Top-Flite F4U CORSAIR BUILD LOG

[tremsc_miky]

per l'imbardata subito dopo lo stacco credo che sia solo colpa della poca velocità... niente di più niente di meno...

[M-SAX]

Ieri sera ci ho dato una bella botta! Ho dato tutte le mani di turapori sull'ala, 3 sotto e 4 sopra. Praticamente è pronta per la modelspan, vediamo se domattina riesco a rivestirla. Il pomeriggio è sacro perchè si va al campo volo

Miky ha ragione, questi modelli amano decollare un pò allergotti...

Originalmente inviato da M-SAX

Miky ha ragione, questi modelli amano decollare un pò allergotti...

Decollare allegrotto non é quasi un problema ... é quando atterrano allegrotti che si suda freddo


ciao
Ruggero"

[M-SAX]

Originalmente inviato da RuPa

Decollare allegrotto non é quasi un problema ... é quando atterrano allegrotti che si suda freddo


ciao
Ruggero"

YESssss !!! Dico questo perchè magari c'è chi è troppo ansioso di tirare la leva del cabra e non lascia prendere abbastanza velocità al modello.
In atterraggio invece (dico io...) meglio arrivare giò un pò inc..ato piuttosto che ai limiti dello stallo .

Tra l'altro stavo sbirciando il tuo Spit sull'altro 3d... WOW veramente bello! Complimentoni!

[tremsc_miky]

Per la tensione che spinge a tirare (che brutto gioco di parole) la leva del cabra.. basta ridurre col dual rate le escursioni, impostando quella per l'atterraggio e per il decollo davvero al minimo.. anche 50%, riducendo così la corsa e la sensibilità del comando... per atterraggi e decolli molto dolci...
Io lo uso ed è una meraviglia...

[M-SAX]

Oggi eccezione delle eccezioni: sono andato a pranzo a casa e, tempo che cuocesse la pasta ho pesato il modello.

La bilancia dice 2.1Kg e il modello era composto da:

§ fusoliera + naca + timone e elevatori (no servi, radio, batteria, motore, serbatoio)
§ ala (senza flap, alettoni, carrelli, servi)

Sono fuori di circa 1,5 etti, il mio target era arrivare a 2Kg tra ala fusoliera a nudo.

Se così stanno le cose, finisco a 4.2 - 4.3Kg

M.

[M-SAX]

Tra sabato mattina e ieri ho messo la modelspan sull'ala, adesso si inizia l'eterno giro di tendicarta, carteggio, tendicarta, carteggio....

In settimana vedo di darci il fondo così poi carteggio ala e fuso in una sola sessione.

Domani vi posto un pò di foto...

CIAO!

[devilman]

Originalmente inviato da M-SAX

Tra sabato mattina e ieri ho messo la modelspan sull'ala, adesso si inizia l'eterno giro di tendicarta, carteggio, tendicarta, carteggio....

In settimana vedo di darci il fondo così poi carteggio ala e fuso in una sola sessione.

Domani vi posto un pò di foto...

CIAO!

ciao max al piu' presto postero' le foto nn ho avuto ancora il tempo di farle ,a dire la verita' il modello è ancora nella scatola ciao e buon divertimento

Originalmente inviato da M-SAX

Tra sabato mattina e ieri ho messo la modelspan sull'ala, adesso si inizia l'eterno giro di tendicarta, carteggio, tendicarta, carteggio....

In settimana vedo di darci il fondo così poi carteggio ala e fuso in una sola sessione.

Domani vi posto un pò di foto...

CIAO!

Anche io sto ricoprendo (finalmente) il mio spitfire, per ora ho fatto solo la fusoliera ... un lavoraccio infame che porta via un sacco di tempo ... però che soddisfazione quando si passa la mano e si sente la superficia liscia come un "culo di bimbo"

ciao
Ruggero"

PS: Hai presente quando ti raccontavo che nonostante tenessi lo spit in una cantina relativamente umida non avevo riscontrato svergolamenti della balsa? Ecco ... mi devo rimangiare tutto.
I piani di coda rivestiti con la balsa da 1mm sono diventati ondulati in alcuni punti.
Per pianeggiarli li ho scaldati con il phon ... la fregatura é che quando ho steso il turapori e poi la carta-seta, questi infami sono ritornati leggermente ondulati.
Ora sono tra il disperato e il rassegnato. O li taglio via e li rifaccio, o li lascio così. Ho deciso che li lascerò così. Amen.

[M-SAX]

Originalmente inviato da RuPa

Anche io sto ricoprendo (finalmente) il mio spitfire, per ora ho fatto solo la fusoliera ... un lavoraccio infame che porta via un sacco di tempo ... però che soddisfazione quando si passa la mano e si sente la superficia liscia come un "culo di bimbo"

ciao
Ruggero"

PS: Hai presente quando ti raccontavo che nonostante tenessi lo spit in una cantina relativamente umida non avevo riscontrato svergolamenti della balsa? Ecco ... mi devo rimangiare tutto.
I piani di coda rivestiti con la balsa da 1mm sono diventati ondulati in alcuni punti.
Per pianeggiarli li ho scaldati con il phon ... la fregatura é che quando ho steso il turapori e poi la carta-seta, questi infami sono ritornati leggermente ondulati.
Ora sono tra il disperato e il rassegnato. O li taglio via e li rifaccio, o li lascio così. Ho deciso che li lascerò così. Amen.

Inizio dal tuo PS.... LASCIA STARE!! Io ho lasciato così com'è, mi ha svergolato la pannellatura dell'ala.... quella superiore ovviamente.... quella più in vista ovviamente.... Ho carteggiato al meglio che ho potuto poi ho messo la carta. Mi auto-consolo dicendomi che anche il full-scale aveva i pannelli tutti bugnati....

Per il resto, sono dalla tua quando dici che la fusoliera porta via un sacco di tempo. E' molto più facile e veloce carteggiare l'ala...
La soddisfazione più grossa è dopo, quando dai il fondo... sparisce il legno e diventa tutto uniforme... bellissimo.

CIAO!

Marco