Mustang P51D scala 1:3,7

[at-6 harvard]

opps!!! ti riposto...rc universe,war bird, 1/4 P51 Minifinishingthread...

[enryaltoe]

Originalmente inviato da at-6 harvard

ciao enryaltoe...forse ti potra interessatre...ho trovato unp-51 come il tuo....ho visto un motore che secondo me solo a guardarlo meriterebbe di essere pagato!!....ti posto il link...http://www.rcuniverse.com/forum/m_7803817/tm.htm..poi dimmi se non avevo ragione!!!!...ciao ciao!!!

Ciao,
grazie per l'indicazione. Il motore è uno ZDZ 100 .

Enry

[doctordoom]

...una biografia di quel pannello strumenti?

[at-6 harvard]

potresi dirmi dove lo posso toravare? e quanto coterebbe?..ciao e grazie

[enryaltoe]

Originalmente inviato da at-6 harvard

potresi dirmi dove lo posso toravare? e quanto coterebbe?..ciao e grazie

Una volta erano distribuiti in Italia da Jonathan..... chiedi a loro oppure una bella ricerca con Google.

Enry

[Ehstìkatzi]

Originalmente inviato da doctordoom

...una biografia di quel pannello strumenti?

l'immagine non è gran che,ma si ti interessa più definita ci riprovo.

[doctordoom]

Originalmente inviato da Ehstìkatzi

l'immagine non è gran che,ma si ti interessa più definita ci riprovo.

Grazie Ing.!

ma io veramente intendevo il suo pannello... se l'ha comprato o realizzato (e in quel caso come)...

però grazie comunque ...

Ciauuuuuuu

[enryaltoe]

[QUOTE=doctordoom;1096482]Grazie Ing.!

ma io veramente intendevo il suo pannello... se l'ha comprato o realizzato (e in quel caso come)...

però grazie comunque ...

Ciauuuuuuu[/QUOTE

Ho acquistato negli USA http://www.dbalsa.com/ un kit creato per il P51 di Don Smith e modificato all'occorrenza.
Enry

[enryaltoe]

Per realizzare la seconda camera d'espansione del silenziatore all'interno del modello i cui gas di scarico saranno deviati sulle uscite laterali della fusoliera come nel full size, è necessario conoscere gli ingombri interni e cioè, ad esempio, ubicazione e dimensione dell'ordinata parafiamma e delle altre costole interne. Per trovare l'esatta posizione del parafiamma - visto il peso ed ingombri del propulsore che non rendono facile la movimentazione - obbligatorio costruire un simulacro del motore con le esatte dimensioni perimetrali del simulato.

Enry

[-OGGO-]

Originalmente inviato da enryaltoe

Da circa un anno ho intrapreso il progetto.
Volevo però dotarlo di un'elica assai simile al vero e pertanto è stato gioco forza applicare un riduttore al motore.
Dopo molte discussioni e il ricorso alla tecnologia CNC per alcune parti il lavoro è completo.
Il motore è un King 140 bicilindrico in linea e alcune settimane or sono è stato messo in moto il tutto con buoni risultati. Gira un'elica quadripala da 32" di diametro.
Vi terrò informati sul prosieguo.
Enry

Veramente complimenti un gran bel lavoro!

Se posso darti un consiglio non fidarti tanto delle eliche ;indubbiamente quelle scelte sono una soluzione accattivante e anche ben funzionante, ma per le esperienze vissute e chi era presente nel 1995 a Preturo (Aquila) ad una dell migliori e piu' riuscite manifestazioni di aeromodellismo,sa o ricorda di cosa parlo.
In parole povere non dimentichiamoci mai che non abbiamo il "culo" sopra l'aereo, e ne la pedaliera e la cloche che ci possano far capire le piu' piccole variazioni di assetto.. improvise vibrazionio ..o allentamenti vari..io vista la tua opera opterei per la mostra statica l'elica che hai postato..ma in volo mi fiderei di un'elica costruita in ..UNICA FUSIONE..
Poi delle controprove il mondo è pieno!
Comunque ti rinnovo i mie complimenti .
O.G.