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Vecchio 12 dicembre 09, 23:02   #31 (permalink)  Top
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L'avatar di brunus75
 
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Vecchio 12 dicembre 09, 23:04   #32 (permalink)  Top
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Vecchio 13 dicembre 09, 03:00   #33 (permalink)  Top
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L'avatar di Il monaco
 
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Originalmente inviato da brunus75 Visualizza messaggio
Grazie Monaco...grazie a tutti, oggi ho ordinato anche i tre servi (BLS152 da 31Kg) il filtro x la turbina e il kerosene ......meglio anticipare i tempi no???'
Io il filtro del cherosene che va alla turbina l'ho eliminato, può dare dei problemi ( bolle d'aria ) e l'ho aggiunto al riempimento del serbatoio (due filtri, uno nel pescaggio e uno nel tubo )
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Vecchio 13 dicembre 09, 13:01   #34 (permalink)  Top
fagi83
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..bellissimo complimenti!!!
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Vecchio 13 dicembre 09, 19:22   #35 (permalink)  Top
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L'avatar di Astroman78
 
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Maria quant'è bello!!!
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Vecchio 13 dicembre 09, 20:55   #36 (permalink)  Top
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L'avatar di thunderchief
 
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Ciao,
complimenti per il coraggio di aver scelto un modello impegnativo come un turbina canard, che secondo me richiede una messa a punto più difficile rispetto ad uno tradizionale come ad es. il 339.
Anch'io sono come te, scelgo sempre gli aerei perchè mi piacciono piuttosto che quelli facili, e qualche volta di buchi ne ho fatti (e chi non ne ha fatti?)
Ora dopo tante sofferenze finalmente quando volo a turbina mi diverto, ma ho dovuto indossare il pannolone parecchie volte prima di arrivare a rilassarmi.

Come leggo dal post, sei supportato da qualcuno che di turbine ne ha molte sulle spalle.
L'unico consiglio che vorrei permettermi di darti è :

Dimentica di tutto quello che hai imparato dallo scoppio e dall'elettrico,
un turbina è totalmente un'altra categoria, pesa il doppio,corre il doppio e costa il doppio(se non di più..)


Ciao ed in bocca al lupo per il collaudo.
__________________
Alberto
thunderchief non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 13 dicembre 09, 21:03   #37 (permalink)  Top
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L'avatar di brunus75
 
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Grazie Monaco per il consiglio....vedro' come fare!!! purtroppo domani parto e sto via per 4 giorni ma appena torno.....cominciano i lavori e vi terro' informati su ogni stato di avanzamento
grazie a tutti.........
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Vecchio 14 dicembre 09, 17:17   #38 (permalink)  Top
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L'avatar di mb339a
 
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Originalmente inviato da thunderchief Visualizza messaggio

Dimentica di tutto quello che hai imparato dallo scoppio e dall'elettrico,
un turbina è totalmente un'altra categoria, pesa il doppio,corre il doppio e costa il doppio(se non di più..)


Ciao ed in bocca al lupo per il collaudo.
soprattutto il motore ci mette il doppio del tempo a rispondere alle variazioni di giri, specie nelle riattaccate quando è al minimo
__________________
Uno dentro...
Sei fuori...

[...]
Fortunato colui che può con ala vigorosa
slanciarsi verso campi sereni e luminosi
abbandonando i vasti affanni e i dolori
peso gravante sopra la nebbiosa vita.
[...]
( C. Baudelaire )
mb339a non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 11 gennaio 10, 10:41   #39 (permalink)  Top
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L'avatar di brunus75
 
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ragazzi sto per montare i serbatoi...apparte quello centrale che montero' su una base e lo fissero' con fascette velcro (per avere la possibilità di smontarlo in futuro e pulirlo) gli altri li posso incollare secondo voi e, che colla usereste????

....per quanto riguarda il filtri, ho deciso di montare un piccolo serbatoio supplementare (tipo quelli da elicottero) con filtro...che ne pensate???
grazie a tutti.........
__________________
in fondo a me....a me piace volare!!!
brunus75 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 11 gennaio 10, 12:42   #40 (permalink)  Top
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L'avatar di thunderchief
 
Data registr.: 13-12-2009
Residenza: Padova e dintorni
Messaggi: 165
A mio parere non conviene incollare i serbatoi, essendo questi tra le parti che vanno periodicamente ispezionati per eventuali impurità o perdite.
Ti assicuro che se fai qualche supporto ed il modello pesa qualche decina di grammi in più non noterai la differenza in volo
__________________
Alberto
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