Caproni Ca 100

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Ciao a tutti! Come detto molto tempo fa le insegne alari mi hanno fatto diventare matto ma alla fine il risultato mi sembra buono ! Ora ancora pochi dettagli sul serbatoio come scarico aria , tubo troppo pieno, tubi alimentazione motore e sarà quasi finito. Lentamente ma arriveremo al traguardo!!!

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Grazie della risposta Abramo.nerva! Il museo caproni di Trento lo ho già visitato e ampiamente fotografato sia il caproni idro sia l'fl3 che potrebbe essere il prossimo progetto!!
Specifico che anche dalla monografia del ca 100 si individuano aerei usati come scuola nel periodo pre-bellico ma ovviamente le foto sono in bianco-nero!!
La mia speranza era che qualcuno avesse altra documentazione di qualche aereo di stanza a Gorizia o altro aeroporto da cui trarre la livrea militare originale. In assenza di altre informazioni terrò valida la colorazione del ca 100 di Gavazzi, però un po' mi dispiace fare la riproduzione di un "ricostruito"!

[abramo.nerva]

i CA 100 di Gavazzi non sono assolutamente ricostruiti ma sono entrambi originali e mi pare che entrambi montano il raro motore Colombo.
Sono stati restaurati ma penso che, vista l'importanza dei velivoli le livree applicate siano state scelte con estrema cura e fedeltà.

A proposito di FL3, io parecchi anni fa ne ho avuto uno in garage, si pensava di poterlo rimettere in volo ma purtroppo era stato conservato male e molte parti erano marce ed infestate dai tarli, poi l'altro problema sarebbe stato il reperimento di un CNA volabile.

[MAXZANI]

Originalmente inviato da abramo.nerva

i CA 100 di Gavazzi non sono assolutamente ricostruiti ma sono entrambi originali e mi pare che entrambi montano il raro motore Colombo.
Sono stati restaurati ma penso che, vista l'importanza dei velivoli le livree applicate siano state scelte con estrema cura e fedeltà.

A proposito di FL3, io parecchi anni fa ne ho avuto uno in garage, si pensava di poterlo rimettere in volo ma purtroppo era stato conservato male e molte parti erano marce ed infestate dai tarli, poi l'altro problema sarebbe stato il reperimento di un CNA volabile.

I due di Gavazzi sono totalmente originali compreso il motore Colombo, sono poi state costruite due repliche totalmente da zero ma anche loro con il motore Colombo originale, dovrebbero essere sull'avio superfice di Nervesa della Battaglia in livrea azzurra......
....mi correggo, Trento Mattarello....

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Grazie delle precisazioni! Sono proprio contento di essermi sbagliato e sapere adesso che il ca 100 terrestre di Gavazzi è originale mi facilita la scelta! Lo farò come il suo!

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Ciao a tutti, il lavoro di verniciatura del caproncino prosegue, anche se lentamente! Sto usando delle vernici a base d'acqua e mi domando se alla fine dovrò dare una mano di antimiscela oppure con queste vernici non è necessario (è la prima volta che le uso). Grazie a chi vorrà darmi una dritta.