Serbatoi turbina

[comet]

Originalmente inviato da Jumpa

1) c'è qualche vantaggio sostanziale ad usare l'hopper BVM invece di un normale serbatoio da 5€?
2) ritenete affidabile il sistema T+ rubinetto o meglio i tubi alimentazione e riempimento separati?

Denghiù...

Dal basso della mia esperienza con le turbe posso dirti che ho optato per la BVM forse per un eccesso di prudenza (l'idea di un flame out in volo mi terrorizza). In pratica all'interno del serbatoietto c'è una sacchetto in rete finissima che dovrebbe bloccare la presenza di micro bolle d'aria, basta avere l'accortezza di montare il serbatoio leggermente angolato verso l'alto. In quanto al sistema di rifornimento con la T e l'unidirezionale penso che sia più che valido....

[EnzoG]

Originalmente inviato da Jumpa

Mi riallaccio a questa discussione in quanto dopo molto esitare sto anch'io entrando in questo mondo ed ho qualche dubbio.
Ho preso per ora modello e carrelli (MB 339 C&C) da motorizzare con una P80 che prenderò in seguito.
Sono andato a ritirare personalmente il modello ed ho parlato una buona oretta con il titolare che mi ha dato parecchi consigli.
Per l'hopper mi ha consigliato un semplice serbatoio supplementare da cira 300 cc. da collegare al principale e, tramite una T con rubinetto all'alimentazione della turba. La presa rifornimento sarebbe un festo unidirezionale
Si fa rifornimento dalla T con rubinetto verso l'elettrovalvola della turbina chiuso, si apre il rubinetto e si avvia.
A suo dire loro usano questo sistema su tutti i loro modelli senza il minimo problema.
Chiedo:
1) c'è qualche vantaggio sostanziale ad usare l'hopper BVM invece di un normale serbatoio da 5€?
2) ritenete affidabile il sistema T+ rubinetto o meglio i tubi alimentazione e riempimento separati?

Denghiù...

Vediamo se riesco a far chiudere anche questa discussione......

L'UAT della BVM (come tutti i componenti) sono una moda che varia da gruppo a gruppo. E' pur vero che da quando li montiamo non abbiamo più avuto spegnimenti o bolle.

Sul riempimento anche qui diversi modi di vedere le cose
Io monto due rubinetti uno per il carico e l'altro fra l'UAT e la pompa anche perchè se partirai a Kero ( e ormai quasi tutte le marche vanno in quella direzione) le elttrovalvole sono 2 per il Kerosene.

L'Mb di Bruno è una bella macchina e vola splendidamente.
Sulla 80 qualche dubbio se lo finisci con portelli e serbatoi alari.
Se lo lasci senza andrà benissimo

[Jumpa]

Originalmente inviato da EnzoG

Vediamo se riesco a far chiudere anche questa discussione......

L'UAT della BVM (come tutti i componenti) sono una moda che varia da gruppo a gruppo. E' pur vero che da quando li montiamo non abbiamo più avuto spegnimenti o bolle.

Sul riempimento anche qui diversi modi di vedere le cose
Io monto due rubinetti uno per il carico e l'altro fra l'UAT e la pompa anche perchè se partirai a Kero ( e ormai quasi tutte le marche vanno in quella direzione) le elttrovalvole sono 2 per il Kerosene.

L'Mb di Bruno è una bella macchina e vola splendidamente.
Sulla 80 qualche dubbio se lo finisci con portelli e serbatoi alari.
Se lo lasci senza andrà benissimo

OK, poi quando arriverò al dunque chiederò ancora qualche consiglio.
Per ora credo che lascerò la partenza a gas dall'esterno.
Niente portelli per evitare complicazioni e niente serbatoi alari, anche perchè è con livrea red bull e dovrà essere un acro leggero e maneggevole.
Quindi un solo serbatoio aria per retrattili e freni e, almeno all'inizio niente cockpit e pilotino in scala.
Questi ultimi vedrò di metterli solo se dovessi aver bisogno di peso in prua per bilanciare il modello.

[comet]

YouTube - ct114 rollout.MOV ecco il video del primo rollout del modello completo. Come si vede l'aereo è decisamente leggero di muso e tende ad abbassare la coda. C'è bisogno di peso a prua cosa che mi permette di montare entrambi i piloti (per questa prova ne avevo uno solo) e anche inserire il fareto nel muso .....

[EnzoG]

Ci sei quasi allora?......
Oggi abbiamo fatto entrambi la stessa cosa...che nebbia ad Alessandria
Bastava una radio a due canali...ahahahaha
a quando il collaudo?

[comet]

Originalmente inviato da EnzoG

Ci sei quasi allora?......
Oggi abbiamo fatto entrambi la stessa cosa...che nebbia ad Alessandria
Bastava una radio a due canali...ahahahaha
a quando il collaudo?

Pensavo verso febbraio (aspetto che torni Thomas, che è nel video ma solo per una brevissima licenza).... spero di fare il collaudo a Molinella (c'è più spazio per atterrare)
Il tuo come è andato?

[EnzoG]

Originalmente inviato da comet

Pensavo verso febbraio (aspetto che torni Thomas, che è nel video ma solo per una brevissima licenza).... spero di fare il collaudo a Molinella (c'è più spazio per atterrare)
Il tuo come è andato?

Visto Thomas ( speravo avesse finito).

Oggi nebbia nebbia nebbia

Febbraio/Marzo è il periodo in cui andiamo a Siena per la BISTECCATA.
Hanno una splendida aviosuperfice (800 mt erba)
Ci vola il GI.PI team se la ripetiamo potreste aggiungervi

Io ci sto
ora devo partire ci vediamo tra un mesetto ciao Mav ...............

[comet]

Aggiudicato per Siena, ci metteremo d'accordo con Gabriele e gli altri amici del GI.PI.