,556,58000,374,82 49,114,0,556,57000,374,82 49,114,0,556,57000,382,82 49,114,0,552,55000,374,82 49,114,0,552,55000,371,82 49,114,0,552,55000,351,82 49,114,0,552,55000,355,82 49,114,0,556,56000,316,82 49,115,0,556,56000,300,82 49,115,0,556,56000,312,82 49,115,0,556,56000,312,82 49,115,0,556,55000,312,82 49,115,0,556,55000,312,82 49,115,0,552,55000,312,78 49,115,0,556,55000,316,78 49,115,0,552,55000,316,78 49,115,0,552,55000,316,78 49,115,0,552,55000,316,78 49,115,0,552,54000,316,78 49,115,0,548,54000,316,78 49,115,0,552,54000,316,78 49,115,0,548,53000,316,78 49,115,0,544,52000,320,78 49,115,0,544,51000,316,78 49,115,0,544,51000,316,78 49,115,0,548,50000,335,78 49,115,0,548,50000,355,78 49,115,0,556,50000,355,78 49,115,0,556,50000,355,82 49,115,0,564,51000,355,82 49,115,0,568,53000,347,78 49,115,0,568,52000,351,78 49,115,0,552,48000,355,85 49,115,0,540,38000,367,97 49,115,0,496,27000,460,105 RPM di sotto dei 32.000 impostati per l'IDLE e il FADEC da più tensione alla pompa per aumentare i giri 49,115,0,424,19000,437,0 RPM al di sotto del valore minimo impostato sul FADEC, pompa del kero in OFF e SPENTA TURBINA 49,115,0,392,16000,437,0 49,115,0,360,13000,445,0 49,115,0,340,11000,445,0 49,115,0,328,10000,445,0 49,115,0,316,9000,445,0 49,115,0,308,8000,460,0 49,115,0,296,7000,464,0 49,115,0,292,6000,460,0 49,115,0,284,6000,460,0 49,115,0,280,5000,484,0 49,115,0,276,5000,484,0 49,115,0,276,5000,484,0 49,115,0,272,4000,492,0 49,115,0,268,4000,492,0 49,115,0,272,4000,503,0 49,115,0,268,4000,499,0 49,115,0,268,4000,554,0 49,115,0,268,3000,546,0 49,115,0,264,3000,542,0 49,115,0,264,3000,589,0 49,116,0,264,3000,582,0 49,116,0,264,3000,542,0 49,116,0,264,3000,542,0 49,116,0,260,3000,542,0 49,116,0,252,3000,546,0 49,116,0,248,2000,542,0 49,116,0,244,2000,468,0 49,116,0,236,2000,398,0 49,116,0,236,2000,394,0 49,116,0,228,2000,300,0 49,116,0,232,2000,414,0 49,116,0,228,2000,398,191 Non c'è stata fumata e quindi probabilmente c'è stata una interruzione della mandata di carburante; bisogna capirne la causa, bolla d'aria, ostruzione o... E dire che a terra abbiamo fatto parecchie prove senza riscontrare alcun problema. E va be, rimetteremo la turba al banco con tutto il sistema di alimentazione montato sul modello e vedremo... Saluti __________________ Salvatore Ciambra - Palermo (Italy) __________FAI 11105

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RAMIREZ76 User Data registr.: 14-04-2008 Messaggi: 4.590	i modelli erano tutti SUPER!!!! veramente l'imbarazzo.. (quest'anno si sono superati!!!!) ecco alcune fotine [url=http://www.voloclubfenice.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&p=5246#5246]5° JJM 2010 - come promesso, ecco alcune foto del 5° Jonathan Jet Meeting 2010 ad Orvieto [URL=http://w[/url] __________________ TJrc su Facebook Ultima modifica di RAMIREZ76 : 06 settembre 10 alle ore 04:10

06 settembre 10, 16:34	#107 (permalink) Top
RAMIREZ76 User Data registr.: 14-04-2008 Messaggi: 4.590	ciao scirocco!!!!!!!!!!! e pero l' idea non sarebbe malvaggia.. magari inizio a mettere un eurino da parte al giorno vediamo se nell'arco di questo secolo ci riesco __________________ TJrc su Facebook

06 settembre 10, 18:31	#110 (permalink) Top
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