Pendolino per serbatoio principale.

[Jumpa]

Prendendo spunto da una foto di FW nel thread "una nuova avventura" ho sistemato così il pendolino per il serbatoio principale dell'MB339 di C&C.
Essendo un componente critico per il buon funzionamento della turba chiedo agli esperti:
Può andare o intravvedete qualche problema?

Tubo tygon originale 4X3
pendolino antibolla tillotson
tubo in alluminio con piccola fusione in piombo all'interno per appesantire, altrimenti il tygon fatica a piegarsi.
In alternativa potrei usare un pendolino senza filtro (2a foto) sempre con il piombo per appesantire.

Grazie.

[S_Ciambra]

Non mi reputo un esperto ma io nei serbatoi ho montato i pendolini senza filtro, un problema di meno filtrando bene il kero all'uscita della tanica...
Saluti

[EnzoG]

All'interno ho messo l'antibolla (qullo spugnato) e ho utilizzato il tubetto nero in neoprene.
Se con il tygon da 4 vedi che il pendolino (con piombo va benissimo) ruota con tranquillità nel serbatoio utilizzalo pure.

Piuttosto Jumpa...a che punto sei arrivato?
Forza che almeno una volta, con Paolo, ci troviamo e voliamo assieme

[Jumpa]

Grazie a tutti per le risposte, ho capito che come al solito, filtro o non filtro, è una questione di preferenze personali.
Quello che più mi interessava era comunque sapere se il discorso del piombo aggiunto potesse dar fastidio ed ho capito che posso tenerlo.
Il modello non è molto avanti, sia perchè ho il laboratorio in garage, ed in questo periodo fa veramente freddo per lavorarci, sia perchè ancora mi deve arrivare un po' di materiale, tra cui le cose più importanti sono il servo per il direzionale ordinato da lindinger che al momento non lo ha, e lo UAT che arriverà a C&C non prima di fine mese.
Ho completato le ali ed i pianetti, ho installato la turbina e sto lavorando sulle piastre porta elettonica. Sono indietro invece col troncone di coda, sia per il discorso del servo (non posso fissare il condotto fino a quando non ho passato i cavi dei servi), sia perchè non riesco a trovare la guaina resistente al calore (ho scoperto che si chiama sterling) per passare i cavi vicino alla turba.
Spero per le prime giornate di primavera di poter collaudare, in ogni caso vi tengo informati, così magari se capita ci si può fare un volo assieme.
Tanto non sarà sicuramente l'ultima domanda che faccio sul forum...

[jack-frank]

ma il discorso del piombo sul pendolino a causa dell'utilizzo del tygon vale un po ovunque?? anche sui benzina??

[EnzoG]

Originalmente inviato da jack-frank

ma il discorso del piombo sul pendolino a causa dell'utilizzo del tygon vale un po ovunque?? anche sui benzina??

Non è la normalità l'utilizzo di piombo sui pendolini...anzi è raro
In genere si montano dei pendolini già di un certo peso
il serbatoio che viene montato montato su questo Mb ha una forma anomala e il tubetto all'interno non ruota benissimo
Quindi esistono due possibilità. o un tubetto molto morbido (neoprene) o un pendolino un po più pesante.
Sono due anni che non metto in moto uno scoppio ma credo che la possibilità di montare un serbatoio di forma rettangolare valga un po per tutti i modelli e quindi il problema non sussiste.

[jack-frank]

ok grazie enzo... mi era venuto il dubbio perchè io non ho mai messo piombo sul tubetto di tygon...

ok perfetto!! vuol dire che non devo smontare tutti i modelli... (mi erano già venuti i sudori freddi ieri sera)

occhio che il pendolino non si possa piegare a U nei voluminosi serbatoi che si usano nei jet. Se necessario, sostituire un tratto del pescante con tubetto di ottone. Tubetto in neoprene? non mi da molta fiducia visto come diventa rigido e screpolato con la benzina... non ho idea col kerosene, W il tygon. Il pendolino filtrato lo utilizzerei piu' che altro per la sua funzione antibolla, cosa indispensabile proprio perchè i serbatoi sono grandi e quando è uscita tanta miscela... è anche entrata tanta aria. girava un mio video con decollo, loop, flameout ala sommità, tentativo di raggiungere la pista, cima di un albero, bucozzo per terra. Fatale mi fu una bolla d'aria da qualche parte nel circuito, pure molto curato, ma che per ragioni di manutenzione avevo svuotato (MAI svuotare i serbatoi dei jet).

[Jumpa]

Originalmente inviato da simone76

occhio che il pendolino non si possa piegare a U nei voluminosi serbatoi che si usano nei jet. Se necessario, sostituire un tratto del pescante con tubetto di ottone. Tubetto in neoprene? non mi da molta fiducia visto come diventa rigido e screpolato con la benzina... non ho idea col kerosene, W il tygon. Il pendolino filtrato lo utilizzerei piu' che altro per la sua funzione antibolla, cosa indispensabile proprio perchè i serbatoi sono grandi e quando è uscita tanta miscela... è anche entrata tanta aria. girava un mio video con decollo, loop, flameout ala sommità, tentativo di raggiungere la pista, cima di un albero, bucozzo per terra. Fatale mi fu una bolla d'aria da qualche parte nel circuito, pure molto curato, ma che per ragioni di manutenzione avevo svuotato (MAI svuotare i serbatoi dei jet).

Ciao Simone, in questo sebatoio non credo che il tubetto abbia la possibilità di piegarsi ad U in quanto il pezzo di tygon è veramente corto.
Considera che rispetto a come è nella foto con l'antibolla ho dovuto tagliarne almeno altri 2 cm.
Alla fine ho messo il pendolino con il filtro anche perchè conoscendomi, non sono così meticoloso da filtrare tre volte il kero dopo averlo comprato.
Quindi metterò anche i filtri nel modello, cercando di posizionarli in verticale nel modo migliore possibile...

[S_Ciambra]

Originalmente inviato da EnzoG

Non è la normalità l'utilizzo di piombo sui pendolini...anzi è raro
In genere si montano dei pendolini già di un certo peso

Infatti...
Io ho comprato questo che giudico ottimo, ben pesante e col canale interno abbastanza ampio...
Ovviamente è senza filtro; basta filtrare il kero quando si versa nella tanica di rifornimento, prima di miscelarlo con l'olio, e poi un filtro sulla linea di rifornimento e sei a posto.
Saluti